![BBL[原油單位換算]](/img/d/74f/nBnauM3XxgTN2YDOxQzM5ITN1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL0MzL3czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "BBL[原油單位換算]")
換算關係
原油 單位換算\
換算關係：
1桶（bbl）=42加侖（美制）=159升（l）=0.159立方米（m3)
1桶（bbl）=0.137噸（t）=137公斤（kg)（全球平均）
1噸（t）=7.35桶（bbl）（全球平均）=1174升
1升（l）=0.264加侖（Gal)
1公斤=0.3055加侖（美）/0.2545加侖（英）
石油體積與重量單位的換算方法：
原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。
一噸油相當的桶數=1/pX6.29桶（油）（p為原油密度）
將6.29除以密度（p）即為求1噸油等於多少桶油的換算係數公式。此換算係數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關係，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得：
大慶原油換算係數=6.29/0.8602=7.31
勝利原油換算係數=6.29/0.9082=6.93
對石油產品得計算方法也是一樣。如：
某種汽油的密度為0.739，計算結果1噸汽油等於8.51桶；
某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。
根據2004年數據：
中石化：全年加工原油13295萬噸，其中汽油2358萬噸，柴油5089萬噸，煤油636萬噸；
中石油：全年加工原油11077.5萬噸，其中汽油2386.6萬噸，柴油4363.4萬噸，煤油306.1萬噸；
中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸。成品油率60.8%。
中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。
國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。
原油提煉物質
可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉製過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用範圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料（噴氣燃料） 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料（柴油機燃料） 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
潤滑油和脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只占全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
二次加工物質
蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四、溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
胡亂算算帳：
一桶原油（美制）=158.99升
以每桶60美元算：60X8=480元/桶
每升原油=480/158.99=3.02元/升
一噸原油=1174升
按目前國內的水平，10噸原油可以提煉出2噸汽油、4噸柴油，剩下的副產品不管了，
現在的93#汽油4.83元/升，1噸折合1353升；0#柴油3.62元/升，1噸折合1163升，（10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353）=6.8元/升。
完了，算糊塗了，算成每賣一升汽油就虧2塊錢了，還沒算運輸和加工成本呢，暈倒......
算賬太粗了不行，下午補課重算：
根據海關總署和國家經貿委下發的《原油煉製產品加工貿易單耗標準》規定“石腦油+汽油+煤油+柴油”總收率不得低於70%。
以國內某煉油廠為例，該企業以進料加工方式進口10萬噸原油，含硫量2.1%，實際復出口品種及數量為：
石腦油：3萬噸，收率30%，出廠價格5600元/噸
汽油：2萬噸，收率20%，出廠價格5200元/噸
煤油：1.4萬噸，收率14%，出廠價格5000元/噸
柴油：1萬噸，收率10%，出廠價格4850元/噸
其它（石蠟）：0.5萬噸，收率5%，出廠價格6650元/噸
合計：7.9萬噸，收率79%
原油1噸=7.35桶，60美元X8=480元，因此：
成本=480X7.35X10=35280萬元
收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375萬元
收支差=7095萬元
這裡面沒有考慮原油的運輸成本和提煉加工成本，但國內提煉技術不過關，據說用的都是劣質原油（進口好原油是浪費），一桶劣質原油的價格大約是50美元左右，甚至可能低於45美元，這中間的差價抵掉運輸和提煉成本應該是有餘的。
汽油的出廠價5200元/噸，5200/1353=3.84元/升，與4.83元有1塊錢差價，是後續流通環節和加油站的利潤。
