180SX

180SX是日本在1989年發表， 以低價FR為市場定位，並為當時S13車系中之掀背車款設定。與一般S13雙門款最大差別在於翻蓋頭燈的採用。

180SX車名典故為發表初期搭載的1.8L CA18DET，SX則為日產海外輸出版本的定稱。唯當時北美較高任期的設定為搭載2.4升引擎之240SX，而NZ/AUS版都叫200SX。說到 180SX 的沿革，其實當時廠方有考量將180SX併入S13車系，因著眼與北美時常的穩定，而毅然決定與1991年 180SX全2.0 化後正式與 Silvia 分家，當初僅有的1.8L渦輪版(Type I/ Type II) ，在1992年Silvia S14 推出後，180SX 追加2.0L渦輪版本。 1996年一反往常設定，2.0 NA版的Type S面市，1997年10 月最終版本Type G上市後，宣告生產結束。 180SX跟大家熟識的AE86，Silvia，同為廉價甩尾的人氣車種， SR20DET 這顆Nissan 4缸名機，加上 1200kg 車重與極富樂趣的FR設計，讓停產近8年的它目前人氣仍居高不下， 許多知名的日本現役漂移好手，如古口美范，熊久保信重等都是以180SX為戰車，樂趣與潛力之高，眾所周知 。
180SX是第5代Silvia眼生出的獨立車系，首次登場在89年初。 由於180SX與Silvia間的雙生關係，
這部車無論在車身尺碼方面，甚至底盤設計，動力系統配置，都與Silvia有密不可分的血脈。
180sx年份表
出廠年份 型號 主要的區別
1989 4月1日 Type I, II ; E-KRS13,E-RS13 引擎使用CA18DET ; TypeI裝備HICAS
1991 1月17日 Type I, II ; E-KRPS13,E-RPS13 引擎使用紅頭SR20DET ; 外型小改觀，換front bumper，使用重新設計的SUPER HICAS
1992 1月 -> 1994 1月 Type I, II, III TypeIII標配CD,更換更好的內飾材料
1994 1月 -> 1996 8月 Type R, X 使用黑頭SR20引擎，Type-X配原廠Body kit
1996 8月 -> 1998 12月 Type R, X (turbo) ; Type S, G (NA) 尾燈使用圓燈
車身型號 引擎形式 馬力/扭力 重量 長度/寬度 高度
RS13 1.8l L4 DOHC Turbo 175@6400rpm/23.0@4000rpm 1170/1190 4520/1695 1290
RPS13 type-x 2.0l L4 DOHC Turbo 205@6000rpm/28.0@4000rpm 1220/1240 4520/1695 1290
RPS13 type-s 2.0l L4 DOHC NA 140@6400rpm/18.2@4800rpm 1200/1220 4520/1695 1290
頭文字D中的健二的車就是RPS13車身型號,205匹馬力