流程圖
簡介
VSMVSM通過形象化地描述生產過程中的物流和信息流，來達到上述工具目的。從接到訂單的那一刻起，VSM就開始工作了，它貫穿於生產製造的所有流程、步驟， 直到終端產品離開倉儲。
對生產製造過程中的周期時間、當機時間、在制品庫存、原材料流動、信息流動等情況進行描摹和記錄，有助於形象化當前流程的活動狀態，並有利於對生產流程進行指導，朝向理想化方向發展。
VSM通常包括對“當前狀態”和“未來狀態”兩個狀態的描摹， 從而作為精實製造戰略的基礎。
價值流程圖（VSM）分析的是兩個流程：第一個是信息（情報）流程，即從市場部接到客戶訂單或市場部預測客戶的需求開始，到使之變成採購計畫和生產計畫的過程；第二個是實物流程，即從供應商供應原材料入庫開始，隨後出庫製造、成品入庫、產品出庫，直至產品送達客戶手中的過程。此外，實物流程中還包括產品的檢驗、停放等環節。
企業在進行價值流程圖（VSM）分析時，首先要挑選出典型的產品作為深入調查分析的對象，從而繪製出信息（情報）流程和實物流程的現狀圖，然後將現狀圖與信息（情報）和實物流程的理想狀況圖相比較，發現當前組織生產過程中存在的問題點，進而針對問題點提出改進措施。
歷史
1980年代，豐田公司的首席工程師Taiichi Ohno與sensei Shigeo Shingo率先運用去除生產浪費的方法來獲取競爭優勢，他們的主要出發點是提高生產效率，而非提高產品質量。 之所以這么做，是因為他們認為生產效率的提高將有助於精實製造，從而能夠暴露出系統中的深層的浪費問題和質量問題。 因此，對浪費問題發起的系統性攻擊也就是對質量問題的深層原因展開攻擊， 對根本性的管理問題展開攻擊。 豐田生產系統中認定的七種常見浪費（括弧中內容為Jones的表述）：
1。生產過剩（快於必要的速度）；
2。等待；
3。運輸（搬運）；
4。不當流程；
5。不必要的庫存（超出的庫存）；
6。不必要的行動；
7。次品（改正錯誤）。
VSM基本流程
1。選定產品族；
2。繪製當前狀態的價值流程圖；
3。尋找改進機會，繪製未來狀態的VSM；
4。以未來狀態的VSM為藍圖，制定行動計畫；
七種工具
1。流程活動圖（Process Activity Mapping）。 起源： 工業工程。
2。供應鏈反應矩陣（Supply Chain Response Matrix）。 起源： 時間加速與後勤學。
3。生產多樣性漏斗（Production Variety Funnel）。 起源： 運營管理。
4。質量過濾圖（Quality Filter Mapping）。
5。需求擴大圖（Demand Amplification Mapping）。 起源： 系統動力學。
6。決策點分析（Decision Point Analysis）。 起源： 有效消費者反應/物流學。
7。物理結構圖（Physical Structure Mapping）。
特點
一、連續流動性
連續流動性是指價值流在供應鏈上連續不斷的進行，企業只在合適的時間，按合適的數量生產所需要的產品。價值流管理把企業生產與超市管理相結合，建立產成品超市，即產品實物流動的終點就是超市的貨架．一旦客戶從貨架上將產品挑出來拿走，企業就會生產同樣數量的商品來補充存貨。
二、價值流圈分析
實現精益生產管理，最基本的一條就是消滅浪費，而在企業的生產經營活動中，要消滅浪費，就必須判別企業生產中的兩個基本構成：增值和非增值活動。價值流圖分析就是先對運作過程中的現狀進行分析，即對“當前狀態圖”進行分析，從顧客一端開始，首先了解顧客的需求情況和節拍，然後研究運作流程中的每一道工序，從下游追溯到上游，直至供應商。分析每個工序的增值和非增值活動,記錄對應的時間，了解分析物流信息傳遞的路徑和方法，然後根據分析情況來判別和確定出浪費所在及其原因，為消滅浪費和持續改善提供目標。最後根據企業的實際情況，設計出新的價值流程，為未來的運作指明方向。
三、標準化作業
為了能夠在生產過程中的價值流內部實現連續流動，工人按生產節拍生產出產品，並且利用所分配的工作要素取得一致性的周期時間，就必須把每一項工作按生產節拍以一定的標準確定下來，使每個人都能以同樣的方式去做同樣的工作，這樣就產生了標準化作業。
空間模型
向量空間模型(Vector Space Model) M個無序特徵項ti ,詞根/詞/短語/其他每個文檔dj可以用特徵項向量來表示(a1j,a2j,…,aMj)權重計算，N個訓練文檔AM*N= (aij) 文檔相似度比較1)Cosine計算,餘弦計算的好處是,正好是一個介於0到1的數,如果向量一致就是1,如果正交就是0,符合相似度百分比的特性,餘弦的計算方法為,向量內積/各個向量的模的乘積.2)內積計算,直接計算內積,計算強度低,但是誤差大.
振動樣品磁強計
Vibrating Sample Magnetometer
振動樣品磁強計(VSM) 是現今磁學科研中常採用的儀器. VSM 的設計原理是基於電磁感應定律,但與一般的感應法不同,VSM 不用對感應信號進行積分,從而避免了積分過程中的信號漂移. 由於振動樣品磁強計使用了鎖相放大技術,因此磁矩測量靈敏度很高,商業產品已達到10^ -10 A ·m2 .
適用於各種磁性材料：磁性粉末、超導材料、磁性薄膜、各向異性材料、磁記錄材料、塊狀、單晶和液體等材料的測量。可完成磁滯回線、起始磁化曲線、退磁曲線及溫度特性曲線、IRM和DCD等曲線的測量。
斷路器
VSm真空斷路器是西安森源配電自動化設備有限公司在國內第一個實現免維護概念的斷路器。其高壽命的真空滅弧室以環氧澆注固封技術的套用保證了滅弧系統的免維護;配用的高可靠性永磁操動機構保證了操動機構的免維護;電子控制部分丟棄傳統的輔助開關而代之以光電接近開關，並採用全電子化電源和智慧型控制單元保證了電子控制部分的免維護。
組成
●MS1永磁操動機構
真空斷路器的核心部分，完成觸頭的合分過程及合分位置保持。
●電子控制單元
控制真空斷路器的合分，能量儲存及釋放，並能實現各種靈活的閉鎖功能。
●電容器組
高可靠的儲存電能系統。
●位置檢測器
用以檢測開關的合分位置。
●主軸
唯一的純機械單元，用以連線永磁操動機構和真空滅弧室。
維護方案
VSm真空斷路器採用MS1型永磁操動機構。該機構利用一種雙穩態的磁路系統，使用兩個激磁線圈驅動動鐵芯運動到相應的極限位置，並利用高性能永磁體所提供的磁場能量，使之保持在極限位置。激發其中一個激磁線圈使之產生大於剩餘保持力的驅動力，即可使永磁機構的動鐵芯動作。
當控制系統出現故障時，可用手動分閘操作裝置緊急分斷斷路器。
MS1型永磁操動機構省去了傳統機構複雜易損的儲能、鎖扣等機械裝置，簡化了結構，其零件數量較傳統機構減少了70%以上，從而大大提高了機構的可靠性和壽命。同時由於採用了電容作為操作電源，也避免了傳統機構對大容量專用電源的依賴以及輔助電源波動對機構動作特性的影響。
性能卓越的MS1型永磁操動機構可長期頻繁操作，並真正做到永久性免維護。
解決方案
VSm真空斷路器利用固體絕緣的優勢和先進的環氧固封技術，採用禁止罩外露結構的滅弧室，首次將真空滅弧室、主導電迴路、絕緣支撐等有機的組合成一個集成固封極柱。成功的從根本上解決了真空斷路器的環境耐受問題，使其套用更為廣泛。集成固封極柱採用了自對流專利通風技術，巧妙的解決了固體絕緣結構所帶來的散熱困難問題。
電子技術
MS1型永磁操動機構的智慧型電子控制器是一種全電子化的智慧型控制單元，能廣泛套用於各種永磁機構的合分閘控制。由開關電源、控制電源、推挽驅動MOSFET開關器、手動、自動控制器、分合閘位置檢測器、光電隔離器、開關電壓檢測器、過壓、欠壓、過流電源檢測器等組成。
MS1型永磁操動機構的電源控制器結構簡單，性能可靠，安裝方便，壽命長，免維護，能確保足夠的分、合閘線圈激勵電流。高品質、高開關能力的MOSFET開關管，輸入阻抗高，用電壓控制，器件體積小，開關頻率高，工藝先進。
電源控制器的驅動控制非常簡單，功率小，採用集成驅動電路，因而大大簡化了驅動電路，縮小了整個裝置的體積，提高了系統的效率和可靠性。
在輔助電源輸入電壓為85～260VAC/DC的範圍內，電容器組上均可充以恆定的DC120V操作電壓，可為操動機構的分、合閘線圈激勵提供所需的脈衝電能。它能儲存一個完整分-合分操作循環的低於250J電能。當這樣的一個循環結束後，電容器組在不足10秒內以2A的峰值電流重新充電。因此，若輔助電源發生故障，儲能電解質電容器儲存好的電能可確保開斷操作能進行一個完整的分-合分操作循環。現代的高壽命電解質電容器，即使在運行溫度55℃時，其運行壽命仍可達到30年。
輔助電源的輸入與輔助電壓的穩定性和質量無關，所以為滿足客戶實際電壓要求的費時調節不再進行。電源欠電壓和過電壓及過電流、電源缺相等對操作時間無任何影響。
電氣絕緣達到2.5kV的4個輸入和輸出組成了至控制台或自動站系統的接口。經過各種方式開斷能力試驗、阻尼震盪抗擾度試驗、電快速瞬變脈衝群抗擾度試驗及浪涌（衝擊）抗擾度試驗證明：電源與控制器的電磁兼容性與IEC1000-4-X要求完全一致。
含義套用
註：如選用國電極柱、1250A/25KA的VSm型斷路器正確標記應為：
VSm-12/1250-25-F
視覺管理
Visual State Manager,中文又稱視覺狀態管理器（簡稱為VSM），是Silverlight 2中引進的一個概念。通過使用VSM，開發人員和設計人員可以輕鬆的改變項目控制項的視覺效果，在項目中VSM主要用於創建自定義控制項以及控制項模板。為了能夠打造個性絢麗的Silverlight項目，學習掌握VSM是非常必要的。
VSM
VSM（virtual switch matrix 虛擬交換矩陣）
目前，網路中主要存在兩種形態的通信設備：盒式設備和框式分散式設備，而網路設備的虛擬化管理就是將多台設備通過物理連線埠連線起來形成一台虛擬的邏輯設備。從提出虛擬化理念開始，虛擬化技術在不斷發展、變化中，不同廠商的技術實現也不盡相同。虛擬化管理概念－VSM（virtual switch matrix 虛擬交換矩陣）促使網路設備得到整合，增強設備的冗餘性，與傳統的設備冗餘相比，這種具有更好的擴展性。
VSM具有以下主要特點：
1、 簡化管理。開啟VSM模式後，用戶通過任意成員設備的任意連線埠均可以主（Master）設備頁面，對 VSM內所有成員設備進行統一管理。而不用物理連線到每台成員設備上分別對它們進行配置和管理。
2、簡化網路運行。VSM形成的虛擬設備中運行的各種控制協定也是作為單一設備統一運行的。高可靠性。VSM 的高可靠性體現在多個方面，例如：成員設備之間 VSM 物理連線埠支持聚合功能，VSM 系統和上、下層設備之間的物理連線也支持聚合功能，這樣通過多鏈路備份提高了 VSM 系統的可靠性；VSM 系統由兩台成員設備組成，Master 設備負責 VSM 系統的運行、管理和維護，Slave 設備在作為備份的同時也可以處理業務，一旦 Master 設備故障，系統會迅速自動選舉新的 Master，以保證通過 VSM 系統的業務不中斷，從而實現了設備的雙機備份。VSM 是網路可靠性保障的最優解決方案。
3、 高性能。由於 VSM系統是由兩個或多個支持VSM特性的單機設備虛擬化而成的，VSM系統的交換容量和連線埠數量就是 VSM內部所有單機設備交換容量和連線埠數量的總和。因此，VSM 技術能夠通過兩個或多個單機設備的虛擬化，輕易的將設備的核心交換能力、用戶連線埠的密度擴大數倍，從而大幅度提高了設備的性能。
4、多種級聯方式。VSM支持多種單板作為級聯板。
電子穩定控制系統
VSM是韓國現代對電子穩定控制系統的稱呼，其作用和ESC一樣，只是現代廠商稱呼它為VSM。VSM車輛穩定控制系統是將ESC和MDPS（現代的電動助力轉向系統稱呼）兩個系統結合在一起，根據道路狀況及ESC工作狀態，通過MDPS給方向盤施加正確的助力。
VSM