PDI檢測費

PDI檢測費，屬於汽車銷售行業的潛規則之一，也是一種亂收費的現象，指的是消費者在購買新車時，向銷售商繳納的新車檢測費。按照規定，新車檢測是汽車交付前必須做的一項常規性工作，將這筆費用轉嫁給消費者屬於違規行為。

簡介

PDI檢測費

PDI檢測費，就是4S店在進行PDI檢測時收取的費用。所謂PDI檢測（PreDeliveryInspection），是指經銷商在新車交付前對車輛進行的全面檢測，以確保交付給消費者的新車能夠正常使用。依據《價格違法行為行政處罰規定》第十三條第（三）項規定，PDI檢測是汽車交付前必須做的一項常規性工作，從某種意義上說，PDI檢測是經銷商為確保銷售行為的正常進行和完成而做的“分內之事”，因此，所發生的費用應該計入成本，包含在車輛銷售價格之內，4S店在車輛總價之外以“服務費““出庫費"等名目收取PDI檢測費，不管收取前有沒有明確告知消費者，均屬於巧立名目、價外收費。

現象

PDI檢測費在業界已經成為“明規則"。一些4S店的員工表示，很多汽車品牌包括上海大眾、長安福特等，都會收這個費用。比如購買一汽-大眾寶來車型要被4S店以PDI檢測名義收走500元錢。而購買一名朗逸的消費者新車車價中，不僅包括PDI檢測費，還包括服務費和出庫費各500元。而不收取各種費用的店，在車價優惠上還不如前者。

由於車市競爭激烈，每家的售價都非常透明，所以雖然有的收PDI檢測費、收出庫費，有的不收，但實際上，最終的購車成本消費者一目了然，所以最終並不是不收費消費者就能占到便宜，上述費用的存在其實是獲得消費者“默許”的。在車市競爭環境愈加激烈的大背景下，越來越多的車企都推出上述看上去實惠的金融政策，但4S店都會收取手續費作為利潤，根據免息期限的不同，費用也為2000~3000元不等，不過，消費者還是願意埋單，因為相較銀行會更便宜。

存在原因

包括PDI檢測費在內的各種巧立名目的費用的存在與現有法律是相違背的。PDI檢測費在業界長期存在是由於：

國家監管不嚴

PDI檢測費

國家相關部門的監管並不太嚴格，以致經銷商可以以“服務"或“精品"費等名目瞞天過海。

廠商監管失責

在一些事件中，該行為並不是廠商授權而是經銷商自發行為，廠商在對經銷商監管過程中的“失責"，也是造成經銷商亂收費現象普遍存在的重要原因。

隨著車市競爭白熱化階段的到來，新車售前利潤被無限攤薄。到2014年為止，國內所有品牌中，能從銷售前端賺錢的經銷商寥寥無幾，據中國汽車流通協會副秘書長、有形市場分會會長蘇暉透露，2014年上半年北京市場上的豪華車品牌經銷商幾乎全線虧損，而2013年滬上寶馬品牌經銷商也都處於全線虧損中，最多的一家虧損額度達到5000萬元左右。

經銷商盈利下滑，而包括大眾、通用等跨國企業在華的利潤卻依然節節攀升。長期以來，廠商和經銷商的關係中，前者都較為強勢，由此也引發了經銷商的反彈和不滿，近年來各地層出不窮的經銷商退網事件便是例證。因此，從某種意義上說，上述費用的存在，則可在一定程度上平衡二者之間極為脆弱的“生態鏈"，讓廠商在銷量上“大躍進"的狀態有更為堅實的網路基礎。

應對

PDI檢測費

雖然物價部門判定PDI檢測費是亂收費，但是如果不交這筆費用，4S店就完全可能讓你不能順利提車。物價部門表示，如果消費者在提車的過程中被收取了PDI檢測費、出庫費等費用，可以保留下相關證據，提車後找物價部門投訴，可以撥打12358，物價部門都是會受理的，這也意味著，可以通過這樣的方式，將被多收的錢討回來。

事件

2014年9月，繼湖北4家寶馬經銷商因私自收取PDI檢測費被處以162萬元的罰款後，上海市政府發布的訊息稱，上海市消保委及市價檢局就PDI檢測費約談寶馬汽車供應商及在滬經銷商，指出PDI檢測費屬於經銷商應盡的義務，不應該以此為由向消費者收取費用。而在滬寶馬經銷商也承諾將立即停收PDI檢測費，退還已收取的費用。