簡介
青島北客站包括新建8個站台、14個站台面、18股道站場和最高聚集上萬人的6.14萬平方米站房、7.07萬平方米無站台柱雨棚、沙嶺莊動車運用所以及相關線路引入工程。青島北客站地上有兩層，進站在一層，候車廳在二層，最頂層還有觀景台。2008年2月，青島市交通運輸委推出青島北客站的兩套設計方案。第一套方案是“海鷗”造型，由中鐵二院和法國鐵路公司共同創意設計，整個建築造型富有動感又伸展飄逸，挺拔而富有張力，似一隻海鷗振翅高飛，象徵著青島以博大的胸懷迎接來自五湖四海的賓客。青島北客站 建成後，將成為全省最大的鐵路客運樞紐站。
青島北客站效果圖最新進展
國鐵部分近期開工建設鐵路青島北客站位於李滄區太原路，為國家鐵路網一級樞紐站和山東省最大的鐵路樞紐站，青榮鐵路、青連鐵路、膠濟客專等鐵路線都將在這裡匯集，而未來捷運1、3、8號線在北客站內與鐵路垂直交會，作為交通大樞紐，該車站的建設進度尤其重要。 記者昨日從鐵路北客站指揮部了解到，該客站建設站房約6.3萬平方米（地上兩層，地下三層），站場按8台18線進行布置，整個車站分為捷運、國鐵和站房三大部分，原本建設工期為2年，計畫2012年3月建成，然而受到國家對鐵路政策的調控問題，國鐵建設部分進展緩慢，主要建設集中在地下的捷運車站上，目前地下基礎施工主體建築大部分已經封頂。
總投資45.9億鐵路青島北客站位於李滄區太原路，總投資45.9億元，線路全長13.7公里，北站站房建築面積為8萬平方米，站場按8台18線進行布置，該站為國家鐵路網一級樞紐站和山東省最大的鐵路樞紐站，青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟客專等鐵路線都將在這裡匯集，而未來捷運1、3、8號線在北客站內與鐵路垂直交會，這裡聚集了跨海大橋連線線、環灣大道、金水路、重慶路等全市大部分重點樞紐工程，距流亭國際機場15分鐘車程。
預計明年上半年竣工記者從鐵路青島北客站指揮部了解到，該項目於2010年3月開工建設，原計畫建設工期為2年，因國家對鐵路政策調控，國鐵建設部分進展緩慢，主要建設集中在地下的捷運車站上，目前地下基礎施工主體建築大部分已經封頂，國鐵部分近期將開工建設，預計鐵路北客站將於2013年上半年竣工。
