馬鞍山路高架橋

馬鞍山路高架橋位於馬鞍山，建於2009年。

2009年，隨著合肥“大建設、大發展”不斷向前推進，合肥以令人眼花繚亂的速度，翻修了數百條道路，為車流擁堵的馬路“減負”，讓城市交通“活”起來，但路，更多地只會刺激車的增長，而單一的馬路交通，已難以承載城市交通之“重”。

馬鞍山路高架從合肥市小東門起，過蕪湖路，到達巢湖岸邊沿湖快速通道，全程近4.5公里。在各交叉節點，將採用上跨或下穿方式通過，外形酷似波浪。目前，從市區驅車前往巢湖岸邊約半小時，而馬鞍山路高架修通後，市民只需10分鐘就能從市區到達。

馬鞍山路高架除了自身通行外，還承擔著與其他道路共同疏導車流的任務。南端，為未來的高鐵南站預留了3個匝道口，還為銅陵路預留了2個匝道口。這些匝道口都為日後的連線和貫通埋下伏筆，可與後期規劃設計相銜接。五一通車後，馬鞍山路高架上下匝道因不同路段只有部分開放，大概來說有皖能大廈上口、九華山路下口、望江路上下口、祁門路上口、太湖路下口等幾處開放。

2011年5月1日，合肥馬鞍山路高架橋正式通車。