基本情況
1980年10月該公司與沙烏地阿拉伯海軍簽定“海豚”(Dauphin)/AS15TT武器系統銷售契約，購買220枚AS15TT裝備其24架法制SA365F“海豚”2艦載直升機中的20架。1980年開始投放分離試驗，1981年底首次進行全彈無制導發射，1982年5月首次進行雷達制導發射，1982年底首次進行飛彈、雷達和直升機的全武器系統發射試驗。飛彈驗證階段從1982年9月開始，持續到1983年，同年6月28日在地中海試驗中心成功地進行了實彈發射，在距直升機10km處命中1艘300噸的巡邏艇，1985年6月13日在地中海試驗中心進行最後實彈發射，在距直升機15km處命中1艘小型掃雷艦，同年全面投產，並向沙烏地阿拉伯海軍交付飛彈，單價約9.21萬美元，隨後向法國海軍交付該飛彈，還向安哥拉、巴林、印度、阿聯，可能還向伊拉克和以色列銷售，總共生產約300枚。
在1991年的海灣戰爭中，沙烏地阿拉伯海軍的“海豚”2艦載直升機曾用AS15TT飛彈攻擊伊拉克海軍艦船。在該空艦飛彈基礎上，發展了艦載型MM.15，於1984年首次在范堡羅航展上展出，但該型號中途停止研製，到1992年新加坡航展時才展出了用於小型巡邏艇的MM.15，1993年在巡邏快艇上進行了發射試驗。此外，還正在發展其岸艦型。
結構和性能特點
該彈採用獨特的正常式氣動外形布局，4片固定式前緣後掠、後緣前掠的梯形大彈翼位於彈體中部，每片彈翼翼尖均有1個形狀和大小完全相同的的短艙，頭尖、尾圓，比翼尖弦長略大，其中相對的2個翼尖短艙內裝後視雷達指令接收天線，另2個翼尖短艙內裝蓄電池。4片全動式小切梢三角形舵面位於彈體尾部，彈翼和舵面處於同一平面。彈體頭部呈尖錐形，其後為圓柱形，採用模組化艙段結構，從前到後分為4個艙段：戰鬥部艙，制導控制艙，發動機艙，舵機艙。
戰鬥部艙內裝戰鬥部和引信。採用由AS.12改進而來的半穿甲爆破型戰鬥部，重30kg，內裝6kg炸藥，殼體前端有防跳爪，以70°命中角撞擊艦船甲板時不出現跳彈，能穿透40mm厚的艦船甲板。採用壓電式觸發引信，位於戰鬥部前端，延時裝置採用煙火藥。
制導控制艙，內有垂直陀螺、操縱指令計算機、制導指令接收機、雷達高度表和應答器等。垂直陀螺用於測定飛彈的橫滾和俯仰角，穩定飛彈的飛行姿態和控制飛彈的飛行高度等。操縱指令計算機為通用微處理機，利用垂直陀螺儀、制導指令接收機、雷達高度表、預定程式機構等送來的信息，計算控制飛彈飛行所需的操縱指令。雷達高度表按預定的高度檔次控制飛彈的飛行高度。應答器用於發射平台對飛彈進行跟蹤和測定飛彈的相對位置，把從雷達指令接收天線接收到的編碼指令，經放大後由另一天線向後發回給發射載機。
發動機艙內裝法國火炸藥公司(SNPE)研製的固體火箭主發動機和環形固體火箭助推器，均採用無煙固體推進劑。主發動機採用長尾噴管，穿過其後助推器和舵機艙的中央，將燃氣流引至尾噴口排出，環形助推器的2個噴管水平對稱配置在主發動機尾噴管的兩側，總燃燒時間為45s，飛行時間60s。
基本戰術技術性能
最大射程 15km最小射程 2000m最大速度 280m/s
使用高度 15～600m(發射) 5～9m(巡航) 2～3m(末段)最大過載
制導系統 無線電指令加高度程控
引 信 觸發引信
戰 斗 部 半穿甲爆破，重30kg
動力裝置 1台固體火箭主發動機加1台固體火箭助推器
彈 重 100kg
彈 長 2.30m
彈 徑 187mm
翼 展 564mm
