鼓山隧道

鼓山隧道，位於福建省福州——馬尾的104國道上，寬9米，高7米，全長3860米，是我國第一條現代化公路雙線隧道，1986年建成。

基本信息

• 中文名：鼓山隧道
• 位置：福建省福州
• 開工時間：1986年

• 全長：3860米
• 離市區：6.7公里

簡介

鼓山隧道是104國道的重點大型工程，位於福州市區下院至上坂之間，離市區6.7公里，全長3860米，總投資1937萬元。該隧道由省交通規劃設計院設計，為雙洞式的兩個平行洞，分上下行左右雙洞，斷面為單心圓弧拱，兩旁直立式側牆，淨空9×6.68米(寬×高)，洞身斷面積62平方米，軸線中距30米(淨距為21米)，設計行車速度60公里/小時，由於隧道中部是開闊路塹，故自然分割成四條單洞，兩洞之間每隔120～140米開闢有人行道或通車橫洞，以備意外情況使用，隧道內配有閉路電視監測和雷達測速系統，拱頂設定輕型耐火吊頂。工程按照軍民共建地方建設精神，由中國人民解放軍原32340部隊施工，1985年3月20日開工，1987年10月部隊整編後改由32343部隊施工。按概算實行包乾，工期兩年半。施工中，部隊指戰員把工地當戰場，日夜兼程，放棄節假日，堅持每天24小時施工。歷時兩年四個月，1987年7月26日竣工。隧道建成後，使福州市中心至市經濟技術開發區行程縮短2.5公里，是當時全國最長的一級公路隧道。兩端洞口上方有原中央軍事委員會副主席楊尚昆的題字“鼓山隧道”。