2009年6月10日廣東九江大橋正式修復通車

2007年6月15日，廣東九江大橋發生了嚴重的斷橋事故，約200米的橋面坍塌，9人墜江失蹤。 2009年6月10日，上午，國道３２５九江大橋，正式恢復通車。 與此同時，2009年6月10日，西江航道局還專門發布了航道通告，提請廣大船主嚴格按照航標標示的航道通過該橋通航水域。

加強航道管理

2007年6月15日，廣東九江大橋發生了嚴重的斷橋事故，約200米的橋面坍塌，9人墜江失蹤。當時初步調查結果認為事故原因是一艘運沙船碰撞橋墩所致。 歷時兩年、耗資１．４億元修復

2009年6月8日，廣東九江大橋

2009年6月10日，上午，國道３２５九江大橋，正式恢復通車。而斷橋後備受爭議的九江大橋收費站繼續啟用，並按照相關標準繼續收費，同時車輛限速６０公里／小時。 與此同時，2009年6月10日，西江航道局還專門發布了航道通告，提請廣大船主嚴格按照航標標示的航道通過該橋通航水域。 航道部門相關負責人表示，目前新建的南橋雖然跨徑增加到了２×１００米，但它不是通航孔，船舶不能通行。船舶駕駛者要遵循航行規章，特別是夜晚要加強瞭望，根據航標燈的指示航行。 目前，該段航道寬度、航道水深、曲率半徑均達航道等級標準要求，橋區的橋涵標、橋柱燈及６座水上助航標誌技術狀態均正常，航道安全暢通。