概述
高爾夫球車電池原理高爾夫球車電池屬於鉛蓄電池。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用1.28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2V、4V、6V、8V、12V等幾種。蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
放電時,電極反應為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
負極反應: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應是放電,向左反應是充電)
保養方法
1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次球車，給蓄電池充電。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
6.充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕
7.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼
8.請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險
9.禁止過放電：當儀錶盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電
10.禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
11.蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染
故障處理方法
換擋時電池故障
行駛了1500公里的高爾夫球車，行駛中遇到特別情況需換到1檔時，高爾夫車電池的燈會亮，但馬上就熄滅了，車子依然正常。
碰到這種情況，原因其一是因為發動機受到了很大波動，電瓶又虛接的，可能一剎那就造成這種情況，建議先檢查一下車的電瓶連線。
丟轉速故障
一輛高爾汽車，行駛里程為15200km，在中速(車速80km/h，發動機轉速為2000rpm)行駛時，出現發動機丟轉速現象(轉速下降200rpm左右)。有時是瞬間幾秒，有時時間稍長一些，然後發動機又恢復正常工作。丟轉速故障的時間間隔沒有規律性。
通過檢修，該故障是由於發動機電控單元的接地線與高爾夫車電池負極接連不良，造成發動機電腦出現瞬間控制失常而出現的偶發故障。因為此故障，發動機電腦在中速時會出現瞬間噴油控制失常，使混合氣的濃度不符合要求造成動力下降，需到維修站對發動機電控單元的接地線與高爾夫車電池負極連線處進行處理和清潔。
電池品牌
目前球車電池品牌比較單一，主要分為國產和進口兩種。兩種電池除使用材料有區別外，設計理念也有著根本差別。比如說充放電次數，國產電池設計一般在300次左右，而進口電池則在其兩倍以上，也因此出現很多國產電池使用一年即報廢，甚至在山地球場出現使用不到半年。
目前國產電池有：佳友、萬里、快樂、理士等品牌
進口電池品牌比較少，目前市場上反應最好的有Rocket(火箭)、Trojan（邱建）兩種。Trojan（邱健）為美國品牌電池，中華區總代理目前有四家，香港，東莞，北京，廈門。Trojan電池最早進入中國市場，市場占有率較高。亦因此在廣東一帶出現大批假貨，這間接造成其品牌的口碑下降。
Rocket(火箭)電池為日韓合資生產，原產地為韓國，是目前市場上唯一能夠和原裝Trojan相媲美的球車電池，由於新入市場和原產地與中國的運輸距離較近，電池保養優秀，市場反應較好，大有後來居上之勢。
市場上另有US、Crown兩種進口電池。
