發展沿革
颱風-U裝甲車烏拉爾車輛廠於2013年年底開始研製颱風-U多功能裝甲車，屬於《2020年前俄羅斯聯邦武裝力量軍用車輛的發展計畫》框架下的一部分。剛開始，有兩家公司表明願意參與颱風系列裝甲汽車的研製工作，分別是卡瑪斯設計局和烏拉爾車輛廠。卡瑪斯設計局研發的裝甲車叫做颱風-K，原型車在2013年年底推出，之後開始批量生產並參加了2014年的勝利日閱兵。
技術特點
颱風-K裝甲車颱風裝甲車的主要作用是在裝甲防護下運送部隊和貨物，所以從名稱上講，與其將其叫做裝甲運輸車或軍用物資車，稱之為防雷反伏擊車(MRAP)會更準確一些。區別於BTR和BMD裝甲車，其作戰地點並不是在火力交戰激烈的地帶，而是在戰鬥的邊界區域。
車體裝甲為陶瓷和鋼的複合材料裝甲，符合國家6A防護要求：能夠承受7.62毫米SVD系列狙擊步槍和大口徑機槍的射擊。車輛被設計成能承受地雷和簡易爆炸裝置的攻擊，要求在任何車輪或艙體下的任何地方承受8 公斤TNT的爆炸當量。其防護系統以防彈鋼板做為基礎結構，並外掛複合裝甲，其中保護車體主要部分的集成式陶瓷裝甲、新型防雷保護(包括駕駛員和兵員的防雷座椅)、能抵擋大口徑射擊武器的玻璃，以及被認為是世界最好合金鋼的新型號裝甲鋼，都是首次採用。
此外，通過採用模組化設計，其車體後艙採用不同內置設計，還可以被定製為偵察車、指揮車、火力支援車、救護車、偵察車型，或者搭載多管火箭炮等。根據型號的不同，車體上放還可以安裝遠距遙控機槍。目前生產的是颱風為6×6輪式裝甲車，未來計畫生產這兩款裝甲車的4×4和8×8版本。而8×8版本將搭載“鎧甲”-S1防空系統。
卡瑪斯設計局和烏拉爾車輛廠所生產的這兩款颱風裝甲車有很多相同點，原因是參加颱風項目試驗設計工作的有近120家企業，包括薩羅夫的核武器研發中心和莫斯科鮑曼國立技術大學。
即便如此，兩家的颱風裝甲車還是存在根本差異。颱風-U(烏拉爾車輛廠)裝甲車為一個控制台，車體為整流罩設計結構(發動機艙位於駕駛艙之前)，卡瑪茲生產的颱風-K裝甲車有兩個控制台，提高了在有限空間內的靈活機動性，駕駛艙與乘員艙分離，可通過機載無線電台與乘員進行聯繫。
