相傳清朝康熙皇帝準備來合肥探親,地方官吏為了迎駕,在城西建了一座橋。後來在皇帝出行前,有一名合肥籍官員勸阻,說合肥有 “斬龍崗”和“梅龍壩”,沖犯聖諱,不宜前往,所以皇帝就沒有來合肥了。
“斬龍崗”其實就是現在的瑤海龍崗,後人覺得“斬龍”不吉利,於是將“斬”字去掉,只留龍崗兩字。
龍崗路站
車站站位:龍崗路與長江東路交口。
出入口分布:共設4個出入口,交口四角各1個。
相傳清朝康熙皇帝準備來合肥探親,地方官吏為了迎駕,在城西建了一座橋。後來在皇帝出行前,有一名合肥籍官員勸阻,說合肥有 “斬龍崗”和“梅龍壩”,沖犯聖諱,不宜前往,所以皇帝就沒有來合肥了。
“斬龍崗”其實就是現在的瑤海龍崗,後人覺得“斬龍”不吉利,於是將“斬”字去掉,只留龍崗兩字。
龍崗路站
車站站位:龍崗路與長江東路交口。
出入口分布:共設4個出入口,交口四角各1個。
合肥捷運2號線(Hefei Metro Line 2)是合肥建成的第2條捷運線路,於2017年12月26日正式開通運營,標誌色為藍色。 合肥捷運2號線是...
建設歷程 運營時間 沿線車站 車站信息 換乘信息合肥軌道交通(Hefei Rail Transit)是服務於中國安徽省合肥市的城市軌道交通。其第一條線路於2016年12月26日正式開通運營,使合肥成為...
歷史沿革 總體線路 運營情況 設備設施 乘車導引合肥南站,又稱合肥高鐵南站,位於合肥包河區,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄,與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站,是全國性綜合...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務合肥捷運4號線,是合肥捷運第四條建設的線路,總投資約276.75億元,全長41.37km,全部為地下線,標誌色為橙色。 合肥捷運4號線是一條西至東北方向...
建設歷程 線路參數 沿線站點 建設意義合肥南站,又稱合肥高鐵南站,位於合肥包河區,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄,與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站,是全國性綜合交通...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務捷運是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡稱;許多此...
概念定義 歷史沿革 車型標準 性能特點 主要功能合肥南站是合肥捷運1號線(運營)、合肥捷運4號線(建設)、合肥捷運5號線(建設)換乘車站。其中1、5號線車站呈平行雙島同台換乘,與4號線車站“T”形換乘...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務合肥軌道交通2號線,又稱合肥捷運2號線,走向基本與長江路全線一致,西至長寧大道站,東至大眾路站,貫通合肥中心城區、老城區、高新區以及科學城。線路長約27...
簡介 捷運建設合肥捷運6號線是合肥第6條開建線路,標誌色橙色。6號線一期工程為東西向快速走廊,西端起於雞鳴山路,東端止於東風大道,途經望江西路、習友路、玉蘭大道、望江...
建設沿革 線路參數 站點設定 換乘站點