產品特點
Blue Drive1、Blue Drive是一類採用節能燃料、減少排放量的汽車。
例如：油電混合動力車、LPI-電力混合動力車，靈活燃料（乙醇）車、清潔柴油車、插電式油電混合車（Plug In Hybrid Electrical Vehicle）、氫燃料電動車。
2、Blue Drive也是一種新型傳動系統，即柴油發動機搭配電動機組成的混合動力系統，能夠減少燃料消耗、降低排放量。
例如：發動機自動熄火/啟動系統(ISG, Idle Stop 'n Go）
LOGO含義
現代Blue Drive的Logo在09年3月日內瓦車展全球首次亮相，象徵意義如下：
1、藍色Blue象徵著形成地球的空氣（藍天）和水（碧海）。同時，藍色也是現代汽車的企業標誌色彩，象徵著信賴、可靠和美德。
2、綠葉象徵地球上生存的所有生命體（動植物）。
3、Drive最大限度地代表汽車的移動性和推動力。
4、為了傳遞Blue Drive的活力動感，LOGO里的所有要素都採用斜體。
推出意義
首先，隨著越來越多的消費者重視環境保護，關注車輛對生態環境的影響，希望購買採用清潔高效能源的汽車，現代汽車針對這些人的需要推出了Blue Drive。
其次，現代汽車通過Blue Drive，不僅是積極地為改善人類所面臨的氣候變化、能源枯竭等環境問題而努力，而且為最終開發出與地球環境相協調的汽車（Sustainable Mobility）而全力以赴。
開發戰略
Blue Drive其中，混合動力車是指曾用發動力、變速器來發動的普通車輛，安裝電機、電池等混合動力配件，然後控制器能夠精確控制各配件的車輛。燃料電池車大致分為以氫氣和氧氣產生電力的燃料電池，以及利用電力產生驅動力的驅動電機、電池。
在一般的駕駛模式下，發動機會將全部驅動力送到前輪上，以改善行駛經濟性，根據路況的改變，適時四驅系統會根據實際需求在2WD和4WD之間切換，將一部分動力線性地分配給後輪，以提升行駛安全性以及通過能力。同時它還提供了四驅鎖止功能，前後輪的動力分配可以固定在50:50的比例，以應對輕度的越野或者複雜路面情況。
發展歷程
現代混合動力車
現代混合動力車1995 展出第一代混合動力概念車FGV-1
2000 豪華小巴混合動力開發
2004 Click氣電混合動力車試運行
第2階段（2005-2009）建設生產系統
2005 Verna混合動力車試運行
2009.7 伊蘭特LPI混合動力車推向大眾市場
2009 混合動力市內公車在韓國普及
第3階段（2010-）車型多樣化
2010 索納塔混合動力車型 生產/銷售
2012末 插電混合動力車型 生產/銷售
現代燃料電池車
現代燃料電池車2000 加利福尼亞州燃料電池合作夥伴，參與新勝達燃料電池車研發
2003 獨立開發燃料電池汽車
2006 獨立開發燃料電池巴士
第2階段（2007-2009）原型開發2004-2009 美國能源部試運行途勝燃料電池車
2004-2009 韓國國內獨立裝載燃料電池系統
第3階段（2009-2012）少量生產早期實用化2009末-2010 燃料電池車試運行
2012 燃料電池車少量生產
產品車型
現代汽車首款Blue Drive產品是發動機自動熄火/啟動系統（ISG），2009年7月在韓國推出第二款Blue Drive產品——伊蘭特LPI混合動力車，2010年推出使用混合動力的索納塔YF。未來，Blue Drive技術還將出現在i10，i20，i30和ix35等車型上。
發動機系統
發動機自動熄火/啟動系統（ISG）ISG結合了傳統啟動馬達與發電機的功能。當使用ISG發動機時，剎車踏板成為了整個系統運作的主要開關。在車輛停等紅燈或暫停時，駕駛人踩下剎車踏板後，這個開關便會下指令給發電機，同時讓引擎曲軸飛輪停止運轉。等到車輛準備起步，駕駛人鬆開剎車踏板的瞬間，系統開關再度啟動，帶動引擎曲軸飛輪運轉，引擎再度點火啟動產生動力。
現代伊蘭特
現代伊蘭特（中國地區出口名：悅動）LPI於2009年7月正式在韓國上市銷售，是世界上第一款採用鋰聚合物電池和液化石油氣注入（LPI）引擎的混合動力車型，其搭載的鋰離子聚合物電池由業界領先的電池製造商LG化學研發製作。
伊蘭特LPI混合動力車是現代汽車投入2508億韓元（約合1.98億美元）、歷時3年7個月完成的世界首款LPI混合動力車，該車搭載燃油噴射式LPG1.6升發動機和一款20馬力(15千瓦)的電動機，匹配CVT無級變速器，二氧化碳排放量為103克/公里，燃油經濟性達到了40mpg(5.8升/百公里)，比普通的1.6L汽油機伊蘭特車型提升了41%。
索納塔
現代索納塔混合動力版車型Hybrid Blue Drive在2010年4月的紐約車展上首次亮相。其採用最高輸出功率為126kW、最大扭矩為212N·m的2.4L排量直列4缸汽油發動機，以及最高輸出功率為30kW，最大扭矩為205N·m的電動馬達。
通過在發動機和電動馬達之間設定離合器，可實現鋰離子電池供電的電動模式行駛。在純電動模式下，最高速度為該級別車型中最高的62mph（約99km/h）。索納塔混合動力車型的燃油效率比原車型提高60-70%，比豐田凱美瑞高10%左右。
概念車型
i-flow：
即將亮相北京車展的i-flow混合動力概念車由現代汽車法蘭克福設計中心設計研發，採用現代汽車全新的“流體雕塑”設計理念，風阻係數僅0.25。這部全新的混合動力車二氧化碳排放量低至每公里85克的，油耗指數低至每百公里3L。
Blue-Will：
將在北京車展上亮相的Blue-Will概念車是現代第一款插電式混合動力車型。其動力來源是1.6升四缸直噴汽油引擎，最大功率152匹馬力，以及一組可輸出功率為100kW的串聯式鋰電池。該車採用並聯混合動力驅動，可切換純電或混合動力為主動力輸出。
當單獨使用電動機時，續航里程為64公里左右，採用混合動力後百公里油耗僅為4.3升，如果使用插入式混動模式油耗將進一步降低到2.2升。除了鋰電池之外，Blue-Will的全景式天窗中設有太陽能電路板，讓Blue-Will的動力儲存來源不限於插電和引擎動力，還能夠納入太陽能。
Nuvis：
現代Nuvis概念車曾於09年紐約車展亮相，其動力來自於一款Theta II 2.4升發動機，該發動機還搭配有一個30千瓦的混合動力系統和一個6速自動變速箱。其Blue Drive系統包含起動-制動系統、定製的加速和減速地圖、廢氣再流通系統和再生制動系統，並採用鋰聚合物作為其電池組，這能夠在使重量和所占空間最小化的同時，使電池容量達到最大化。
特點辨別
特點
Blue Drive（1）Blue Drive車輛的排放量更小、能源消耗更少，駕駛Blue Drive車輛彰顯了一個人的環保意識和社會責任感。
（2）與傳統車輛相比，Blue Drive車輛具有較高的剩餘價值（折舊更慢）。
（3）Blue Drive車輛會略貴一些，因為為了發展更清潔、更節省能源的車輛和技術，需要設計並製造全新的配件。
（4）但從長遠來看，Blue Drive能夠為車主省錢。因為混合動力技術能節省燃料費，從而補償額外的購買費用。
辨別
（1）所有安裝Blue Drive的現代汽車前檔板上都有Blue Drive的logo
（2）車尾上會有徽章標識，如“Blue”、“Hybrid”或“FCEV”
