韓國Surion直升機
2009年7月31日，韓國第一架自行研製的新型運輸直升機Surion在韓國航空宇宙產業公司（KAI）慶尚南道泗川工廠出廠。
基本數據：
機身：長15米
高4.5米
寬2米
發動機：裝有兩台美國通用電氣公司的T-700渦輪軸發動機，單台功率1 160千瓦。
最大起飛重量：8709千克
最大巡航速度：259千米/小時
續航時間：2小時以上
名字：
Surion是韓語發音詞，"Suri"表示“雄鷹”，"on"表示“完美狀態”，因此Surion意為“百分之百的雄鷹”或“完美雄鷹”。
研發過程：
2006年6月開始，韓國防衛事業廳和知識經濟部投入1.3萬億韓元（約合10.5億美元）著手進行名為KUH的直升機項目開發，計畫於歐洲直升機公司合作，引進“超美洲豹”技術發展一種國產直升機，以取代韓國陸軍老化的美制500MD和UH-1H直升機。從投入研發至今，韓國數百家企業團結合作，歷經38個月的努力，終於將屬於自己的直升機成功地送上了天空。
起初，韓國曾與法國達成引進技術的協定，而等到真正進入開發階段時，法國卻又罔顧先前的約定，拒絕把一些核心技術轉讓給韓國，特別是旋翼槳葉設計製造技術。
2007年，韓國科研人員在多次前往法國未能獲取技術的情況下，決心完全靠自己的力量研製。科研人員從槳葉成型的烘箱開始，對所學設備和工藝逐一進行開發。由於經驗不足，又沒有任何技術、配件及經驗，面對不規則的形狀，規格不同的材料、溫度、濕度，起初的產品均未能達到合格的標準。失敗的挫折使科研人員們陷入痛苦中。後來，科研人員據說從後都餅的模具里得到啟發，終於在6個月後，成功製作出長7.1米、重93千克的槳葉。其他國家要用7年菜能完成的事情，韓國科研人員僅用了1年便實現了。這令掌握核心技術的法國技術人員也感到很驚奇。
具體數據：
“完美雄鷹”長15米，高4.5米，寬2米，裝兩台美國通用電氣公司的T-700渦輪軸發動機，單台功率1 160千瓦。該機最大起飛重量8 709千克，可同時搭載9名全副武裝的士兵，最大巡航速度259千米/小時，續航時間2小時以上。直升機能以140米/分鐘的速度垂直上升，並可在與長白山等高的海拔2 700米上空進行懸停（長白山據傳說是朝鮮民族的發源地，半島稱此山為白頭山)。在半島的任何地區，都可以進行攻守、救援和搜尋任，因此該機對於多山的韓國來說非常實用。
“完美雄鷹”配置了數字地圖和衛星導航、慣性導航裝置，可自動駕駛。飛行電腦和全方位紅外觀測裝置可讓其在惡劣天氣及夜間環境執行作戰任務。
綜合頭盔顯示裝置可以在駕駛員的頭盔護目鏡上顯示各種信息。機上裝有飛彈告警裝置和雷達預警接收機，會在第一時間探測到飛彈威脅，並發射金屬箔條和照明彈實施干擾。狀態監視裝置能夠檢測並預告直升機的哪些部件需要進行替換，以防故障發生。
“完美雄鷹”還裝備了首次亮相的韓國國產新式7.62毫米XK13通用機槍，裝於兩側艙門口的旋轉槍架上，可以雙手操縱。XK13左側配有大容量彈箱，還裝有彈殼蒐集袋。
“完美雄鷹”預計2010年3月首飛，如果一切順利，將於2012年6月進行實戰配置，預計生產245架。韓國將以此為契機，夢想在未來25年來，占有世界直升機市場的30%.
