研製原因
美國華盛頓特區，兩棲車Phibian輪子收起，噴水發動機啟動，在波托馬克河上快速行駛吉布斯公司主席尼爾·詹金斯指出Phibian是專為應急部門和軍方執行多種任務研製的。詹金斯稱，最近發生的自然災害，例如日本、泰國、斯里蘭卡和亞洲其他地區發生的地震和海嘯以及襲擊紐奧良的卡特里娜颶風等說明人們急需配備類似Phibian這樣的多功能兩棲車。
性能特點
Phibian採用碳纖維材料，重量輕，便於運輸，離地距離達到16英寸（約合40厘米），因此具有越野性能。
詹金斯表示Phibian擁有多種性能，是執行全地形營救任務的首選車輛。這款兩棲車可以在警察部隊和軍隊找到自己的位置，執行搶灘登入或者渡河等任務。
設計特點
Phibian車輪伸縮系統以及船殼的獨特設計意味著Phibian是為特定目的研製的快艇。可伸縮的懸架系統能夠在陸上行進時提供額外的行駛與操縱性能，在水中行進時又可減少阻力。這一系統已經申請專利。
駕駛者只需按一下按鈕，在不到10秒鐘內，Phibian的車輪便可縮回，噴水推進發動機隨即接替陸地模式下的發動機。
此外，吉布斯公司還研製了Phibian的姊妹篇——體積較小的Humdinga。
套用
2004年12月1日，理察-布蘭森駕駛吉布斯公司製造的Aquada水陸兩棲車吉布斯公司希望Phibian採用的新設計以及花費數百萬美元打造的技術能夠讓這款兩棲車不被戴上“新奇車型”的帽子，為套用於執法部門和軍隊鋪平道路。
銷售價格
吉布斯公司的克里斯·考塔基斯表示，公司尚未敲定Phibian的價格，具體規格也未確定，但美國和其他地區的客戶已經對這款兩棲車表現出濃厚興趣。
吉布斯公司
吉布斯公司自1997年起便開始研發兩棲車和相關技術，在汽車工程學領域的投資超過2億美元，投入的時間超過200萬個小時。
2004年，理察·布蘭森爵士駕駛吉布斯公司製造的Aquada水陸兩棲車打破了橫跨英吉利海峽的速度紀錄，用時比原紀錄提前4個多小時。
吉布斯公司的兩棲車一直給人留下“新奇”印象，忽視了它的實用性。新研製的Phibian將幫助吉布斯公司摘掉這個帽子。這款兩棲車可搭載3名車組人員和12名乘客，載貨量達到3307磅（約合1500公斤），兩側都有車門。
