運行調整
2010年4月26日，列車開通，停靠唐山北站；
2010年6月20日，更換車型為CRH2，取消停靠唐山北站；
2010年10月8日，北戴河站改造，取消停靠北戴河站；
2010年11月15日，秦皇島車站改造，秦皇島車站客運業務搬到龍家營站，更換車型為CRH5A，停靠唐山北站；
2011年7月2日，北戴河站改造完成，終點站調整為北戴河站，取消停靠唐山北站；
2011年8月28日，7.23事故後全國鐵路調圖，結合暑期情況，調整始發站為龍家營站，停靠唐山北站；
2012年4月28日，始發站由北戴河站恢復至龍家營站；
2012年7月1日，秦皇島站暑期臨時開放辦理客運業務，始發站調整為秦皇島站；
2012年12月22日，受石家莊站改造、京廣高鐵開通影響，北京鐵路局12月調圖，取消D4538/5、D4536/7，同期加開K7714/5次列車以緩解客運壓力；
2013年7月15日，列車恢復開行，因為使用一組車底，D4536/7在秦皇島立折，車次變更為D4538/5，時刻表有調整；
2014年12月10日，北京鐵路局調圖，D4536/7、D4538/5變更車次為D6606/7次，D6608/5次。
2016年1月10日，北京鐵路局調圖，由於津保鐵路的開通，D6606/7次，D6608/5停運。
時刻表
| 站序 | 車站 | 到時 | 發車 | 停留 | 歷時 | 一等座 | 二等座 |
| 1 | 秦皇島 | - | 13:06 | - | - | - | - |
| 2 | 北戴河 | 13:22 | 13:23 | 1分 | 00:16 | 7.5元 | 6.5元 |
| 3 | 灤縣 | 13:56 | 13:57 | 1分 | 00:50 | 31.5元 | 26.5元 |
| 4 | 唐山北 | 14:24 | 14:25 | 1分 | 01:18 | 51.5元 | 43.5元 |
| 5 | 北京南 | 15:39 | 15:43 | 4分 | 02:33 | 108.5元 | 90.5元 |
| 6 | 保定 | 16:53 | 16:55 | 2分 | 03:47 | 158.5元 | 132元 |
| 7 | 石家莊 | 18:06 | - | - | 05:00 | 206元 | 172元 |
