青龍山孝婦河大橋

青龍山孝婦河大橋： 位於博山站東南約200米處，1936年隨博八支線改造工程，使用膠濟鐵路馬尚孝婦河橋換下的跨度為15.875米和31.25米各兩孔輕便舊桁梁修築而成。該橋採用混凝土U型橋台，尖端型橋墩，擴大型基礎。橋長104.7米，是張店站～八陡站間最大的鐵路橋。1945年8月，漂浮物堵塞橋孔，洪水漫過軌面13厘米。1947年，第2孔梁體在戰亂中被炸斷。1949年初在恢復戰爭創傷的搶修中，在第2孔梁下增加1橋墩，利用第2孔殘梁截為1孔，另一孔用工字梁補充，並在各梁下增加4柱木排架，限速15公里/小時維持通車。1954年，拆除1949年增建的橋墩，中間兩孔梁體換為1945年生產的ESTB型英式軍用桁梁，兩邊孔換為瀋陽橋樑工廠生產的跨度為16米的鉚接下承鈑梁，從而取消限速運行之規定。 1976年，縱梁中心距加寬為2米，由於當時200×200毫米角鋼缺乏，第3孔整孔和第2孔八陡端橫樑未加寬，軍用桁梁仍侵入限界247毫米。但因該橋處在次要線路上，故仍保留使用。