戰車
90式主力戰車型號 90-II主力戰車 90-IIM/哈利德主力戰車(Al Khalid)
製造國/廠 中國/北方工業公司 中國/北方工業公司
巴基斯坦/Taxilla重工
使用國 ─ 巴基斯坦
車體尺寸(m) 長7(不含炮管) 寬3.4 高2(至車頂)
戰鬥重量(ton) 4847
發動機/馬力 CV12-1200 TCA 12V柴油機＊1/12006TD柴油機＊1/1200
推重比(ton/馬力) 2525.5
極速(km/hr) 65 69
續航力(km) 400400
乘員 3
3
武裝 主武裝：125mm 48倍徑滑膛炮＊1主武裝：125mm 48倍徑滑膛炮＊1
次武裝：
Type-54 12.7mm防空機槍＊1
Type-59 7.62mm同軸機槍＊1
84式 76mm煙幕彈發射器＊12
次武裝：
12.7mm防空機槍＊1
7.62mm同軸機槍＊1
煙幕彈發射器＊12
歷史
中國北方工業研發的90-II式戰車在1991年年底公開，基本上可將它視為85-IIM的進一步改良型，其性能與技術水準相較於以往中國戰車均有極大的進步，使中國戰車成功邁入西方所謂的第三代(也就是M-1、豹二這一代)；至於MBT-2000(Main Battle Tank 2000)則是日後90式系列進軍國際市場時被賦予的外銷型號。90-II式也已經跳脫了80式系列的血緣，可視為全新的戰車。相較於80/88與85式的底盤引進美國M-60的技術，90-II式戰車的武裝與底盤則明顯有俄制T-72的影子，這是因為1970年代中蘇交惡時，中國將蘇聯視為最大的假想敵之一，而蘇聯陸軍大量使用的T-72戰車也成為中國陸軍的心腹大患；在1970年代後期，據說中國經由特殊管道獲得了若干T-72戰車，並以此進行逆向工程，作為其下一代新型戰車的技術來源，這或許能解釋中國85-II M戰車以來的125mm 48倍徑滑膛炮與自動裝填系統為何與T-72/80簡直是一個模樣。中國發展90式的原因除了技術儲備之外，主要也是為了外銷賺取外匯，例如巴基斯坦便引進了此種新型戰車。
90-II式/MBT-2000戰車
90-II式戰車沿襲85-II M以來的架構，包括方形焊接炮塔、複合裝甲、125mm 48倍徑滑膛炮以及自動裝填系統等；不過90-II引進功率更大的發動機與新的裝甲技術，是與85-IIM最大的不同。90-II系列至少曾測試過四種不同的動力包件，早期的原型車配備一具英國帕金斯引擎公司的CV12-1200 TCA 12V柴油機，此種發動機先前曾用於英制挑戰者-1/2主力戰車，最大功率達1200馬力，使得90-II式戰車的戰鬥重量雖然大幅增加至48ton，但推重比不減反增為25，最大道路時速65km，垂直越障高度0.85m，越壕寬度3m，整體機動性能優於85-II M。與CV-12-1200 TCA發動機搭配的變速箱有兩種說法，一說是法國SESM公司的ESM 500自動變速箱，此變速箱先前用於雷克勒戰車，有5個前進檔與2個倒退檔；另一說則是一具液壓輔助手排變速箱，具有4個前進檔與1個倒退檔。90式-II的底盤構型明顯有俄制T-72的影子，六對大尺寸的承載輪與T-72幾無二致，並設有兩對頂支輪以增加履帶張力；然而90-II的承載系統還是做了相當的改良，而非全然抄襲T-72，例如換裝新的雙鞘式履帶，驅動輪也由T-72的14齒改為10齒。由於整套動力系統以包件方式整合在一起，故更換作業十分迅速便捷，在野戰環境下能於30分鐘內完成吊換。防護方面，90式採用比85-II M更先進的模組化複合裝甲，不僅受損時易於更換，且未來有更新裝甲科技誕生時也能輕易換裝；除此之外，90-II式的車體正面與炮塔四周也能加裝高爆反應裝甲，全車加壓式核生化(NBC)防護系統則與85式相同。90-II的炮塔正面裝甲厚度達600mm，能防禦105mm口徑以上戰車炮的攻擊，而車頭正面裝甲也有450~470mm的厚度。90-II的車體內部塗有一層抗輻射層，能降低核子環境下輻射線對乘員的傷害，車內配備全自動的火源偵測與滅火抑爆系統，車體表面則使用新型低紅外線訊號塗裝。射控方面，90-II式沿用85-II M的ISFCS-212射控系統，但新增一具車長全周界瞄準儀，使其具有Hunter/Killer能力。駕駛席艙蓋設有三具潛望鏡，比T-72多一具，故駕駛的觀測視野較佳。武裝方面，90-II沿用85-IIM的125mm 48倍徑滑膛炮、位於炮塔環的迴轉式自動裝填系統(容量22發)、同軸與防空機槍以及炮塔兩側各六管84式 76mm煙幕彈發射器。90-II式戰車的火炮與底盤的確能看到不少T-72的影子，故部分俄國專家認為90式只不過是T-72的改良版；然而，從90-II的焊接炮塔、新型大功率發動機等新技術來看，其細部設計與T-72其實還是有相當的出入。90-II的改良型(90-IIM)隨後被巴基斯坦採用，但中國本身並未配備，而是根據1995年引進的俄制T-80U戰車技術，逕自發展更新銳的98式主力戰車。
在2005年阿拉伯聯合大公國舉行的阿布達比國際防衛展(IEDX 2005)中，北方工業展示的MBT-2000似乎在射控系統方面做了一些改良，推測可能引進英國馬可尼(Marconi)的人馬座射控系統的技術，炮手瞄準儀整合有日間瞄準儀(有3倍與10倍兩种放大倍率，前者視角為20度，後者為6度)、紅外線熱影像儀、雷射測距儀以及二維穩定裝置，車長獨立瞄準儀則整合雷射測距儀與日/夜間瞄準儀，以上配置使得MBT-2000具有全天候的獵殲(Killer/Killer)能力；此外，射控系統還整合有數位彈道計算機與TVT-III目標自動追蹤控制器，其中目標自動追蹤系統是中國98式戰車啟用的科技，能自動將目標保持在觀測器中央，日本90式戰車也有類似裝備。此外，炮手瞄準器新增可開啟式保護蓋，不用時便關上以減少外物損傷。
為巴基斯坦設計的90-IIM戰車，巴國稱之為哈利德。
哈利德戰車的炮塔與車體可加裝高爆反應裝甲。
從1986年開始，巴基斯坦便向中國購買85-II M戰車，以轉移技術的方式在巴基斯坦Taxilla廠生產。在1988年10月1日，巴基斯坦開始規劃該國更新一代的主力戰車，並選擇了中國發展中的90-II/MBT-2000主力戰車。在1990年1月，中國與巴基斯坦簽約，雙方正式展開技術合作。最初這種巴基斯坦版90-II打算引進西方技術，包括柴油引擎以及M-1A1、豹二戰車使用的M-256型120mm滑膛炮等；至1991年才恢復開發。在1991年8月，中國完成了首輛90-II的原型車並展開測試，巴基斯坦Taxilla則在1992年完成生產線的建置，隨後這種巴基斯坦版90-II型被該國正式命名為哈利德(Al Khalid)戰車(有趣的是，約旦在1980年代初期向英國購買的FV-4030/2主力戰車也被命名為哈利德)，而中國則稱此之為為90式-II M。往後八年，哈利德戰車的發展與修改逐步進行，Taxilla直到2000年11月才正式開始初期少量生產作業，其中70%的組件由Taxilla生產。首批15輛於2001年7月移交巴基斯坦陸軍。至2002年初，巴基斯坦已經獲得了二十幾輛哈利德戰車。巴基斯坦希望在2005年，哈利德能生產300輛以上。根據2001年的報導，巴基斯坦還打算訂購另外300輛哈利德，使其總數增至600輛以上，並在2007年生產完成。
相較於中國原版90式，哈利德戰車的主要不同，在於引進了若干烏克蘭科技。烏克蘭便成為中、巴雙方獲得較先進科技的一個關鍵，而不會受到西方國家的政治施壓。例如，中國與巴基斯坦曾考慮在90-II上使用法制Unidisel系列1500馬力柴油機，配備此發動機的型號90式IIA，但這項計畫由於法國參與巴基斯坦核武計畫，導致印度、美國對法國的施壓而告吹。後來巴基斯坦選擇一具烏克蘭Malyshev廠製造的6TD柴油機(應為後期改良型)作為哈利德的動力系統，此發動機亦使用於烏克蘭開發的T-80UD戰車，最大出力1200馬力(早期的6TD只有1000馬力)，其優勢在於成本便宜、性能可靠且適合在熱帶地區運作，更重要的是沒有政治上的顧慮。與6TD引擎搭配的是一具液壓輔助手排變速箱，具有7個前進檔與4個後退檔。配備6TD發動機的哈利德戰車推重比約25.5，最大路速69km/hr，從靜止加速到32km/hr需10秒。在2002年2月，Malyshev廠宣布獲得巴基斯坦315具6TD柴油機的訂單。除了發動機外，哈利德戰車的射控系統也新增一具烏克蘭制紅外線熱影像儀，使其夜戰能力大幅增加。
