馬克思·比亞吉

年少時，馬克思-比亞吉(max biaggi)夢想成為一名義大利羅馬足球隊隊員；但是在1988年，當他的朋友首次邀請他在瓦倫西亞體驗“兩輪世界”的快感後，他便瘋狂的愛上了摩托。追隨自己的愛好，比亞吉畢業後參加了義大利量產組(italian sport production series)機車的比賽，使其賽車天賦得到了充分的發展。1991年，比亞吉同時贏得義大利125CC錦標賽和歐洲250CC錦標賽的冠軍。

運動生涯

一年後，比亞吉轉戰250CC組的比賽，並在南非大獎賽中摘冠，名列年度車手積分榜第五位。在隨後的六個賽季，比亞吉累計取得33個桿位，四次稱雄250CC組世界錦標賽。1998年，比亞吉轉戰500CC組，同年取得年度車手亞軍寶座，在效率亞馬赫四個賽季之後，比亞吉於2003年重新回到了本田車隊，並拿下車手年度季軍獎盃。

雖然山葉車隊擁有令人生畏的車王羅西，但是比亞吉仍然是有力的冠軍挑戰者。在上賽季的比賽初段，比亞吉由於受到一些失誤和機械故障的困擾，使得他在同羅西和吉布諾的競爭中敗下陣來。但加盟本田車隊後他得到了HRC的全力支持，因此我們相信比亞吉仍將是新賽季最熱門的冠軍人選。

生涯數據

馬克思·比亞吉

總冠軍次數 4

總參賽次數 197 首次參賽 1991年歐洲

桿位次數 56 首次桿位 2004年德國

分站冠軍次數 42 首次分站奪冠 1992年RSA

總積分 0 現效力車隊 萊普索爾-本田