地理環境
霍永高速是山西省西接陝西省通往延安市，達陝、甘、寧等地的重要通道。
起點為霍州市陶唐峪鄉辛莊互通，接G5京昆高速；終點為永和縣打石腰鄉直地里村，接黃河大橋。
以永和縣芝河鎮官莊、隰縣寨子鄉寨子互通（接規劃的國家G59呼北高速 ）為界，分永和至永和關段（或稱西段二期）、西段（或稱西段一期）、東段三段。
項目概況
概況
1、項目背景：該項目興建，可以結束大運高速向西至陝西沒有高速的歷史，可以縮短臨汾至延安近80公里的交通距離，打通山西至陝西的又一條通道。
2、建設規模及內容：高速公路165公里。
3、投資估算：總投資11.25億美元,全部引資。
4、市場預測及效益分析：按建成後年運輸量預測，預計11年可收回投資。
西段二期
工程起自官莊，距永和縣城約4公里，路線向西跨越芝河、省道328，設官莊、龍吞泉隧道，再跨越省道328、芝河，經薛馬岔、杜家莊、馬家莊，在班家山進入隧道，在鄭家塬跨南閣線，沿賀家河到達任家窪至直地里，終點接黃河大橋，全長23.27公里。
全線採用四車道高速公路標準建設。設計速度採用80公里/小時，路基寬度24.5米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級，橋涵與路基同寬。全線在直地里分別設主線收費站、服務區、超限檢測站各一處，在k134+050附近設養護工區一處，並在k134+050處預留改移霍永西段k126+325處互通的條件。
項目投資估算約為300350萬元，其中山西省交通運輸廳籌措75088萬元，銀行貸款225262萬元。建設工期兩年。
西段一期
路線起點設於隰縣寨子鄉中桑峨接東段終點，路線向西設寨子樞紐互通（接規劃的國家G59呼北高速）後，經坪城、曹城、車家坡、居子、竹桿、後墕、崔家源、羅鎮堡後進入永和縣，向西經上劉台、索駝、坡頭鄉，終點為永和縣芝河鎮官莊，路線全長48公里，另建互通連線線8公里。
全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級。全線設寨子（樞紐）、隰縣、永和等3處互通，設隰縣服務區1處，永和停車區1處。
隰縣互通連線線7公里和永和互通連線線1公里採用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米，橋涵設計荷載等級採用公路—Ⅰ級。
本項目總投資31.8億元，資金來源為：建設單位自籌11.1億元，銀行貸款20.7億元。建設工期為四年。
2014年12月30日正式建成通車。
東段
起點為霍州市陶唐峪鄉辛莊東，設辛莊互通接G5京昆高速、規劃的晉高速S70黎永高速黎城至霍州段，向西經辛莊、陰底、十里舖、聖佛、陳村、柳樹腰、陳家莊、汾西縣河坪里、灘里、薛家莊、澗子裡、貫家嶺、麻姑頭、柏山河、陽家莊、佃坪鄉、山雲、玉匣、隰縣下紫峪、下莊、黃土鎮到終點寨子鄉中桑峨接西段起點，路線全長79.735公里。另建互通連線線50.645公里。
全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級。全線設辛莊（樞紐）、霍州西、佃坪、汾西、黃土等5處互通，設汾西服務區一處、汾西停車區一處。
霍州南連線線7公里，接霍永高速霍州南互通，採用一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度23米。
汾西連線線9.255公里，起點位於僧念鎮貫家嶺南，接霍永高速汾西互通，終點接汾西縣城東大街，採取兩個技術標準建設，其中k0+000—k7+000段路線長6.6公里，採用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米；k7+000—k9+655段路線長2.655公里，採用一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度23米。橋涵設計荷載等級均採用公路—Ⅰ級。
上莊連線線3公里，接霍永高速上莊互通，採用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米，連線線橋涵設計荷載等級採用公路—Ⅰ級。
蒲縣連線線31.39公里，起點位於隰縣黃土鎮，接霍永高速黃土互通，路線向南經岔上、染界至凹里後進入蒲縣縣境，設羊場崾隧道（805米）折向西南，經下垣、歐家莊，路線沿後河、西河溝溝畔布線，經賀家莊、連溝，布設帘子溝隧道（1520米）至紅道鄉後，路線加寬改造原有舊路至腰裡村跨越昕水河，設定腰裡隧道（380米）後，路線終於蒲縣縣城東南荊坡村，接省道S329臨大線、蒲縣南引線荊河路。採用雙車道二級公路標準建設。設計速度60公里/小時，路基寬度12米。
本項目總投資81.64億元，資金來源為：山西省交通運輸廳籌措28.57億元，銀行貸款53.04億元。
工程進展
西段
霍永高速西段一期工程已漸進尾聲。截至2013年10月底，路基、隧道、橋樑和路面工程的底基層、基層、下面層、中面層已全面完成，路面工程上面層已完成98.5%，房建工程、機電工程、交安工程、綠化工程正在加緊建設。據了解，霍州至永和關高速公路西段一期工程全長47.72公里，二期工程全長23.27公里，在一期工程2014年12月30日建成通車後，二期工程預計將在2014年前半年全面開工。
東段
截至2013年10月25日，霍永高速東段工程已全面完成路基工程和橋樑下部結構、隧道工程；橋面鋪裝完成92.6%，路面工程底基層完成98.7%，路面基層完成97.9%；瀝青下面層完成91.5%，中面層完成82.4%，瀝青上面層完成26.5%。預計2016年8月底可實現通車。
最新報導
2014年12月30日，備受全市人民關注的霍州至永和關高速公路東段和西段一期工程正式通車運營。該高速公路貫穿我市的霍州、汾西、隰縣、永和三縣一市及呂梁山脈腹地，將成為我市西山區域經濟建設的黃金通道。市領導仇振剛、楊治平、楊安虎進行了全線參觀。
據悉，霍州至永和關高速公路東段及西段(一期)工程是我省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”中第九橫的重要組成部分，工程起點位於霍州市陶唐峪鄉辛莊，終點至永和縣王家坪，全程為山嶺重丘區高速公路技術標準。道路全長129.2公里，總投資118億元，雙向四車道，設計行車速度為80公里/小時。
副市長楊治平在參觀時指出，多年來，由於經濟和地理條件限制，我市西部山區基礎設施建設相對滯後，交通“瓶頸”嚴重製約了當地經濟社會發展。一條路就是一條經濟帶，就是一個新的經濟成長點。霍永高速公路的通車運營，在呂梁山脈打通了西山經濟發展的大動脈，鋪就了造福百姓的康莊大道，為山區人民開闢了一條民生路、致富路、希望路、幸福路，將為老百姓生活帶來質的飛躍，為全市經濟社會發展提供強勁動力。
