介紹
“高鐵游”這一便捷、時尚的旅遊線路在春節期間獲得大批遊客青睞，極大地帶動了武廣沿線各大城市遊客量增長，成為今年春節黃金周拉動國內旅遊業務增長的“火車頭”。為應對未來“高鐵時代”的假日經濟，業內專家指出，鄂湘粵三地需進一步加強合作、整合旅遊資源，完善“高鐵游”相關配套服務，為遊客提供更優質、更合理的旅遊產品。
2009年年底開通的武廣高鐵讓“高鐵游”成為廣東春節旅遊的新亮點。從廣東主要旅行社了解到，為體驗武廣高鐵的高科技魅力，不少遊客選擇在春節期間乘坐高鐵到湖北、湖南等地旅遊，帶動了高鐵沿線地區的旅遊市場。
2010年2月１４日，廣東廣之旅國際旅行社３０個團隊共１３００多名遊客登上武廣高鐵，他們是武廣高鐵沿線１５條省內外線路的旅遊團友。
2009年１２月武廣高鐵開通後，廣州市民陳穎儀和母親就一直想體驗一次“高鐵游”。陳穎儀說：“我們錯過了高鐵首發團，特意選擇在春節期間乘坐高鐵出遊來彌補，10年一月底我們就報了名參加春節期間出發的高鐵團去湖北旅遊。”
據廣之旅國內游總部副總經理文爽介紹，武廣高鐵開通以後，高鐵直達的湖南和湖北地區成為廣東遊客春節賞雪游線路中的“熱門之選”，一些與冰雪相關的高鐵線路游如“長沙，韶山，衡山賞雪三天”“神農架滑雪場、武當山六天”等受到遊客歡迎。
來自廣之旅的統計數據顯示，大年三十至正月初六期間，武廣高鐵團的參團人數超過６０００人，約占該社春節國內游出遊人數的１／４，成為今年春節黃金周拉動國內游業務增長的“火車頭”。
由於很多遊客選擇在春節期間進行高鐵體驗游，以往主打火車團、飛機團的湖北、湖南遊產品今年春節也全部“大變臉”，不少旅行社獨推高鐵團，深受遊客喜愛。如“衡山、長沙高鐵兩天團”“衡山、長沙、韶山高鐵三天團”“鹹寧瑤池溫泉、武漢黃鶴樓、東湖高鐵三天團”等，以往的常規火車團、飛機團被高鐵團所取代。
記者從旅行社了解到，除了冰雪線路出省游，搭乘高鐵的省內游也受到一些廣東遊客歡迎，“丹霞山登高，南華寺祈福兩天”“南華寺祈福、風采樓、步行街一天”等與新年祈福相關的線路，成為春節武廣高鐵省內游線路中最受歡迎的線路。
“高鐵團”異軍突起
熱銷的高鐵游線路和沿線民眾高漲的出遊熱情樂壞了鄂湘粵三地旅行社，旅行社就地接高鐵團隊業務急劇增多。據了解，往年春節，武漢旅行社多是忙著送團出門，2010年則在家門口忙著接待客人，且六成都是乘高鐵前來的旅遊團。據武漢旅遊部門及旅行社統計，春節期間武漢共接待旅遊團３００多個，其中乘坐武廣高鐵的廣東團就占到了六成。湖北省中青旅、武漢春秋國旅等多家旅行社信息顯示，乘高鐵來遊玩的廣東遊客明顯增加。湖北省中青旅有關負責人介紹，春節期間旅行社接待了近２０００人的廣東高鐵團，遊客量比去年春節增加了一倍，導遊人手不足，不得不聘用部分臨時導遊。
高鐵旅遊團成為湖北各大景區新的旅遊增長點。據湖北省旅遊局介紹，大年初三，黃鶴樓接待組團遊客１６００餘人次，廣東團隊就占七成以上；湖北省博物館接待遊客近３０００人，廣東遊客人數占６８％。
在廣東，湖北、湖南方向的兩湖“高鐵團”，由於行程多在三四天，成為市民最愛。春節期間，各大旅行社忙著帶“高鐵團”北上出遊，部分旅行社僅大年初一出發的高鐵人數就達近２０００人。
來自廣之旅的統計數據顯示，大年三十至正月初六，“武廣高鐵團”的參團人數超過６０００人，“神農架滑雪場、武當山六天”等與冰雪相關的高鐵線路受到遊客熱捧。廣鐵青旅“高鐵團”參團人數超過５０００人，約占該社春節國內游出遊人數的三分之一。
業內人士分析，廣東遊客素喜賞雪，以前多北上瀋陽、哈爾濱，路程遙遠且團費高。湖北擁有神農架滑雪場，廣東遊客坐高鐵來回只需三四天，就可賞雪滑雪。而過去南方遊客來湖北最多遊覽長江三峽，現在有了高鐵，武當山、神農架、赤壁古戰場等其他名勝都成了可選擇之地。
配套服務需完善
隨著“高鐵游”市場升溫，旅遊部門、景區和旅行社都看到了未來“高鐵游”市場的巨大商機，爭相推出各類優惠活動以吸引客源。同時，業界專家指出，相關配套服務也亟待完善，要掘金高鐵時代的假日經濟，一些地方還需“補課”。 早在武廣高鐵開通之時，湖北省旅遊部門就專程組團赴廣州推薦湖北，並出台多項優惠獎勵政策，鼓勵廣東旅行社組織更多遊客來鄂。 “武廣高鐵的開通給鄂湘粵旅遊業帶來了新的發展機遇”，一旅遊部門負責人說，“２０１０年，鄂粵兩省旅遊部門將攜手舉辦百家旅行社考察、對開旅遊專列、共推兩地旅遊精品等系列旅遊宣傳促銷活動，力爭使廣東來鄂旅遊人次突破千萬。” 春節期間，鄂湘粵眾多景區紛紛針對高鐵遊客拋出免票或打折的門票優惠措施吸引更多遊客。各旅行社籌劃的高鐵旅遊產品也紛至沓來。據了解，僅東莞市場就有近１０條武廣高鐵旅遊線路，囊括了湖南長沙、岳陽，湖北武當山等熱門旅遊目的地。 業內人士指出，儘管“高鐵游”帶動了春節黃金周旅遊增長，但一些沿線城市在這一旅遊熱潮面前，顯得準備不足，交通、接待能力、導遊服務等各項相關配套服務和管理方面的問題也隨之凸顯。 湖北省中青旅有關負責人說，現在從高鐵火車站到市區的交通還不方便，旅行社的遊客乘坐大巴還好，而散客到市區則要花費大量時間和精力。記者採訪發現，許多市民對車站位置、如何換乘、乘車時間等都不清楚。 鹹寧市旅遊局副局長余珂認為，未來“高鐵游”還需完善相關諮詢服務，可在列車上為遊客做些旅遊介紹；沿途各城市也要完善相關車站、景區配套設施建設，提升服務，讓遊客從車站到市區、景區更加便捷。 此外，他認為，鄂湘粵還要加強整合特色旅遊資源，聯合對外推廣，形成更具優勢的產品品質和市場競爭力，共同打造精品線路，實現共贏。
