發展沿革
HUH-1直升機據韓國韓聯社首爾 2013年3月29日電：韓國防衛事業廳29日表示，成功研製出可替代軍方舊直升機UH-1H、500MD的韓國多用途直升機“Surion”（Korea Utility Helicopter，簡稱KUH-1 ）。由此，韓國成為全球第11個自主研發直升機的國家。
韓國多用途直升機研發項目作為一項國家項目，在2006年6月至2012年6月的6年間耗資1.3萬億韓元(約合人民幣72億元)，由防衛事業廳和知識經濟部聯合推進，韓國航空宇宙產業、國防科學研究所、韓國航空宇宙研究院等三家主管部門和147家海內外合作商以及28所大學和研究機構參與了該項目。
2009年7月，第一號試驗直升機出廠，於2010年3月首次試飛並獲得了成功。此後，從2010年3月到2012年4月間共進行了約2千次飛行試驗。在飛行試驗中，研發部門對直升機的基礎性能、航空電子和任務搭載裝備的性能等共275個項目進行了評估，並於去年6月在軍用直升機中第一次拿到了適航證。適航證是開發商檢驗飛機的安全性能後由政府機構予以的一項認證。Surion還從去年12月24日至今年2月7日間為了檢驗飛機是否能在零下32度的低溫環境中正常飛行而試飛了1.1萬公里，在阿拉斯加進行了50多次飛行試驗，最終完成了對121個低溫試驗項目的評估 。
設計特點
HUH-1直升機KUH-1直升機“完美雄鷹”長15米，高4.5米，寬2米，裝兩台韓國根據美國提供技術仿製的美國通用電氣公司的T-700-ST-701K渦輪軸發動機，單台功率1647馬力 。
該機最大起飛重量8709千克，可同時搭載9名全副武裝的士兵，最大巡航速度259千米/小時，續航時間2小時以上。直升機能以140米/分鐘的速度垂直上升，並可在與長白山等高的海拔2 700米上空進行懸停（長白山據傳說是朝鮮民族的發源地，半島稱此山為白頭山)。在半島的任何地區，都可以進行攻守、救援和搜尋任，因此該機對於多山的韓國來說非常實用。
“完美雄鷹”配置了數字地圖和衛星導航、慣性導航裝置，可自動駕駛。飛行電腦和全方位紅外觀測裝置可讓其在惡劣天氣及夜間環境執行作戰任務。
HUH-1直升機綜合頭盔顯示裝置可以在駕駛員的頭盔護目鏡上顯示各種信息 。機上裝有飛彈告警裝置和雷達預警接收機，會在第一時間探測到飛彈威脅，並發射金屬箔條和照明彈實施干擾。狀態監視裝置能夠檢測並預告直升機的哪些部件需要進行替換，以防故障發生。
“完美雄鷹”還裝備了首次亮相的韓國國產新式7.62毫米XK13通用機槍，裝於兩側艙門口的旋轉槍架上，可以雙手操縱。XK13左側配有大容量彈箱，還裝有彈殼蒐集袋。
“完美雄鷹”預計2010年3月首飛，如果一切順利，將於2012年6月進行實戰配置，預計生產245架 。
基本數據
KUH-1 直升機參考數據：
| 機長 | 19.76米 |
| 機寬 | 2.36米 |
| 機高 | 5.13米 |
| 乘載 | 2名機組乘員，9名全副武裝士兵 |
| 作戰半徑 | 592公里 |
| 垂直上升速度 | 3.6米/秒 |
| 最大巡航時速 | 259公里/小時 |
| 續航時間 | 2小時18分鐘 |
| 最大起飛重量 | 8709千克 |
| 發動機 | 2台美國通用電氣T-700渦輪軸發動機 |
| 單台功率 | 1150千瓦 |
| 造價 | 1500萬美元/架 |
