簡介
NbFz重型坦克NbFz坦克（德語： Neubaufahrzeug，意為“ 新型結構車”）是希特勒掌權後，為了讓德軍有自己的重型坦克而發展的計畫。
雖然有三輛在1940年參加了挪威戰役，但此坦克的主要目的是宣揚德國的工業技術。
基本信息
1940年，在奧斯陸的NbFz製造數量：5輛
總重：23.41噸
全長車身：6.6米（22英尺）
寬度：2.19米（7英尺）
全高：2.98米（10英尺）
操作人數：6
主要武器：75毫米 KwK L/24
次要武器：37毫米 KwK L/45
兩挺MG13或是MG34機槍
發動機：一具290匹BMW va引擎或是300匹梅巴赫HL 108 TR
最大行程：120千米（道路）
最大時速：25千米（道路）
發展情況
1920至1930年代期間，有數個國家對於多炮塔坦克感到興趣，並且開始實驗自家的坦克。英國維克斯在1926年首先建造了一輛A1E1獨立者式坦克，這個讓蘇聯有了靈感，因而創造出T-35重型坦克，1933年生產了61輛。
Neubaufahrzeug 的計畫始於1933年，德國國防軍要求萊茵金屬公司和克虜伯開始發展大拖拉機（Großtraktor），“大拖拉機”只是一個重型坦克的代號，因為當時德國仍然處於凡爾賽條約的限制。
兩間公司所設計的坦克有很大的相似度，主要的不同在於武器的配置，兩間公司的設計都有一門75毫米KwK L/24主炮以及一門37毫米KwK L/45副炮，萊茵金屬的設計是將37毫米炮放置於75毫米炮的上方；而克虜伯則是放在75毫米炮的旁邊。兩種設計都有在前方及後方放置一個副炮塔，這些炮塔是有經過調整的一號坦克炮塔，炮塔上有一挺機槍。
萊茵金屬的設計被指定名為PzKpfw NbFz V，克虜伯則是PzKpfw NbFz VI，這些設計意圖實現在裝甲部隊擔任重型坦克的角色，但此設計也顯現出過於複雜且不適合接下重型坦克的職位。
雖然缺點眾多，但計畫仍然繼續實行，藉由設計、生產、測試這些坦克所獲得的經驗，以了解真正的需求，為了就是建立新的德國軍隊。
1934年，萊茵金屬建造兩輛使用軟鋼的原型車，兩輛仍然是萊茵金屬的設計，1935和1936年，另外生產的三輛原型車則是擁有合適的裝甲，搭配著克虜伯炮塔。
戰鬥紀錄
雖然這些坦克並沒有進入生產，但它們成為納粹德國在1939年柏林舉辦的國際汽車博覽會之宣傳工具。
之後，一個特殊的裝甲師成立了，納入那三輛原型車且帶到奧斯陸，這些坦克從宣傳工具變成戰鬥的武器。它們在那裡遭受了打擊，在翁達爾斯內斯附近，德國工程師引爆一輛陷入沼澤的原型車，為了彌補這個損失，一輛由軟鋼製的NbFz坦克加入此裝甲師。
沒人清楚這些坦克在挪威戰役後發生什麼事情，但可以確定的是，沒有一台NbFz保留下來。根據英國在1945年所找到的檔案，剩下的NbFz坦克在1941年申請報廢，1942年開始執行，該坦克的報廢日期一樣也很不清楚，但一直被認為和Sturer Emil原型車開始建造的日期是一樣的。
雖然說沒有任何NbFz坦克存活，但有從它身上遺留下來的零件，目前存放於挪威，柯凡（Kvam）的古布朗斯多戰爭紀念收藏館（Gudbrandsdal War Memorial collection）
