XF5F戰鬥機XF5F戰鬥機是格魯門公司設計的一款試驗性雙發動機艦載戰鬥機，這架飛機同時也被美國陸軍看中，改良成為XP-50戰鬥機，不過這兩架飛機都只處於試驗階段。官方正式名稱是空中火箭。
歷史
美國海軍於1937年發出雙發動機艦載戰鬥機的設計需求，其中要求這架飛機的最大速度需要超過每小時480公里，一共有4家公司提出他們的設計方案，格魯曼公司的設計是採用兩具艾利森公司V-1710液冷式發動機加上渦輪增壓器。經過審核之後，海軍認為沒有一款設計預估性能足以滿足需求。因此1938年初海軍提出修改方案，設計規格放寬為可以採用一具液冷式發動機加上機械增壓器，或者是兩具氣冷式發動機配合渦輪增壓器。
這一次一共有5家公司提出他們的設計案，其中渥特公司（Vought）是採用一具普萊特·惠特尼公司的R-2800氣冷式發動機作為動力來源，雖然這一款發動機並未包含在海軍提出的需求裡面，稍後海軍還是發出契約給渥特公司進行研發，成為F4U戰鬥機。格魯門公司提出的設計是採用兩具普萊特·惠特尼公司R-1535氣冷式發動機配合兩速機械增壓器。可是在設計初期格魯門被迫改用萊特公司直徑較大的R-1820發動機。由於直徑較大的發動機會影響前方與下方的視野，這對在航空母艦上起降作業相當不便，使得美國海軍很不願意接受這項變更。
1940年4月第一架原型機展開試飛的工作，為了提供良好的飛行員視野，XF5F有一個非常短的機鼻，整個機身沒有超過機翼的前緣，看起來像是沒有機鼻的樣子。即使如此，飛行員下方與側方的視野仍然因為發動機的直徑關係而很有限。
從試飛開始XF5F的問題就相當多，包括發動機潤滑油冷卻不足，阻力過高，起落架艙門的關閉有困難等等。到了1942年2月遞交給海軍時，XF5F的前景已經不被看好。1944年11月在一次起落架故障中損傷過重而讓研發計畫正式畫上休止符。相關的研究資料日後協助格魯門設計第一架雙發動機艦載戰鬥機F7F。
規格
一般資料
乘員： 1
長度： 28 ft 9 in（8.76 m）
翼展： 42 ft（12.80 m）
高度： 11 ft 4 in（3.45 m）
翼面積： 303.5 ft²（28.2 m²）
空重： 8,107 lb（3,677 kg）
載重： 10,138 lb（4,600 kg）
最大起飛重量： 10,892 lb（）
發動機： 2×Wright XR-1820-40/42 nine cylinder radial air-cooled engine，每個 1,200 hp（）
性能
最高速度： 383 mi/h at sea level （616 km/h）
航程： 1,200 statute miles（1,930 km）
實用升限： 33,000 ft（10,000 m）
爬升率： 4,000 ft/min（1,220 m）
武器
4 x 0.5寸 (12.7毫米)機槍
2 x 165 磅 (75 公斤) 炸彈
