SK105輕型坦克
國別 奧地利
名稱 SK105輕型坦克
SK105輕型坦克SK105 Light Tank
研製單位 施泰爾-戴姆勒-普赫公司
Steyr-Daimler-Puch AG,AT
生產單位 施泰爾-戴姆勒-普赫公司
Steyr-Daimler-Puch AG,AT
現狀 生產
裝備情況 奧地利(250輛)、阿根廷(150輛)、玻利維亞(34輛)、摩洛哥(109輛)、突尼西亞(54輛)
概述
奧地利的施泰爾-戴姆勒-普赫公司於1965年研製SK105輕型坦克，1967年製成樣車，1971年向奧地利陸軍交出首批SK105A1生產型車。1985年以後，又將該坦克出口到非洲和南美各國。
結構特點
該坦克的車體為焊接鋼板結構，駕駛艙在前、戰鬥艙居中、動力艙在後。駕駛員位於車前左側，其右側存放20發彈藥、4個蓄電池和其他設備。車體中間安裝JT-1型雙人搖擺炮塔，系由法國AMX-13輕型坦克上的FL-12型炮塔改進而成。炮塔用鋼板焊接，有較好的防護力，其上裝1門法國CN-105-57式105mm坦克炮。該炮發射尾翼穩定的榴彈、破甲彈和煙幕彈等定裝藥彈。榴彈重18.5kg，初速700m/s；破甲彈重17.3kg，初速800m/s；在最大有效射程700m的距離上，破甲厚度為360mm/90°或105mm/35°；煙幕彈重19.1kg，初速695m/s。炮塔後部設有兩個鼓形彈倉，每個彈倉裝6發炮彈。彈藥自動裝填，使用1個開關選擇彈種，上述動作均是電操縱。火炮射擊後，空彈殼從炮塔左側後視窗拋出，此窗蓋由火炮的反後坐裝置帶動。當炮塔鏇轉和俯仰時，都能進行這些動作，因而射速可保持在6～8發/min。炮塔及火炮裝填與射擊都有手動應急控制裝置。炮塔最大迴轉速度為28°/s，俯仰速度4.5°～5°/s，火炮俯仰範圍為-8°～＋12°。當火炮俯仰到正負最後2°時，速度自動減慢，以免撞擊端板而引起振動。
炮塔的整個上半搖擺部分是穩定的，武器、裝填系統、乘員及其瞄準鏡都沒有相對運動，也不受車輛運動影響。
車長有7個潛望鏡，炮手有2個潛望鏡，駕駛員有3個潛望鏡，車長還使用紅外夜間瞄準鏡，放大倍率為6×，炮手使用伸縮式瞄準鏡，放大倍率為8×。此外，炮塔頂還安裝ATCV29雷射測距儀和XSW-30-U型950W的紅外/白光探照燈。
1985年，施泰爾-戴姆勒-普赫公司曾改進SK105A1輕型坦克炮，能發射105mm尾翼穩定脫殼穿甲彈。改進項目包括炮口制退器、車長與炮手的十字分劃、炮塔後部的兩個彈藥倉、自動裝填裝置的輸彈槽。由於尾翼穩定脫殼穿甲彈較長，車體後部增加了彈架並更換了抽氣裝置等。尾翼穩定脫殼穿甲彈由法國地面武器工業集團(GIAT)研製，它類似於AMX30坦克發射的105 OFL式彈，但藥筒較短，裝藥量較少，稱OFL105G1式。該彈初速為1460m/s，彈丸重3.14kg，彈芯重1.84kg，能在1000m距離上穿透北約的3層靶板。
輔助武器為1挺7.62mm並列機槍，炮塔每側有3個煙幕彈發射器。
SK105A1輕型坦克的動力艙與戰鬥艙用隔板分開。安裝1台施泰爾7FA型4衝程6缸水冷渦輪增壓柴油機，當轉速為2300r/min時功率為235kW(320馬力)。傳動裝置採用ZF 6HP600型有6個前進檔和1個倒檔的液力機械變速箱。行動部分包括5對掛膠雙負重輪，主動輪在後，誘導輪在前。懸掛裝置為獨立式扭桿，並在第一、第五負重輪位置裝有液壓減振器。履帶由聯邦德國迪爾(Kiehl)公司製造。履帶上部有3個托帶輪支撐。為了在雪地或冰上行駛，履帶還可以安裝鋼製防滑齒。
動力艙安裝滅火系統，可手動或自動操作。
SK105A1輕型坦克的炮塔與車體均用鋼板製造，炮塔前部能防20mm炮彈，車內有三防裝置。
型號演變和變型車
SK105A1輕型坦克的型號演變有：
1.SK105A2輕型坦克
1981年，施泰爾公司將SK105A1改進成SK105A2，重新設計了炮塔前部，提高了抗彈能力；配備全自動裝彈機；炮手使用被動式夜間瞄準鏡，車長也有可更換的被動式夜間瞄準鏡，保證有夜間戰鬥力並使至炮手瞄準鏡的全高達2.62m，火線高達1.965m；採用全穩定搖擺炮塔，數字式火控計算機能接收來自傾斜與速度感測器和雷射測距儀的自動輸入數據以及橫風、炮膛磨損和環境條件等的人工輸入數據，這就大大提高了火炮的首發命中率。
2.SK105A3輕型坦克
1986年，施泰爾公司又在SK105A2車基礎上改進成SK105A3輕型坦克樣車並公開展出。鑒於後勤供應原因，該車選用了美國M68式105mm坦克炮。為了減少炮耳軸負荷，安裝了新型反後坐裝置、炮口制退器，並將後坐距離增加到550mm，後坐力減至160kN，這僅比SK105A2的原型炮的130kN稍大一些。由於SK105A3的炮塔較大，戰鬥全重增至20.7t，發動機功率提高到265kW(360馬力)，公路最大速度增加到67km/h。另外，電動機功率也有所增加。
SK105A1輕型坦克的變型車有：
1.4K-7FA SB20型裝甲搶救車
1974年，公司完成4K-7FA SB20型裝甲搶救車樣車，1977年投產。裝甲搶救車重19.8t，乘員4人。車體右前方裝有液壓起重機，最大起吊重量為6t，起重臂可從3m長伸展到3.9m，鋼絲繩長42m。車體內安裝主絞盤，絞盤拉力為196kN。此外，車體前方還裝有推土鏟。
2.4KH7FA工程樣車
該車重19t，乘員4人。車體內安裝絞盤拉力為78.4kN的絞盤，右前方安裝液壓驅動的挖掘機，車前安裝大型推土鏟。
3.4KH7FA-FA駕駛員訓練車
SK105輕型坦克車族
K105
(1967年樣車)
----裝甲搶救車
SK105A1 ------工程樣車
(1971年) ----駕駛員訓練車
SK105A2
(1981年)
SK105A3
(1986年樣車)
性能數據
型號 SK105A1
乘員 3人
戰鬥全重 17500kg[20700kg]
單位功率 13.44kW/t[12.79kW/t]
單位壓力 66.71kPa[79.46kPa]
車長(炮向前) 7.763m[8.729m]
車體長 5.582m
車寬 2.500m
至探照燈 2.880m
至指揮塔 2.529m
至車體頂 1.413m
火線高 1.965m
車底距地高 0.4m
履頻寬 380mm
履帶中心距 2.120m
履帶著地長 3.037m
公路最大速度
一檔 6.82km/h
二檔 11.96km/h
三檔 19.09km/h
四檔 29.93km/h
五檔 46.39km/h
六檔 65.34km/h[67km/h]
倒檔 7.36km/h
燃料儲備 400L
公路最大行程 520km[500km]
涉水深 1m
浮渡能力 無
爬坡度 75%
側傾坡度 40%
攀垂直牆高 0.8m
越壕寬 2.41m
最小轉向半徑 8.5m
發動機
生產公司 施泰爾-戴姆勒-普赫
Steyr-Daimler-Puch AG
型號 7FA[9FA]
類型 4衝程水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速 235kW/2300r/min
傳動裝置
生產公司 ZF
型號 6HP600
類型 液力機械變速箱
前進檔/倒檔數 6/1
轉向裝置類型 液壓分流
離合器 F和S單片乾式
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑/型號/類型 105mm/CN-105-57/坦克炮[105mm/M68/坦克炮]
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量 2×3具
彈藥基數
炮彈 44[32]發
機槍彈 2000[1600]發
穿甲彈初速 1460m/s[1525m/s]
射速 6～8發/min
炮塔驅動方式 液壓/手動[電動]
炮塔鏇轉範圍 360°
車長超越控制 有
火炮俯仰範圍 -8°～＋12°
最大俯仰速度 4.5°/s～5°s
火炮穩定器 有
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前上 均質/20mm/鋼板
車體側部 均質/14mm/鋼板
車體頂部 均質/8mm/鋼板
車體後部 均質/12mm/鋼板
炮塔正面 均質/40mm/鋼板
炮塔側面 均質/20mm/鋼板
炮塔頂 均質bsp; 有
滅火抑爆設備 有
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 2個/12V/180Ah
註：方括弧內是SK105A3輕型坦克數據。
