鳥車BIRDY
鳥車Birdy就由著名的德國工業大學-達姆施塔特大學的兩名學生在1992-1994年期間設計研發的高性能摺疊車，1994年底由台灣太平洋公司投資生產。所以鳥車BIRDY也叫德國Birdy，精湛的工藝、一流的設計，代表者其純正的德國血統。
鳥車普通摺疊車都是橫向摺疊的，也就是在車體中央的骨架上開一個關節，對半地折起來。鳥車Birdy的設計卻是縱向摺疊，前、後輪各自向里彎，這樣的好處是保持了車身的剛性，也使踩踏的力量不會在關節中抵銷掉，這是鳥車Birdy的魅力所在
Birdy是由兩名從著名工業大學 Darmstadt University 畢業的年輕人 Markus Riese及 Heiko Muller 所創立的。早在1992年時，Markus 及 Heiko 就想要研發一台具高性能的摺疊車，第一台原型車就在 Heiko 家中的車庫完成的。Birdy 的創意使得R&M 得到1993年的 Hessian Innovation Prize，在獲得這項肯定後，R&M在1994的 IFMA 展及 Eurobike 展中展出了 Birdy 並獲得不錯的反應。然而 他們仍無法將 Birdy 量產化，因為銀行不願提供資金在如此新又尚未成熟的產品上，況且當時全歐洲也找不到願意生產 Birdy 的廠商。而這時，太平洋腳踏車的林正義董事長在秀展上花了三天研究這台車並立即決定不惜代價投資生產 Birdy 。林董告訴這兩位年輕人，『 If you want to be successful, come to Taiwan. 』年底他們來到了台灣，也開始了 Birdy 的傳奇故事，也是個現代伯樂識馬的故事。
Birdy啟示錄
詹偉雄
即便廿一世紀最大的經濟衰退陰影就在眼前，但一位朋友卻說：有三種大排長龍的地方是絲毫感受不到不景氣的鴆鴆螃蟹店、上映〈海角七號〉的電影院，以及賣Birdy摺疊車的腳踏車店。
一頓螃蟹、一場電影的代價都不會讓人太心痛，但人稱「鳥車」的Birdy卻是一輛五萬元（新台幣，國內實際售價是9000元起）起跳、最貴賣到十八萬（新台幣）的小輪逕自行車，其價格如此高昂而仍人人趨之若鶩，其箇中原因，就值得我們玩味了。
在年代電視台與生產Birdy的太平洋腳踏車董事長林正義一起錄像，空檔聊天的時候他提起，大約從前年起，Birdy就開始供不應求，「從訂車到交車，得等上半年，」他笑笑說；而之所以產能無法擴大（一年產能只有一萬兩千台），是Birdy年年都在改良設計，以至於生產過程接近半手工的複雜調校狀態，產量難以擴增，成本也降不下來。
一九九三年，兩位出身自德國Darmstadt大學的工業設計師李斯（Markus Riese）與穆勒（Heiko Muller），以他們摺疊式腳踏車的畢業設計作品，拿到「黑湘創新獎」（Hessian Innovation Prize），但他們跑遍歐洲，卻始終找不到企業願意採用他們的設計，但在一九九四年的Eurobike車展上，眼尖的林正義卻一眼就看出這輛車的魅力，「一般摺疊車是橫向摺疊，也就是在車體中央的骨架上開一個關節，對半地折起來，」林正義分析：「但R&M的設計卻是縱向摺疊，前、後輪各自向里彎，這樣的好處是保持了車身的剛性，也使踩踏的力量不會在關節中抵銷掉，這是天才的好設計。」
當時的太平洋和林正義剛走出「不得不成長、卻不曉得為什麼要成長」的困惑，正值準備把公司縮小，而且只作那種「會讓人興奮的車」的關卡，因此他把兩位設計師拉到台灣，並且投資三千萬台幣在一九九五年開模量產，這一作，可是連虧了五年後才賺錢鴆鴆但也正因為要把Birdy作成「讓自己都興奮的車」，太平洋和兩位設計師每年都花大量時間改良那已成經典的原始設計，這樣的堅持，使Birdy在城市通勤車蔚為風潮的二○○二年前後，一舉在世界市場搶下了「摺疊車之王」的位子，甚至在日本還出現了「專門改裝Birdy」的腳踏車店。
Birdy的熱賣，得歸功於它的差異化思維：當大部分車廠把摺疊車當成次等車來作，但太平洋卻把它當成小巨人來打造鴆鴆具備避震的前輪懸吊系統、Shimano高階變速器組件、特殊比值設計的前後齒輪、攤開來有如大車的幾何尺寸，二○○六年將車體結構由圓管改成倒三角管的Monocoque鋁合金材質後，不僅取得德國iF設計大獎，車身的弧形骨架也霎時由工業味變得時尚起來，吸引了大量的女性與銀髮顧客，甚至還變成了某種當代工業設計的「印記」（icon）。
但是，在和林董事長的一席談話里，最讓人印象深刻的，卻是他「不要成長，要作自己」的領悟。一九九○年，太平洋是僅次於巨大捷安特的台灣第二大腳踏車廠，但是林正義卻並不欣喜那樣的地位，因為必須去舉債來沖規模經濟，終致在一九九二年的經濟衰退中大摔一跤。
那次事件後，他領悟到：「事業不應照著別人的期許走，而是要走唯獨自己才能走的路，作到每天上班都很亢奮的程度，就是最佳狀態！」目前的太平洋除了自己作品牌，也幫世界十家以上車廠作設計研發生產，其共同特色就是「都不是量產車，但都是特色車。」
台灣過去對企業的評價一向是唯「成長」是問，因此鴻海幾乎變成了企管教科書的唯一企業典範，經過了此次全球金融風暴後，也許是我們該來反思「無盡成長」中那「失落的工作者靈魂」之時候了鴆鴆而這台Birdy小車，正可作為我們參照的人生腳註。
鳥車下面來看一下型號為Birdy Disc Brake 2011新款鳥車的配置。型號：Birdy Disc Brake
設計：德國
產地：台灣
車架 Birdy Monocoque款[高剛性單體式]車架鋁合金6061 T6
顏色 精拋光銀
前叉避震 Birdy 專用摺疊式避震前叉
後避震器 Birdy 專用PU避震
車頭碗組 Cane Creek 1-1/8吋 黑色
五通中軸 TH BB-7420AL 68x113mm
座桿 鋁合金 7075 硬陽黑鐳雕 34.9x570mm
座桿快拆型式 座桿束XC-PA2 40.0mm 陽極黑
外胎 Schwalbe Marathon Racer 18x1.5 (40-355) 85PSI 反光胎
車圈 Alex DA16 18x1.5 FV 32H
鋼絲 2.0mm (14G) 不鏽鋼
前花鼓 Birdy專用碟煞前花鼓T22B QR Type 32H 陽極銀
後花鼓 Birdy專用碟煞後花鼓A4217B QR Type 32H 陽極銀
大齒盤 Birdy 專用鋁合金52T w/雙面黑色鏈蓋170mm
鏈條 Shimano KMC HG-73 110L
飛輪組 Shimano Caprio 9speed 9-26T
後變速器 Shimano 105 RD-5600 GS
變速把 Shimano SL-R440 右撥把
座墊 Sella Filante 黑色
腳踏 VP-197 噴砂銀
車把 X-TAS-Y 鋁合金6061 T6 560mm 拋光陽黑w/ 鐳雕Birdy Logo 握把
摺疊立管型式 定位式可調式立管組-25度運動款水平式把手拋光陽黑
剎車器 Avid BB7 MTB IS 碟盤 160mm
剎車把 Avid FR7
附屬檔案 鈴鐺、車輪反光片
摺疊後尺寸 長80cm x 寬39cm x 高60cm
全車重量 約10.8公斤
乘載限制 最大乘載110kg (含人、行李)
適用身高 140 - 195cm
