2010款賓士SLS

傳說之中的自上個世紀50年代就叱吒風雲的梅賽德斯·賓士300 SL 鷗翼式的後繼車種終於在幾個月的遮遮掩掩之後現出了真面目。在此之前，車子也傳出過不少的假想圖和諜照之類的圖片。車子將會採用SLS AMG作為名字，成為梅賽德斯內部改裝工廠產品的一份子，並且在下周開始的2009德國法蘭克福國際車展上面會和大家見面，明年初開始銷售。

擁有著鷗翼式車門的這款2011梅賽德斯·賓士 SLS AMG當然有著可以垂直開啟的車門，就好像能夠垂直擺動的翅膀一樣。車子遲疑了新款的鋁製車身框架，前後的重量比例分配幾乎達到了完美的48：52。
而車子的驅動力則來自梅賽德斯的6.2升V-8發動機，配合一款安置在全新的7檔雙離合器變速箱，最大輸出功率可以達到420千瓦，扭矩峰值可以達到630牛頓·米。發動機方面的改動包括採用了新款的金屬鎂進氣口和8個不同速率的排氣口，兩個電動控制的閥門，一個高速的排氣口和一個新款的乾式油底殼潤滑系統。
發動機安裝在車子的前部，不過位於前軸之後，以便重量比例更加。賓士SLS AMG的最終車身淨重僅有約莫1.5噸，配合V8發動機，車子可以在3.8秒內從靜止加速到百公里每小時的速度，最高速度則可以達到312公里每小時。
至於新款的雙離合器變速箱則是由AMG開發的，駕駛者可以選擇四種不同的駕駛模式，從舒適度最高的到運動性最高的。而懸掛的設定也同樣十分先進，包括雙叉骨式設計以及輕質的鑄鋁結構。而制動的元件則是碳纖維陶瓷剎車碟，能夠有效的停止19英寸的輕質合金輪轂的轉動。
車子的三圍尺寸現在也已知曉，長4.65 米，寬1.95米，不過僅有1.25米高，輪距則有增長到2.7米。其他的標準組件包括COMAND APS，真皮裝潢，電動泊車剎車系統，車頭燈輔助系統，無匙點火技術，帶有雨滴感應裝置的雨刮，可加熱的座席，AMG 車用地毯，導航控制系統，運動型剎車踏板等等。可選配置則包括6碟連播的DVD播放器，Bang & Olufsen BeoSound AMG音響系統。此外還有數種 AMG的外觀噴塗，包括非常豪華的，能夠獲得金屬一樣閃閃發光的效果的Alubeam銀色車漆。
AMG還會在一些性能上面進行針對性的加強，包括採用碳元素的發動機蓋，碳元素的側面後視鏡，碳元素的各種裝飾件，更加堅硬的懸掛設定，10輪輻設定的輪轂，運動式的桶狀座席以及高性能的真皮和Alcantara材質包裹的方向盤等等。
車子在德國的起售價為177310歐元（折合人民幣174.3萬），至於美國的售價應該會在明年的早些時候揭曉。
在動力方面，賓士SLS AMG將搭載一款6.3L V8前部中置發動機，這款發動機的最大輸出功率可達571馬力，峰值扭矩為650Nm。並將匹配7速雙離合變速器，0-100公里/小時加速只需約3.7秒，最高時速可達197英里/小時，約317公里/小時。
正如以前所報導的，賓士SLS AMG使用鋁製雙叉臂後懸掛，前後車重分配為47：53，而且其車身重心較低。在車身顏色方面，賓士SLS AMG將有Alanite灰、Alubeam銀、Syvanite灰以及紅色四種顏色可選，在內飾方面將有皮革或者alcantara材料可選。