簡介
DJ2DJ2型機車在經試驗後，曾被分配予鄭州鐵路局牽引載客列車。由於當時中國的交傳電傳動車輛技術尚未成熟，車輛故障率高，因此現時這三輛機車均已停駛。
DJ2型交流傳動電力機車的特點
1． 通用性強，能適應不同電氣化線路的要求。
2． 可靠性和可維護性高。
3． 具有優異的運行性能。
4． 高效節能，是優良的節能產品。
5． 通訊干擾小，具有高電磁兼容性能
6． 可適應各種惡劣環境工作，是“綠色”牽引動力。
7． 模組化結構，維修更換方便，經濟性高。
主要技術參數
電流制 單相交流50 Hz
額定值 25 kV
軸式 B0-B0
整備重量 84 t
軸重 21 t
電傳動方式 交－直－交傳動
驅動控制方式 架控
持續制功率 4800kW
持續速度 74km/h
最高運營速度 200km/h
最高速度 210km/h
恆功速度範圍 74-210km/h
最大起動牽引力 264 kN
持續牽引力 233 kN
再生制動功率 4400 kW（108-210km/h）
最大制動力 150kW（10-108km/h）
DJ2型交流傳動電力機車的優點
車輛外觀和司機室內部裝飾、準流線型頭形、柔性側牆、大型夾層頂蓋、箱形構架式底架組成了梯形斷面整體承載結構的車體，既滿足了設備集成化、模組化要求，又保證了足夠強度條件下車體設計模組化原則，該車的外觀造型大大的提升了國內機車外觀造型的檔次，令人感到強烈的視覺衝擊感和濃厚的時代氣息。
包廂式司機操縱台，符合人機工程操縱環境的司機室，推拉式主令控制器符合人的操作習慣，後視鏡方便了司機對後部列車狀態的瞭望，櫃式空調機和熱風取暖器保證司機室良好環境，可根據人體需要調節的座椅等技術等，為國內領先。
發現問題
DJ2在一次測試中，當車速在110 km/h時，其中間的直流電壓開始出現振盪現象，並隨著速度上升而增加，及至速度達到135 km/h時，其直流電壓振盪幅度已超出安全界限，導致機車電力中斷。
技術數據
| 技術數據 | |
|---|---|
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435 mm |
| 軸重 | 21 t |
| 整備重量 | 84 t |
| 受流電壓 | 交流 25 kV 50 Hz |
| 傳動方式 | 交—直—交流電傳動 |
| 牽引電動機 | JD121 × 4 |
| 最高速度 | 200 km/h |
| 牽引功率 | 4,800 kW |
| 牽引力 | 264 kN（起動） 233 kN（持續） |
DJ2