3G無線軌道交通視頻監控解決方案

機車視頻監控系統的研發填補了機務部門車載設備視頻監控的空白，與列車運行監控記錄裝置升級互補，成為機車運用安全真正意義上的“黑匣子”。 音視頻事件主要是針對機車運用安全管理的薄弱環節，密切結合列車運行監控記錄裝置實時提供的各類數據信息，分時段和地點形成一系列音視頻檔案（包括一路或多路視頻檔案）。 總之，音視頻事件記錄是機車視頻監控記錄系統的“靈魂”，視頻裝置沒有事件無異於市場上普通的硬碟錄像機，無論是適用性、可行性還是功效發揮都失去了它在機務領域生存價值。

隨著鐵路系統信息化改革的不斷深入，鐵路安全管理現代化手段日益提升，視頻監控已成為鐵路安全信息化管理手段的重要組成部分。機車視頻監控系統的研發填補了機務部門車載設備視頻監控的空白，與列車運行監控記錄裝置升級互補，成為機車運用安全真正意義上的“黑匣子”。
由深圳富士隆科技有限公司針對成都鐵路局機車監控需求，研發的FOL-CR402S機車視頻監控記錄裝置與傳統的車載硬碟錄像機有本質意義上的區別，突出體現在針對機務運用安全管理需求，具有極強的適應性和可操作性，特別是對音視頻記錄處理中，引入主題鮮明的事件概念，為地面數據分析的快捷方便創造了良好的條件，而與監控數據渾然一體、同步分析的音視頻界面，讓運用安全管理人員耳目一新，一目了然，促進機務安全管理邁入新階段。
一、 先進的音視頻處理方式，儲存量大、可擴展性強。
基於當今機車運行交路長（跨局跨區機車開行普遍），部分機車返段周期超出48小時，因此，要求多路音視頻儲存時間必須達到60小時或更長，以確保數據完整。本系統為最大程度節省存儲空間，採用當代最先進的視頻壓縮格式H.264，運用高清晰網路視頻處理方式。該模式每小時音視頻檔案僅占200M，即使按八路/台車 滿負荷工作計算，採用160G硬碟，也可確保連續攝錄100小時。
二、音視頻事件記錄，緊密關聯安全隱患。
音視頻事件主要是針對機車運用安全管理的薄弱環節，密切結合列車運行監控記錄裝置實時提供的各類數據信息，分時段和地點形成一系列音視頻檔案（包括一路或多路視頻檔案）。一般事件記錄為30秒――120秒的時長，大量音視頻事件的形成為運用安全分析管理提供了智慧型化手段，可通過隨身碟根據要求實時下載或指定下載，管理員可以在10分鐘內完成某趟車次記錄檔案分析。如果完全靠人為搜尋全程視頻記錄中的安全隱患，即使每趟車花一個小時時間也不排除會漏掉某些危害安全的細節，況且這樣超大量檔案分析，各機務段分析工作站很難做到百分之百覆蓋面，只能採取抽查或事後分析方式，也就很大程度上降低了視頻安全管理功效。
眾所周知，列車運行監控記錄裝置（faslon）的推廣套用揭開了機務安全史上的新篇章，近年來責任安全事故大幅度減少，該裝置最大功效就是“防”、“控”功能。同樣，針對大量安全隱患的音視頻事件進一步完善了監控系統的“防”、“控”功效。現代安全管理理念是突出預防為主的原則，機車視頻監控記錄裝置的事件記錄就是將那些“側線進出站”、“開車、停車控制”、“特殊關鍵地點”、“超速撞線運行”、“人為緊急制動”等威脅安全時段智慧型形成報警事件記錄，給運用安全管理超前預想提供了大量事實依據。
其次，龐大的音視頻數據容量給目前機務段計算機管理數據帶來難度，而精選後的影響安全的典型事件記錄大大節省了存儲空間，使原先龐大的數據資源簡明化，為利用現今有限信息資源可靠管理安全視頻信息提供了保障條件。
總之，音視頻事件記錄是機車視頻監控記錄系統的“靈魂”，視頻裝置沒有事件無異於市場上普通的硬碟錄像機，無論是適用性、可行性還是功效發揮都失去了它在機務領域生存價值。引入事件記錄概念的視頻系統，為機務安全運用管理實現了突破性進展，將發揮越來越重要的作用！