性能數據：
乘員3人武器配備：105mm火炮×1門；7.62mm機槍（並列）×1挺；煙幕彈發射器2×3具。
車長：7.735m
車體長：5.582m
車寬：2.500m
車高：2.880m（至探照燈）；2.529m（至車長指揮塔）
車底距地高：0.400m
戰鬥全重：17，700kg
單位功率：18.100hp/t
單位壓力：0.67kg/cm2
發動機：施泰爾7 FA；6缸4衝程水冷渦輪增壓柴油機；320hp/2300rpm
公路最大限速：70km/h
公路最大行程：500km
燃料儲備：420L
涉水深：1.000m
攀垂直牆高：0.800m
越壕寬：2.41m
爬坡度：75％
側傾坡度：40％
裝甲厚度：40mm（最大）
裝甲類型：鋼
三防裝置：有
夜視設備：有（紅外線夜視儀，駕駛員、車長用）
發展簡介：
SK 105，又名庫拉希爾（Kürassier），是由紹勒爾－威克公司（Saurer-Werke）於1965年開始研製的。1970年轉由施泰爾－戴姆勒－普赫公司（Steyr-Daimier-Puch）接手研製，以滿足奧地利軍隊對快速反坦克戰車的需求。1967年第一輛樣車製造完成，1971年預生產型車完成。
駕駛員位於車體前方左側，炮塔位於車體中部，發動機和傳動裝置位於後部。搖擺炮塔採用改進的法國Fives-Cail Babcock FL-12炮塔，車長在左，炮長在右，裝備105mm火炮。火炮由兩個旋轉式彈艙供彈，每個彈艙裝有6發炮彈。該坦克可發射多種炮彈，包括榴彈、破甲彈和煙幕彈。改裝後的SK 105還可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）。
炮塔的旋轉和俯仰均為電力驅動，緊急情況下也可以手動控制。炮塔旋轉範圍360º。105mm火炮俯仰範圍為-8º—＋12º。
變形車
施泰爾SK 105/A2——施泰爾105/A1的改進型，採用了新的火控系統和自動裝彈機。施泰爾SK 105/A3——處於樣車階段。採用新式搖擺炮塔，提高了炮塔的裝甲防護能力。裝備的M68型105mm線膛炮，可發射包括尾翼穩定脫殼穿甲彈在內的北約制式105mm炮彈。
格雷夫（Greif）——裝甲搶救車。
先遣車——以裝甲搶救車為基礎改裝而成。
駕駛訓練車——SK105去掉炮塔，代之以供教官及受訓駕駛員使用的艙室。
主要識別特徵
獨特的搖擺式炮塔位於車體中部上方，車長的指揮塔在炮塔頂部左側，體積龐大的箱式紅外/白光探照燈在炮塔頂部右側，下方是雷射測距儀。105mm火炮裝有兩側開口的炮口制退器和熱護套，炮管伸出車體前端。
車體兩側各有五個帶懸掛的負重輪，誘導輪前置，主動輪後置，有三個托帶輪。
