青島港灣職業技術學院教學下設“九系一部一中心”，分別是機械工程系、港口機械系、電氣工程系、航海系、輪機工程系、交通運輸管理學、外語系、計算機科學系、港口工程系、基礎部和實驗實訓中心。
港口機械套用技術（ApplicationTechnologyforPortMachinery）培養目標：本專業培養面向港口大型設備、自動化系統設備的操作、維修、調試、管理人員，培養掌握現代化港
港口機械系歷史沿革
1975年交通部在青島投資建設“青島水運技工學校”。設有港口機械教研室、港口電氣教研室。港口機械教研室是如今港口機械系的前身。
1978年9月交通部將“青島水運技工學校”改為部屬中專學校，更名為“青島港灣學校”。港口機械教研室仍然是學校的骨幹教研室之一。
1986年12月“青島港灣學校”的體制隨我國港口體制改革、青島港務局的管理體制一併改變，由青島港務局負責管理。
1999年10月“青島港灣學校”進入省部級重點中專行列；2000年6月又被國家教育部批准為國家級重點中專學校。
2002年6月山東省教育廳下文同意籌建青島港灣職業技術學院並列入當年國家高校招生計畫；此時由港口機械教研室和港口電氣教研室合併成立“機電工程系”。2003年5月14日山東省人民政府下文批准建立青島港灣職業技術學院。
2005年6月，“機電工程系”分為兩個系，“機械工程系”和“電氣工程系”，2008年8月，“機械工程系”又分為兩個系，“機械工程系”和“港口機械系”。
本文來自青島港灣職業技術學院港口機械系，原文地址：http://www.qdgw.com
港口機械系簡介
港口機械系現有港口機械套用技術、港口物流設備與自動控制、汽車技術服務與行銷三個專業。該系是學院辦學歷史最長、專業最具特色、目前畢業生就業率最高的一個系。該系師資雄厚，教授、副教授占全系教師的37%，73%的教師具備"雙師"素質。此外，還有17個設備一流的實驗室，9個校外產學研基地。港口機械套用技術專業是山東省級特色專業。建校33來，港口機械系以堅實的理論基礎和突出動手能力為培養特色，為沿海各大港口和企事業單位輸送了大批高技能人才。
專業介紹：
港口機械套用技術
（ApplicationTechnologyforPortMachinery）
培養目標：本專業培養面向港口大型設備、自動化系統設備的操作、維修、調試、管理人員，培養掌握現代化港口機械、電氣控制方面的基礎理論和專業知識，具有較強的實踐能力，在港口生產一線從事技術、管理、維修等方面的高技能人才。主幹課程:工程力學、機械製圖、電工與電子技術、液壓技術、內燃機、起重輸送機械、裝卸搬運機械、港口電氣設備、可程式控制器、港口機械技術管理等。就業方向：學制三年，學生畢業後主要在沿海港口從事大型設備管理、操作、維修及技術管理等工作。
港口物流設備與自動控制
（LogisticsEquipmentforPortBusiness&AutoControl）
培養目標：本專業培養掌握現代物流技術和物流設備的使用、維護、管理、運行的人員。培養掌握物流技術和物流設備技術專業知識的、有較強的獨立工作及實踐能力的、在生產一線進行管理、操作、運行的高技能人才。
主幹課程：機械原理、液壓技術、電工與電子技術、可程式控制器、物流機械電氣設備、物流搬運機械、物流機械技術管理、控制理論基礎等。
就業方向：學制三年，學生畢業後主要在物流公司、商場、港口、運輸公司等相關部門，從事物流機械管理、操作維修及管理等工作。
汽車技術服務與行銷
（MobileTechnologyService&Marketing）
培養目標：本專業培養面向重型汽車、家庭轎車的操作、維修、行銷人員，培養掌握現代汽車理論、汽車結構及汽車維修的基本理論與方法，掌握汽車市場行銷的基本理論與方法，具備汽車故障診斷和維護的實際技能，勝任汽車維修和經營行業的高技能人才。
主幹課程：機械原理與機械零件、液壓技術、汽車構造、汽車修理工程、汽車電器設備維修、汽車診斷與檢測技術、汽車行銷等。
就業方向：學制三年，畢業生可在交通運輸領域與汽車工業部門從事汽車維修、製造、汽車美容、汽車貿易、汽車售後服務與技能培訓等專業技術工作。
本文來自青島港灣職業技術學院港口機械系，原文地址：http://www.qdgw.com
港口機械系的精品課程有：搬運機械、起重機（要求學期結束時，自行設計一個起重機，作出草圖及配件的購買地購買價格等等）公差測量、汽車構造（要求能對汽車部件拆卸和組裝）液壓傳動。
