戰車簡介
VN2延續92式的整車外形，車體採用封閉式裝甲鋼承載結構，車體的車首、左右兩側和車尾均採用大傾角設計，在距車體正面100米、側面200米的距離上，能防7.62毫米穿甲彈，後甲板、頂甲板能防7.62毫米普通彈和彈片；另外還具有基本防地雷能力。防彈輪胎在中彈後(無氣壓狀態)仍能以每小時30-40公里的速度行駛100公里。
VN2採用V形六缸水冷柴油機，在每分鐘2100轉下有355馬力，特點是體積小、噪音低。變速器為九個前進檔、一個倒檔，最大速度可達每小時100公里，最大行程800公里。該車可跨越1.2米寬的壕溝，越過0.55米的矮牆，最大爬坡度為31度，最大側傾坡度為17度。
此外，該車還可搭載多種武器系統。VN2的炮塔是為單人車內操控炮塔，可搭裝成多種形式，例如30毫米單人機關炮塔、25毫米機關炮塔、14.5毫米機槍塔，以及12.7毫米機槍塔。
VN2的基本配置為一門30毫米機關炮、一挺7.62毫米機槍、6具76毫米煙幕彈發射筒、紅箭系列反坦克飛彈發射系統，能打擊2000米以內的輕型裝甲目標和土木工事、4000米以內的有生力量、2800米以內的主戰坦克。
VN2經由6x6車型可向下發展為4x4型、向上可發展為8x8型，橫向發展可形成車族，根據不同作戰對象和使用需求，選擇不同的選裝設備和武器，以因應多兵種、多用途、多方案，滿足突擊、反坦克、防空反導、醫療救護、搶救搶修、指揮控制等多種任務的要求。
總體布局
VN2裝甲車為15～18噸級裝甲車，整車長6.78米，寬2.8米，到頂甲板高2.06米。能夠實現公路、鐵路和船舶運輸，還能採用C一130空中運輸。VN2裝甲車可以在低強度作戰條件下進行作戰.也可部署於維和行動和反恐行動中。
VN2延續了92式步兵戰車的總體布置，即動力艙中置，駕駛室位於車首，戰鬥艙和載員艙位於車體後部，動力艙右側有一通道連線駕駛室和戰鬥艙。戰鬥艙後面是乘員室，內部設有2個長座椅，可載8名全副武裝的戰士。在通道右下側甲板和車體尾甲板上開有出入艙門。駕駛室的頂甲板上開有頂艙門，供駕駛員和副駕駛員出入。在載員艙的頂甲板上開有足夠大的頂艙門，供人員在水上航行時進出。VN2車體內部空間寬敞，整車有效空間達12立方米。
VN2裝甲車的發動機、變速器等，都採用了已大批量生產的成熟部件或技術。底盤系統包括車體及附屬檔案、動力及輔助系統、傳行操系統、電氣系統、制動系統、轉向系統、水上推進系統等分系統，在各系統和分系統的設計過程中貫徹了模組化的設計思想.使得車輛具有良好的維修性和互換性。此外，該車還可搭載多種武器系統。
VN2裝甲車延續了92式的整車外形.車體採用封閉式裝甲鋼承載結構，抗彈性能優良。駕駛室前設有兩個大駕駛窗.戰鬥狀態下擋彈板關閉，駕駛員通過擋彈板上的防彈玻璃觀察外界狀況。
VN2的車體由特種鋼板衝壓、焊接而成.車體車首、左右兩側和車尾均採用大傾角設計，具有良好的裝甲防護能力。在距車體正面100米、側面200米的距離上能防7.62毫米穿甲彈，後甲板、頂甲板能防7.62毫米普通彈和彈片，另外還具有一定的防地雷能力。車體裝備三防裝置、煙幕彈發射裝置，內部均採用了隔熱、隔振、阻燃的絕緣材料。在增加吸波塗料後，使該車具有一定的隱身能力，提高了車輛的戰場生存能力。
相對於92式步兵戰車，VN2在人機環工程方面有重大改進。該車採用了新型材料的動力艙隔音和隔熱板，增加了具有保溫效果的內裝飾，在駕駛室和載員室增加了大功率軍用空調，增加了裝甲車輛的持續作戰能力和快速戰鬥能力。VN2輪式裝甲車取消了駕駛室前的潛望鏡(在擋彈板上增加防彈玻璃觀察視窗)，加大了側面防彈觀察窗的尺寸，採用了前後、高低位置可調的駕駛員座椅。這些措施改善了駕駛員的工作狀況，提高了車輛行駛安全性。
底盤系統
VN2裝甲車採用了性能先進的V形6缸水冷柴油機，採用增壓中冷技術.在2100轉/分鐘下輸出功率261千瓦(355馬力)，最大輸出扭矩為1720牛.米，具有體積小、噪音低、排放好的特點。冷卻風扇採用液力偶合器+溫控調速軸流風扇，可以使發動機在不同的環境溫度下均能以很好的工況工作。散熱器採用了抗震能力強、高效緊湊型的鋁製板翅式散熱器。
VN2裝甲車採用非承載式車橋，體積小、重量輕，具備軸間和輪問差速器。變速器為九個前進檔一個倒檔、帶同步器的機械變速器。車輛最大速度可達100千米/小時，最大行程達800千米。該車不僅具有較好的公路機動能力，還具備極佳的越野能力。車輛可跨越1.2米寬的壕溝，越過0.55米的矮牆.最大爬坡度為31度，最大側傾坡度為17度，具有良好的通過性。
VN2輪式裝甲車的行動系統採用雙橫臂獨立懸掛、螺旋彈簧和筒式液壓減振器相結合的方式。由於6個車輪採用了統一懸掛裝置，大大降低了後勤保障的壓力。防彈輪胎在中彈後(無氣壓狀態)仍能以30～40千米/小時的速度行駛100千米。 車輪上帶輪胎中央充放氣系統(CTIS)，駕駛員可根據路況調節氣壓，使車輪在濕地、鬆軟地面以及沙地的通過能力大大加強，提高了輪式裝甲車的作戰和生存能力。
車輛具有浮渡功能，無需；隹備就可通過內陸江湖。水上推進裝置採用了機械傳動的雙側螺旋槳推進方式。驅動水上推進裝置的動力來自於後傳動箱，轉速與發動機轉速同步，不受變速箱檔位的影響。在水上航行時，可靈活控制車輪的運轉與否和運轉速度，大大提高了車輛出水、上岸能力。駕駛員通過控制方向盤，操縱螺旋槳推進器的偏轉實現水上航向操縱和控制，水上航速可達到8千米/小時。採用這樣的驅動方式具有穩定可靠、價格低廉、操縱方便、占用車內空間小的特點。車體前部還設定了防浪板.可通過駕駛室內的手柄打開和關閉。
武器系統
VN2的炮塔是一種武器頂置的單人車內操控炮塔，採用高強度裝甲鋼板焊接而成。它可裝多種炮塔，不僅有30毫米單人機關炮炮塔，還有25毫米機關炮炮塔，14.5毫米機槍槍塔，以及12.7毫米機槍槍塔。
VN2裝甲車武器系統的基本配置為1門30毫米口徑機關炮、1挺7.62毫米口徑機槍、6具76毫米煙幕彈發射筒、“紅箭”73C反坦克飛彈發射系統。該炮塔有電氣操控系統和武器穩定系統.具有手動和電動兩種調炮功能，令系統能在靜一靜、靜一動狀態下實現對目標的穩定、精確的跟瞄和射擊，能有效打擊2千米以內的輕型裝甲目標和土木工事，4千米以內的有生力量，2.8千米以內的主戰坦克。炮塔的高平兩用、三光合一式綜合炮瞄鏡除具有普通觀瞄功能外，還具有精確的雷射測距功能和微光夜視功能，因此.該炮塔具有晝夜作戰能力和對空自衛能力。
載員室側甲板和尾門上分別開有球形射擊孔，上部配有防彈觀察窗.車內載員採用單兵武器通過射擊孔對外射擊。提高了車輛的火力和防護能力。
VN2輪式裝甲車作為一種通用性裝甲車輛.無須特殊改造就能夠滿足我國生產的25毫米機關炮塔、12.7+7.62毫米並列機槍塔、14.5+7.62毫米並列機槍塔的安裝。還可通過對車體進行適當改進設計，換裝120毫米迫榴炮、105毫米突擊炮、反坦克飛彈和防空飛彈發射裝置以及防空反導高炮系統.具有較強的火力攻擊能力。
信息化
車輛裝備了先進的通信設備，指揮控制通信是以副駕駛任務終端為中心，利用數傳電台、GPS全球定位系統建立車際信息系統.可自動實現多層信息交換，具備戰場管理功能.提高了戰場指揮控制和作戰能力。車內信息系統是以主要分系統和部件的數位化為基礎.通過車內通話器實現駕駛員、副駕駛、炮手以及載員之問的信息共享。
變型能力
該車便於車族化、系列化發展。通過6x6車型的研製向下可發展為4x4車型，向上可發展為8x8車型，奠定了輪式裝甲車系列化的堅實基礎。橫向發展可形成車族，根據不同作戰對象和使用要求.選擇不同的選裝設備和武器，形成輪式裝甲車多兵種、多用途、多方案的武器族，可滿足突擊、反坦克、防空反導、醫療救護、搶救搶修、指揮控制等多種任務要求。
