機車簡介
全稱:東風4C（DF4C）型幹線客貨兩用內燃機車東風4C型內燃機車是交直流電傳動幹線內燃機車，分客運,貨運兩種，除牽引齒輪傳動比不同外，兩者結構完全相同。
東風4C型內燃機車是在B 型內燃機車的基礎上開發研製的升級產品。旨在提高機車的運用功率、改善牽引性能和乘務人員勞動條件，提高機車經濟性、可靠性，延長使用壽命，解決B型機車不合理的布局和慣性質量問題，使機車具有80年代世界先進水平。
機車結構與構造
機車柴油機驅動一台三相交流同步牽引發電機，產生三相交流電經矽整流後輸送給牽引電動機經牽引齒輪驅動輪對。機車車體為棚式側壁承載結構。兩端設司機室，任何一端均可操縱機車。機車從前至後分為I端司機室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室和II端司機室。燃油箱設在主車架中部下方，蓄電池組裝在燃油箱兩側。機車走行部為兩台可互換的三軸轉向架，採用低位四連桿機構牽引和滾動軸承軸箱，軸箱彈簧和支承橡膠元件組成兩系懸掛。牽引電動機為軸懸式安裝。機車制動系統採用JZ一7型制動機，可單獨制動機車或整個列車。機車具有重聯功能，可在長大坡道上實施電阻制動
柴油機空氣濾清採用V型濾網、高效多鏇流管式空濾器——紙質濾芯組成三級濾清，機油濾清採用高效丙綸濾芯。
東風4C型內燃機車與B型機車具有良好的通用互換性，具有牽引性能好、油耗低、使用可靠、維修方便及司機工作條件好的特點。凡能製造、運用和檢修東風4A型或東風4B型機車的單位都有條件運用和檢修C型機車。
生產廠商 大同機車車輛廠/四方機車車輛廠/大連機車車輛廠/資陽機車車輛廠
主要技術參數
用途幹線客運、貨運軌距 1435mm
軸式 Co-Co
軸徑 1050mm
軸重 23±3%t
整備重量 138±3%t
通過最小曲線半徑 145m
柴油機型號：16V240ZJC
柴油機標定功率：2940KW
柴油機最大運用功率：2650KW
柴油標定轉速：1000 r/min
主發電機型號：TQFR-3000B
牽引電機：ZQDR-410C
最大速度客運：120km/h
貸運：100km/h
持續速度客運：31.5km/h
貨運：23.7km/h
起動牽引力客運：331KN
貸運：440KN
持續牽引力客運：243KN
貨運： 312KN
外形尺寸(長x寬x高) 21100x3309x4755mm
