輪胎定義
輪胎改裝輪胎常見的分類方式是按照結構劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區別在於胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的帘布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質，其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶帘布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。
車輪升級
安裝前調試
在整個車輪安裝前，還要進行車輪的動平衡調試。是將幾克的鉛塊（平衡塊）通過測試粘在綱盆內側以防止車輪高速行使時因受力不均的跳動。此外，一些大尺寸的鋁製輪轂(18吋以上)，有時會有真圓度不佳的情況。最好在貨到尚未裝上輪胎之前就請技師先掛上動平衡機檢查是否有真圓度不佳的情形。
安裝
輪轂的安裝對正常使用非常重要。安裝時要用力均勻，逐步輪換上緊，不要一下把一個螺栓一次上緊。更換輪轂後，車輛行駛30Km左右時一定要再檢查一下輪轂，把鬆掉的螺栓重新上緊。輪轂安裝時最重要的是一定要按照規定的扭矩，如太松，長時間行駛會導致輪轂鬆動甚至脫落，如過緊，會導致輪轂螺栓裂紋甚至斷裂，實際使用中都是極其危險的。
安裝後調試
更換新車輪後會使得各輪的各種傾角和束值不符合車輛的最佳標準，因此進行四輪定位也是整個改裝過程中必要的環節。通過對四輪的重新定位能夠保持使車輛保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
輪胎參數
輪胎規格
規格是輪胎幾何參數與物理性能的標誌數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。
層級
層級是指輪胎橡膠層內帘布的公稱層數，與實際帘布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標誌，如12層級；用英文標誌，如″14P．R″即14層極。
簾線材料
有的輪胎單獨標示，如“尼龍”（NYLON），一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標註在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
負荷及氣壓
一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。
輪輞規格
表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如“標準輪輞5.00F”。
平衡標誌
用彩色橡膠製成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。
滾動方向
輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標誌裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。
磨損極限標誌
輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標誌位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。
生產批號
用一組數字及字母標誌，表示輪胎的製造年月及數量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。
商標
商標是輪胎生產廠家的標誌，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識別。大多與生產企業廠名相連標示。
其它標記
如產品等級、生產許可證號及其它附屬標誌。可作為選用時參考資料和信息。
