簡介
長沙霞凝新港是目前湘江流域最深的內河港口之一。港區總體規模建設貨運泊位11個，其中千噸級泊位8個，其他泊位3個，港口吞吐能力為490萬噸，港口倉儲35萬噸。港區用地為732畝，是我國中部地區最大的物流園區。
霞凝新港概況
長沙霞凝新港的建成投產，使得長沙港的物流能力發生了質的飛躍，港口貨物吞吐能力不斷提高，吞吐量每年以30%幅度增長，2006年港口貨物吞吐量達260萬噸，國際貨櫃達8．3萬TEU，港口總收入3500萬元；運輸企業也如雨後春筍般出現，企業總數由2004年的5家發展到現在的21家；港區內運輸船舶也由原來的200噸左右的船舶更新為400噸以上的貨船；運輸船舶總運力由2004年的125253載重噸增長到2006年的196677載重噸，增長60%，對促進長沙經濟發展起到了積極的拉動作用。
霞凝新港規劃
長沙港口主樞紐霞凝港區（以下簡稱長沙新港）總體規模：建設貨運泊位14個，其中千噸級泊位11個，其他泊位3個，碼頭岸線615米，港口年通過能力貨櫃20萬TEU，重、件雜貨500萬噸；港口鐵路專線將在二期工程中建設。規劃用地2000畝，港口用地732畝，港區工程概算總投資6億元。
霞凝港區一期工程已建4個千噸級泊位，起重貨櫃泊位2個，重件貨櫃泊位2個，碼頭岸線320米，1.4公里進港道路，占地334畝。設計年通過能力貨櫃10萬TEU，重、件貨150萬噸，總計投資2.268億元。港區裝備有大型設備9台，這些設備是我國內河港口比較先進的設備。
霞凝新港景色長沙新港一期自2003年8月投產經營到2005年5月，1年多的時間裡，港口貨櫃吞吐量達到12萬TEU，今年5月份港口貨櫃吞吐量完成6800TEU，創長沙港歷史新高。預計到2006年港口貨櫃吞吐量將達到10萬TEU，重、件雜貨將達到300萬噸。
二期工程將建成4個千噸級泊位，碼頭岸線295米，占地334畝，概算投資2.16億元。水工結構按滿足2000噸級船舶靠泊荷載設計，年設計貨物吞吐量為貨櫃10.2萬TEU，重、件雜貨140萬噸，港口倉儲35萬噸。計畫於2006年6月建成投產。
二期工程建成後將進一步增強港口吞吐能力。長沙新港二期的及時建設，是湖南航運相配套發展的需要，也是主樞紐港發展的需要。
長沙新港三期工程建設規模為千噸級散貨泊位1個，危險品兼液態貨物泊位2個，碼頭岸線240米。設計通過能力210萬噸，占地298畝，工程概算投資18130萬元，目前正在進行工程的可行性研究，交通部、湖南省、長沙市有關部門已將三期工程納入“十一五”計畫，前期工作正緊鑼密鼓進行。
隨著港區二、三期工程的建成，長沙新港基本具備運輸管理、中轉換裝、裝卸存儲、多式聯運、國際貨運、信息服務和通關商檢7個大功能，它將成為輻射湖南乃至我國中西部的重要內河樞紐港口。
