概述
電動汽油泵說明：汽油泵在電噴車和非電噴車中指代的裝置是不同的，本文是針對電噴車的汽油泵，裝在油箱內，浸在燃油中，即電動燃油泵。
作用：將汽油增壓，並源源不斷地泵入供油管道。
供應超額油量至分油盤以維持噴射系統的工作壓力：一般裝在油箱附近。
結構原理
電動汽油泵結構圖由於機械膜片式燃油泵，受到結構限制，安裝位置既要遠離熱源又要直列式固裝不可橫置。而電動式燃油泵位置可以任意選擇，並具有不產生氣阻特點。
電動燃油泵的結構由泵體、永磁電動機和外殼三部分所組成。永磁電動機通電即帶動泵體鏇轉，將燃油從進油口吸入，流經電動燃油泵內部，再從出油口壓出，供給燃油系供油。燃油流經電動燃油泵內部，對永磁電動機的電樞起到冷卻作用，又稱濕式燃油泵。
電動燃油泵的電動機部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸，其引線接到外殼上的接柱上，將控制電動燃油泵的電壓引到電樞繞組上。電動燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊，使各部件組裝成一個不可拆卸總成。
燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完成。安全閥可以避免燃油管路阻塞時壓力過分升高，而造成油管破裂或燃油泵損傷現象發生。單向閥設定目的，是為了在燃油泵停止工作時密封油路，使燃油系統保持一定殘壓，以便發動機下次起動容易。
泵體是電動燃油泵泵油的主體，根據其結構不同的可分滾柱式和平板葉片式。最常見的滾柱式電動燃油泵。
電動燃油泵在車上安裝有安裝在燃油箱外和燃油箱外。還有少數車型在燃油箱內、外各安裝一個電動燃油泵，兩者串聯在油路上。
維修方法
損壞原因
電噴發動機的燃油輸送是由裝在汽油箱的電動汽油泵用壓力吸附，它的電機部份也浸泡在汽油中，由汽油給它工作中產生的高溫降溫，鑒於這種工作原理它易損壞原理如下：
1．長期燃油燈報警了也不及時加油，造成電機部份無汽油降溫，燒壞電機及吸符膜片；
2．不潔汽油堵塞吸管及膜片；
3．最關鍵一點，有些車主長期打開電火開關，發動機不點火，坐在車內聽音響及談話，由於電路接通電動汽油泵開始工作而無法釋放壓力燒壞電機及膜片造成壓力下降或燒死，國內只要是是有品牌的汽油泵生產廠家質量都是可靠的，如油泵多次損壞，請先看看自己的習慣是否良好。
泵體檢修
1、汽油泵殼體的檢修
（1）檢查汽油泵上殼體與下殼體結合平面的平面度誤差，一般是將結合平面靠在平板上，用厚薄規測量，其平面度誤差不應大於0·10mm。如果超差，將會造成漏氣、滲油，影響汽油泵的出油量和出油壓力。因此，如超過規定要求，可將細砂布放在平板上進行研磨。
（2）殼體與氣缸體的結合平面，其平面度誤差應不大於O.20mm。檢查及修理方法與上述相同。
（3）檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規插入搖臂與殼體之間進行測量，其間隙應不大於0.80mm。如超過規定要求，可在搖臂兩側墊以同等厚度的墊片。
（4）殼體裂紋或缺口，應更換或用環氧樹脂膠粘結。殼體上的螺紋孔如有損壞，應更換殼體或修復螺孔。
2、搖臂的檢修
汽油泵搖臂與偏心輪接觸的平面，磨損後會引起膜片工作行程縮短，減少泵油量。搖臂的磨損若超過0.2Omm，應進行堆焊。焊後按樣板修整，表面粗糙度Ra值應不大於2.5μm。搖臂與搖臂軸的徑向間隙應不大於0.1Omm。搖臂軸與殼體承孔的配合不應有間隙。若前者超過規定要求或後者出現間隙時，可擴孔，配換加大尺寸的搖臂軸。
3、進、出油閥的檢修
進、出油閥因磨損或受汽油中酸性物質的腐蝕，被膠質和其他污垢沉積，使其關閉不嚴，影響出油量和出油壓力，油閥損壞應更換之。
4、膜片及膜片彈簧的檢查
膜片破裂、硬化變質，應予更換。膜片彈簧長期使用後，彈力減弱。因此，在發動機大修時要檢查其自由長度和性能。要求膜片彈簧應具有足夠的張力，張力不足或有鏽蝕現象，應更換新品。
5、汽油泵的性能試驗
汽油泵裝合後，應進行性能試驗，最好在專門的試驗台上進行。試驗時汽油泵的安裝尺寸應符合汽油泵在發動機上的實際安裝要求。當按規定轉速的偏心輪驅動汽油泵時，其技術要求應符合技術規定。當達到規定壓力後，停止泵油lmin，在此時間內壓力下降不得大於2.66kPa，各結合面在3min內不得有滲油現象。
在無專用試驗台的情況下，也可採用經驗試驗法：當用嘴吸進油口能吸住舌尖；吹出油口時，吹不動，表示迸出油閥密封性良好。將進油口浸入水或汽油中，用手按動搖臂，出油急促而有力且不夾有氣泡者，表示汽油泵性能良好。否則，更換汽油泵。
修理方法
1.內、外搖臂間隙過大
電動汽油泵在內、外搖臂之間填塞墊片。墊片可用鐵皮、銅皮、鐵絲、半圓開口銷等製作成“廠”字形。安裝時要使內、外搖臂之間有一定間隙，並纏住墊片，以防掉下。
檢驗墊片厚度是否合適用手伸入到缸體上的汽油泵安裝孔內，慢慢人工轉動發動機曲軸，待手摸到凸輪上汽油泵的驅動偏心輪尖朝里即不泵油的位置時，將汽油泵裝上。裝上汽油泵緊固螺栓並鏇入少許，用手推動汽油泵，使其與缸體貼合，隨後再放鬆，此時若起吸壓作用時，說明墊片過厚，應予以調整。
2.搖臂折斷。當搖臂折斷時，可採取如下方法之一：
（1）用一根金屬絲或細繩拴在汽油泵的手搖臂上，另一端引駕駛室內，用手牽動控制，汽車只能低速行駛。
（2）如果有一鞋輪，可使上述金屬絲或細繩經過鞋輪拴在加速踏板上，用腳加以控制。
（3）將折斷的搖臂拆掉，找一根阻風門或節氣門拉鈕的軟拉管，使其內孔充分潤滑後，將其一端固定在汽油泵的手搖柄上，而另一端固定在雨刮器桿上的適當位置。使用時，打開雨刮器的開關，利用雨刮器桿來回的擺動使汽油不斷的泵油。
（4）對於電動雨刮器的車型，可將電動雨刮器的總成卸掉，將其固定在汽油泵上方合適的位置上，用鐵絲的兩端分別固定在手搖柄上和雨刮器桿上的適當位置。接好雨刮器的電源，即可利用電動雨刮桿的來回擺動帶動手搖柄泵油。上述幾種方法的選用，可極據當時的具體條件決定。
3.泵膜破裂
（1）對於破損不嚴重的泵膜，例如只是邊緣破損時，可在破損處深抹肥皂後，將各破損的泵膜與好的泵膜相互隔開，而且將各片破損交錯開再裝復。
（2）如果泵膜破裂縫較長，可用塑膠、油布、薄膜等剪成原膜片形狀，夾在原各膜片之間。
（3）如果發現汽油從泵膜破裂處流入曲軸箱，已嚴重稀釋曲軸箱中潤滑油時。應更換新機油。如果沒有新機油時，也可以將曲軸箱中的舊機油放出來，進行加熱，以便將機油中的汽油蒸發後，舊機油可暫時繼續使用。
4.進出油閥封密性差
(1)如果膠木製的油閥不平，可將油閥翻個面繼續使用，或者將不平的一面在油麵上研磨平，最好採用研磨膏在玻璃上進行磨平。將研磨好的閥門清洗乾淨後方可裝復使用。
(2)如果進、出油閥因有結膠而密封性差時，可用酒精或高濃度的白酒或丙酮清洗掉結膠物。
(3)如果油閥已破裂，可用較薄的玻璃片取代。製作的方法是把玻璃浸入水中，用鉗子將玻璃片慢慢地鉗成油閥的形狀。
常見類型
滾柱式
滾柱式電動汽油泵轉子在直流電動機的驅動下鏇轉，在離心力的作用下，滾柱緊壓在泵體的內圓表面上，形成五個相對獨立的密封腔。鏇轉時，每個密封腔的容積不斷發生變化，在進油口時，容積增大，形成一定的真空，將經過過濾的汽油吸入泵內。在出油口處，容積變小，壓力升高，汽油穿過直流電動機推開單向閥輸出。當輸油管路發生堵塞或汽油濾清器堵塞時，汽油壓力超過規定值，限壓閥打開，汽油流回進油側。
葉片式
葉片泵是轉子槽內的葉片與泵殼（定子環）相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵。
齒輪式
齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
注意事項
油泵的保護與日常的加油方式有關，如果沒有良好的加油習慣，油泵損害是非常正常的。我們經常會在電視或報紙上看到有些車突然停到主路上，而不見司機的去向，再一打聽司機正提著油桶去附近的加油站打油去了。其實在日常駕駛中，有許多人在看到燃油警報燈已經點亮但卻視而不見，覺得報警燈即使亮了車子也能再開幾十公里，還是把油用乾淨了再加，長此以往會對汽油泵造成極大的損傷。
