大橋簡介
鳳台淮河大橋位於安徽省淮南市鳳台縣東南，是一座採用現代新技術建造的雙塔雙索斜拉橋，也是淮河上一座重要的橋樑。工程情況
鳳台淮河大橋於1985年元旦開工建設，1990年5月1日通車。累計使用資金4500萬元。大橋結構
大橋全長766米 ， 橋面寬15米，雙向四車道，設計時速80公里。大橋主橋雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，全漂浮體系，長度452米，橋體跨徑組合為38米+76米+224米+76米+38米，由塊重120噸箱梁懸拚。引橋為跨徑30米預應力混凝土T型梁吊裝而成，淮河南岸1孔、鳳台岸9孔。大橋基礎是鋼筋混凝土結構，橋墩為鑽孔嵌岩灌注樁，嵌岩3米，主橋墩四號橋墩是直徑12米的沉井，嵌岩8米，自上而下張拉纜索。斜拉索為5mm鍍鋅高強度平行鋼絲束，截面有61絲、73絲、85絲和109絲四種規格，全橋總計368根。大橋建設歷史
古城鳳台，歷為交通和軍事重鎮，蕩漾長淮，利船運而弊成天塹。“七五”期間國逢盛世，淮南淮北齊興共富，開發兩淮礦務繁重，相互往來惟賴舟渡。渡口水淼流湍，天然風雪雨霧；車雍於道，貨滯在途，商旅難歸，費時誤事；致華東地區與皖西北、豫晉陝運輸嚴重受阻。承蒙各級黨委和政府重視，國家交通部、煤炭部、冶金部，以及省市縣計畫、交通部門熱忱襄助，鳳台淮河大橋得以興建。這項工程由安徽省公路勘測設計院設計，安徽省路橋公司施工；公元一九八六年元月正式開工，一九九0年五月一日通車，計用資金四千五百萬元；鳳台縣人民為建設大橋做出了重大貢獻。斯橋十五孔，長716米，主跨徑224米。基礎，多數墩為鑽孔嵌岩灌注樁，嵌岩3米；四號墩是直經12米的沉井，嵌岩8米，鋼筋砼澆灌。橋面，標高35米，寬20米，引橋是長30米T梁吊裝，主橋系塊重120噸箱梁懸拼。索塔，標高90米，自上而下張拉纜索368根，橋兩頭配套引道寬敞，長1927米，有壯麗的環形路島與通向公路銜接。整個建築，東搭煙墩山，西枕鳳台城，全長5華里。虹橋駕天，氣勢磅礴；巨纜繞空，雄姿英發；千載水域變坦途，萬乘風馳促繁榮。百姓贊道：
長橋高懸貫蒼穹，枕城擔山倍崢嶸。
索塔聳插雲端里，斜纜映嵌龍潭中。
關津昔日路坎坷，州來今朝換新容。
車如星群奔流過，人若雁行翱碧空。
鳳台淮河大橋首次大修
作為安徽省第二座斜拉橋的鳳台淮河大橋，自2007年10月份開始首次大修，對64根斜拉索PE護套進行了修補。鳳台淮河大橋始建於1985年，於1990年5月1日正式通車，至今已運營超過17年。全橋橋長752米，其中主橋為雙塔雙索麵預應力砼斜拉橋，全長452米，引橋為跨徑30米簡支T型梁橋。由於通車時間較長，交通流量較大，目前該橋存在許多病害。整個大修工程分為兩期進行，總投資1200萬元。
