Ln.40俯衝轟炸機

Ln.40俯衝轟炸機

LN.40系列轟炸機是法國30年代末期為航母研製的新一代艦載轟炸機,受限於發動機功率不足的困擾,性能受到一定困擾,在改進的時候法國又意外戰敗過早,所以沒有大規模服役。

裝備簡介

發展歷史

1932到1936年,涅波特-德拉奇公司已經開發出了一種雙座俯衝轟炸機Ni.140給法國海航。隨後1933年涅波特被收購併組成了羅亞爾-涅波特,因而這飛機重命名為LN.140。前兩架原型機中的第一架,LN.140-01,在1935年3月12日試飛,但7月就迫降而墜毀,並未修復。飛行測試只好在第二家原型機LN.140-02上進行,但這架飛機在1936年7月也墜毀了,研發也就放棄了。

而隨後的計畫則是LN.40,比LN.140相比,氣動設計改進,把固定起降架換成可收放式的,並廢除第二名乘員。1937年下半年,下達一架原型機的訂單,隨後下達了7架量產型訂單給貝亞恩使用,其他三架為空軍進行評估。法國空軍對於LN.40的陸基版本LN.41很有興趣。最開始的計畫是造184架給6個俯衝轟炸機中隊,每個18架飛機,還有預備機。

原型機在1938年7月6日首飛,第二架則是在1939年1月首飛,第三架是在5月。4架預生產的LN.40俯衝轟炸機在7月交付,並通過在貝亞恩號上的航母測試。不過測試發現飛機的減速板並不有效,結果它們被移除,取代的是拓展起降架艙門以作為減速板。LN.40無法帶著滿油量來進行俯衝攻擊。飛機對於空軍來說也太慢了,最終就有了LN.42。

1939年7月,羅亞爾-涅波特收到了海軍36架LN.401的生產訂單,和陸軍36架LN.411的訂單。LN.411跟LN.401相似,但沒有捕捉鉤、摺疊機翼和緊急漂浮設備。第一批LN.411在9月送達,這跟陸軍要求的270架出現巧合,但10月公司拒絕了,而這批飛機到了海軍。

公司也嘗試一款更快的版本,用860馬力的西班牙-瑞士12Y-31引擎代替690馬力的西班牙-瑞士12Xcrs引擎。新的LN.402在1939年11月18日首飛。然而,隨著1940年5月法國的戰敗,該飛機的進一步計畫也就沒能再繼續下去。

最後的發展則是LN.42。它取消了前一款飛機的倒海鷗翼等設計,採用1100馬力的西班牙-瑞士12Y-51引擎,但這太晚了,直到1940年法國陷落時進展緩慢,在戰爭進行期間還被德國人隱藏了起來。飛行測試在1945年8月24日恢復,並一直進行到1947年,但這款飛機實際上已經過時了,只生產了一架樣機。

性能參數(LN.401)

乘員:1

全長:9.75m
翼展:14m
全高:3.5m
機翼面積:24.75m²
空重:2243kg
總重量:2835kg
發動機:1具西班牙-瑞士12Xcrs12缸液冷活塞引擎,4000米每具690馬力
最大速度:299km/h
航程:1200km
實用升限:9500m
武器:1門20毫米西班牙-瑞士HS.404機炮,2門7.5毫米MAC 1934機槍
炸彈:1枚225千克或165千克的炸彈,或10枚10千克或15千克的炸彈

發展變體

Nieuport Ni.140

1935年3月12日首飛。更名為羅亞爾紐波特ln.140,當羅亞爾和紐波特合併後,在1936年7月停止研發,工作被轉移到研發ln.40

ln.40

預生產機型,生產7架

ln.41

陸基型號

ln.401

艦載單座俯衝型轟炸機,生產15架

ln.411

陸基型401,海軍裝備拆除,生產45架

ln.402

配有一個860馬力(640千瓦)的一個實驗型號,裝載Hispano Suiza 12y-31引擎。

ln.42

1940年發展的倒鷗翼。唯一一個使用了1100馬力(820千瓦)Hispano Suiza 12y-51引擎的型號。

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