X5x5是寶馬公司有史以來生產的第一款四輪驅動車，其推出使寶馬再次開創了一個新的汽車類型，即“SAV”(運動型多用途車SportActivityVehicle)。該車在美國南卡州斯坦堡的寶馬工廠生產，於1999年底首先投放美國市場並取得巨大成功。寶馬X5的推出體現了寶馬公司先進的設計理念和創新能力。
寶馬集團銷售部執行主管律德。派森說：“寶馬x5開創了一個全新的汽車類型，它無論在高速公路上還是在越野路面上都擁有出色的表現。他不同於任何轎車、多用途車或越野車，它的推出實際上創造了一種新的流行時尚。寶馬X5是以用戶需求為導向而開發的。調查發現，在傳統的多用途車和轎車之間存在一個市場空白。我們製造一輛具備寶馬轎車的運動特性，同時又具有出色越野能力的汽車就是為了滿足用戶的市場需求。”
外型
優美的外觀設計、卓越的動力性能和無與倫比的安全性能始終是寶馬轎車恪守的諾言，x5同樣沒有例外。更為獨特的是，x5將提供全新的駕駛感受，這特別體現在高位車座，視野開闊，以及在任何路況下都表現出的卓越的操控性能。
採用整體車身及獨立懸掛的x5在動態性能和安全性方面堪稱領先，能應付更為複雜的路況，越野性能表現非凡。就基本技術而言，X5是專為一個全新市場而開發的車型，它融合了最新標準的四輪驅動技術和駕駛舒適性。
操控性
寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在鬆軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。
安全性
新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5採用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它採取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側面和頭部氣囊，後排安裝側面和頭部氣囊)，在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
舒適性
在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架等。
x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。X5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富於動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。
X5的內飾同樣經過精心構思，給人以非凡的豪華、寬敞和安全感受。尤其值得一提的是高位車座、富裕的頭部空間和超強的頂蓋架。在舒適性和適應性方面，X5同其它寶馬車型一道，體現出一種領先的汽車設計的新概念：無論在公路狂奔還是在崎嶇不平的野徑前進，它都能夠從容面對挑戰，全面把握，給車手增添無上的駕駛樂趣。
新一代X5
2014款的寶馬X5在外觀造型上也延續了上一代X5的設計，即便如此，新車也導入了寶馬最新設計風格，類似新3系
新一代X5內飾設計令人感到熟悉，不過全新寶馬X5採用更高檔裝飾材質。除了駕駛儀錶盤之外，整個控制台顯得更低，增加了車內空間的
內飾動力配置上，2014款寶馬X5有3款動力可選。X5 xDrive50i將搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，可輸出450匹馬力，扭力為66.5kgm，可在5秒鐘內完成0～100km/h的加速，最高時速為250km/h。在燃油消耗方面，百公里平均油耗為10.4～10.5公升，二氧化碳排量為242g至244g/km。
另外還有搭載3.0升六缸雙渦輪增壓發動機的X5xDrive30d可選，最大馬力輸出258匹，最大扭力57.36kgm。使得X5 xDrive30d的百公里加速時間為6.9秒，最高時速為230km/h。因其採用節油技術，X5 xDrive30d的百公里平均油耗為6.2公升，二氣化碳排放量則為162g至164g/km。
最後，X5M50D搭載了一具3.0升六缸三渦輪增壓動力心臟，最大輸出381匹的馬力，最大扭力為75.8kgm。這使得X5 M50D能夠在5.3秒就完成0～100km/h的加速衝刺，極速為250km/h。在油耗方面，其百公里平均油耗為6.7公升二氧化碳排放量為177g/km。
