3AS空艦飛彈該彈是以色列海/空軍裝備使用的遠距全天候掠海飛行空艦飛彈，由以色列飛機工業公司於70年代末，在其“加布里”3艦艦飛彈基礎上研製而成，屬於“加布里”反艦飛彈系列中的第三代產品，也是該系列中的第一個空艦型號。
歷史沿革
其第1代產品——“加布里”1近距艦艦飛彈，於1962年研製，1968年投產，1973年10用於第四次中東戰爭。其第二代產品——“加布里”2中距艦艦飛彈，於1972年在“加布里”1基礎上開始改進，1976年開始服役，並曾向我國台灣和南非轉讓生產技術，分別將其產品命名為“雄蜂”1(Hsiung Feng 1)和“天蠍座”(Skorpion)艦艦飛彈。其第二代半產品——“加布里”中距艦艦飛彈，於1978年在“加布里”2基礎上開始改進，1979年首次在巴黎航展上展出，1980年開始服役。
“加布里”3AS空艦飛彈1978年開始分兩個階段發展，第一階段僅對“加布里”3的控制舵面稍作修改後直接裝機試飛，驗證超音速機載適應性；第二階段進一步修改設計和艙段布局，取消助推器，換裝1台先進的固體火箭發動機，以提高速度、增大射程。1982～1984年在A-4攻擊機上試飛，1984年開始投產，1985進入以色列海/空軍服役。1985年初在該空艦型基礎上開始發展遠距型——“加布里”4LR空艦飛彈，計畫1995年服役，儘管1991年傳聞因經費不足而停止發展，但估計已完成研製並進入現役。
結構
該彈採用正常式氣動外形布局，4片等腰梯形穩定彈翼位於彈體中後部，4片前緣後掠切梢三角形控制舵面位於彈體尾部。彈翼和尾舵處於同一平面，翼、舵截面為修改的菱形，且彈體呈尖頭圓柱形，彈體兩側各有一長邊條，內裝各艙段電氣連線導線，左側下方前後有2個外伸偶極子天線。彈體內部採用模組化艙段結構，從前到後分為5個艙段：前艙、制導控制艙、戰鬥部艙、發動機艙和尾艙。
前艙內裝雙軸Ⅰ波段主動雷達導引頭及其盤式天線。制導控制艙內裝慣導系統、指令收發機、數據處理計算機、電源、雷達高度表及其前偶極子天線。慣導系統由二自由度陀螺儀、輔助電子設備組成。雷達高度表為脈衝調製連續波測高雷達。中段指令修正用的收發機由天線、接收機、發射機和雙向線路組成。戰鬥部艙內裝有半穿甲爆破型戰鬥部，重150kg，裝藥70kg，落角60°撞擊目標時能穿透12.7mm厚的鋼板(相當於驅逐艦的橫樑)，配用觸發延時引信。發動機艙內裝1台其長噴管穿過尾艙中央的固體火箭發動機，外殼裝有4片彈翼和雷達高度表的後偶極子天線。尾艙內在發動機長噴管周圍裝有機電式伺服裝置和控制舵機，外殼裝有4片控制舵面，尾艙與制導控制艙的電氣連線通過位於彈體一側的長邊條內的電纜。
“加布里”4遠距型空艦飛彈在氣動外形布局和內部艙段結構上，與“加布里”3中距型空艦飛彈相似，但其彈翼和舵面的形狀、大小有變化，以適應遠距巡航要求。其主要改進之處是：1)加裝1台渦輪噴氣發動機，因而使飛彈加長、加重，戰鬥部威力增強，射程由35km增至200km。2)加裝GPS接收機用作中制導修正，因而使飛彈的制導精度進一步提高。
參數
最大射程 35km(“加布里”3AS)
200km(“加布里”4LR)
最小射程
最大速度 M0.73
使用高度 1.5m、2.5m、4m(末段)
最大過載
制導系統 慣導加雷達高度表或指令修正中制導、主動雷達末制導(“加布里”3AS)
慣導加GPS或雷達高度表或指令修正中制導、主動雷達末制導(“加布里”4LR)
引 信 觸發延時引信
戰鬥部 半穿甲爆破，重150kg(“加布里”3AS)
半穿甲爆破，重240kg(“加布里”4LR)
動力裝置 1台固體火箭發動機(“加布里”3AS)
1台渦輪噴氣發動機加1台固體火箭助推器(“加布里”4LR)
彈 重 560kg(“加布里”3AS)
960kg(“加布里”4LR)
彈 長 3.85m(“加布里”3AS)
4.70m(“加布里”4LR)
彈 徑 340mm(“加布里”3AS)
440mm(“加布里”4LR)
翼 展 1100mm(“加布里”3AS)
1600mm(“加布里”4LR)
