中國VN-2裝甲車

中國VN-2裝甲車

隨著世界公路網逐步完善、各國對軍隊快速機動化要求的升級,世界各國開始大量裝備輪式裝甲車輛。我國大量裝備的92式步兵戰車採用6x6驅動,機動性好、性能可靠、價格相對低廉,被官兵親切的稱為“步兵風火輪”。92式採用了動力艙中置、大功率風冷柴油機、帶分動器的機械變速箱·因其寬敞的內部空間、出色的承載和變型能力、良好的越野通過性,在世界享有盛譽。隨著世界各國對機動性要求的進一步提高,原有的風冷柴油機已不能很好地滿足需求。VN2輪式裝甲車就是採用現有的成熟技術和經驗,在92式基礎上換裝大功率水冷柴油機,幷在人機環等方面作了較大改進,在較短的時間內研製的綜合性能高、可靠性優良、性價比合理的6x6輪式裝甲車。

基本信息

總體布局

VN2裝甲車為15~18噸級裝甲車,整6.7車長8米,寬2.8米,到頂甲板高2.06米。能夠實現公路、鐵路和船舶運輸,還能採用C一130空中運輸。VN2裝甲車可以在低強度作戰條件下進行作戰.也可部署於維和行動和反恐行動中。

VN2延續了92式步兵戰車的總體布置,即動力艙中置,駕駛室位於車首,戰鬥艙和載員艙位於車體後部,動力艙右側有一通道連線駕駛室和戰鬥艙。戰鬥艙後面是乘員室,內部設有2個長座椅,可載8名全副武裝的戰士。在通道右下側甲板和車體尾甲板上開有出入艙門。駕駛室的頂甲板上開有頂艙門,供駕駛員和副駕駛員出入。在載員艙的頂甲板上開有足夠大的頂艙門,供人員在水上航行時進出。VN2車體內部空間寬敞,整車有效空間達12立方米。

VN2裝甲車的發動機、變速器等,都採用了已大批量生產的成熟部件或技術。底盤系統包括車體及附屬檔案、動力及輔助系統、傳行操系統、電氣系統、制動系統、轉向系統、水上推進系統等分系統,在各系統和分系統的設計過程中貫徹了模組化的設計思想.使得車輛具有良好的維修性和互換性。此外,該車還可搭載多種武器系統。

VN2裝甲車延續了92式的整車外形.車體採用封閉式裝甲鋼承載結構,抗彈性能優良。駕駛室前設有兩個大駕駛窗.戰鬥狀態下擋彈板關閉,駕駛員通過擋彈板上的防彈玻璃觀察外界狀況。

VN2的車體由特種鋼板衝壓、焊接而成.車體車首、左右兩側和車尾均採用大傾角設計,具有良好的裝甲防護能力。在距車體正面100米、側面200米的距離上能防7.62毫米穿甲彈,後甲板、頂甲板能防7.62毫米普通彈和彈片,另外還具有一定的防地雷能力。車體裝備三防裝置、煙幕彈發射裝置,內部均採用了隔熱、隔振、阻燃的絕緣材料。在增加吸波塗料後,使該車具有一定的隱身能力,提高了車輛的戰場生存能力。

相對於92式步兵戰車,VN2在人機環工程方面有重大改進。該車採用了新型材料的動力艙隔音和隔熱板,增加了具有保溫效果的內裝飾,在駕駛室和載員室增加了大功率軍用空調,增加了裝甲車輛的持續作戰能力和快速戰鬥能力。VN2輪式裝甲車取消了駕駛室前的潛望鏡(在擋彈板上增加防彈玻璃觀察視窗),加大了側面防彈觀察窗的尺寸,採用了前後、高低位置可調的駕駛員座椅。這些措施改善了駕駛員的工作狀況,提高了車輛行駛安全性。

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