高壓輪胎

以前指充氣壓力為5～7kgf/cm2(約0.5～0.7MPa)的輪胎，後由於骨架材料和輪胎設計的發展，輪胎負荷逐漸加大，氣壓相應隨之提高，而緩衝性能仍與原同規格低壓輪胎相近。 代替這種分類方法普遍使用的是按層級來分，低壓輪胎相當於第一層級輪胎，高壓輪胎相當於第二和第三層級輪胎。 第二層級輪胎的負荷量比第一層級輪胎高15％，第三層級又比第二層級高15％；第二層級輪胎的充氣壓力一般比第一層級輪胎高20％，第三層級輪胎又比第二層級高10％左右。

high pressure tyre
以前指充氣壓力為5～7kgf/cm2(約0.5～0.7MPa)的輪胎，後由於骨架材料和輪胎設計的發展，輪胎負荷逐漸加大，氣壓相應隨之提高，而緩衝性能仍與原同規格低壓輪胎相近。故按充氣壓力宋劃分高壓輪胎、低壓輪胎已不適應。
代替這種分類方法普遍使用的是按層級來分，低壓輪胎相當於第一層級輪胎，高壓輪胎相當於第二和第三層級輪胎。第二層級輪胎的負荷量比第一層級輪胎高15％，第三層級又比第二層級高15％；第二層級輪胎的充氣壓力一般比第一層級輪胎高20％，第三層級輪胎又比第二層級高10％左右。