相關詞條
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相互需求原理
對對方出口商品的相對需求強度較小的國家，在貿易雙方的相互競爭中占有較為有利的位置，最終決定的國際貿易條件比較靠近外國的國內交換比率，因而本國可以獲得相對...
相互需求原理的理論要點 約翰·穆勒與相互需求原理 提供曲線與國際貿易的一般均衡 -
醫療保險需求
人們對醫療保險的需求，是源於對自己生命安全和健康保障的需要。當無法預料的自然疾病和意外事故發生時，會給人們造成身心傷害，帶來經濟損失，影響人們的生活。這...
醫療保險需求 醫療保險需求形成的條件[2] 醫療保險需求的經濟理論[3] -
軟體需求十步走
書本介紹軟體需求十步走——新一代軟體需求工程實踐指南新一代軟體需求工程的表現為工作階段劃分、需求獲取方式、關係定位和指導思想不同。需求規劃是新一代需求工程中的最大亮點，它的工作是將業務、對象和信息化體系作為研究對象...
書本介紹 書本目錄 作者簡介 書本試讀 書本慨括 -
線束
線束（circuit group）為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量...
定義 組成 故障 檢測判斷 檢測 -
需求側
需求側，需求側相對於供給側。需求側，簡而言之就是關於需求那一方面的諸多問題。 要說明需求側，先要弄清什麼是需求。 需求——經濟學中，需求是在一定的時期，...
概念 要素 延伸分析 房地產 -
東九龍線
東九龍線（East Kowloon Line），香港交通發展史上拖延最長的鐵路項目，路線中的部份路段早己分拆為各個鐵路項目，例如九廣東鐵尖沙咀支線（現稱...
沙田線（1967年） 早期系統問題（1970年） 東九龍走廊橋底預留結構（1973年） -
捷運10號線
廣州捷運10號線是廣州捷運的近期建設線路之一。串接廣鋼新城、海珠南部居住區、五羊城、天河體育中心、天河客運站等地區，緩解三號線體育西路站的換乘壓力，提高...
建設歷程 線路規劃 未來規劃 換乘方案 使用列車 -
勞動力需求
勞動力需求，是指企業對勞動力的需求情況，即企業在一定時期內對勞動力數量的需求增減變化情況。 企業在某一特定時期內，在某種工資率下願意並能夠僱傭的勞動量，...
與工資率 工資彈性分類 -
蘇州軌道交通3號線
蘇州軌道交通3號線，呈“U”字型走向。全長45.272公里。全線共設37座車站，全部為地下車站。列車為6B編組。識別色為深黃色。線路起始於蘇州高新區的滬...
線路簡介 車站列表 線路重組最佳化 車站施工安排 線路建設節點 -
需求的價格彈性
表示需求量對價格變動反應程度的指標。彈性係數（需求的價格彈性係數=Ep）等於需求量變動百分比除以價格變動的百分比。具體計算百分比時，分子取新老需求量的平...
公式概述 名稱簡介 總收益 研究方法 彈性程度
