簡介
雷諾Wind：敞篷轎車世界裡的一縷新鮮空氣。
在2005年上海國際車展上，雷諾將揭開了概念車“風”的神秘面紗。這款結合了流線型和幾何型設計的2+1敞篷轎車，線條流暢而結實。優雅的內部結構與“觸覺設計”的理念極其吻合，配以真皮裝飾更是令人稱道。在操控方面，“風”更體現出基於人機工程學的便利和簡潔。初見之下，“風”無可比擬的線條即顯示出其迷人的魅力，外形輪廓凸顯設計風格，給人以賽車般的動感。
雷諾Wind技術規格
尺寸總長3870毫米
包括反光鏡車寬1750毫米
車高1260毫米
軸距2395毫米
前後輪距1510毫米
前懸800毫米
後懸650毫米
重量850千克
動力系統
發動機四缸常吸2.016閥汽油發動機（歐4標準）
雷諾Wind馬力99千瓦/136馬力，最大扭矩191牛頓/米
變速箱6檔自動變速箱
車輪 輪徑19英寸
輪胎245-35/ZR米其林PilotSport2
車內設計
在車廂內飾的設計上，大片黃褐色的皮革駕駛者和乘客充分環繞，好象一個包裹著的繭，菸草色的真皮座椅高雅而又舒適。基於“敞篷轎車”的理念，原本固定的方向盤和踏板裝置被改為可調式，在車門打開時，它們會自動摺疊起來以方便人們進出。兩個皮面摺疊轉動環使緊密固定它們的結構具有一定的伸展性。
“風”是一款2+1型的敞篷轎車。其連線兩個前座椅的中間部分是由覆蓋著泡沫塑膠和皮革的碳化纖維製成。它可以鬆開並且向外翻折，在車後部形成一個馬鞍狀的第三個座位。
雖然“風”的尺寸緊湊（3.87米長），但內部空間極大，帶有雕花皮革裝飾的行李箱容量高達323升。
操縱系統
所有的控制部件都是經過氧化處理的鋁質材料，呈現出幽靜效果。在雷諾過去三年來發展出的“觸感設計”理念的基礎上，所有控制部件都體現出人體工程學簡潔明了的特徵。只要輕觸車中間圓形控制臺中心的按鈕，就能實現通訊、音樂、導航等一系列功能，數據信息會在儀錶板上方顯示出來。
變速箱控制器同樣位於儀錶板的中央，且符合人體工程學的原理，通過方向盤上的把手就能操作變換檔位。
車速里程錶盤的設計同樣既簡又精密。它被切割為玻璃圓柱狀並由陽極氧化鋁材料環繞，數據同時以速度指針和數字的形式顯示。當發動機加速，紅藍兩色指針就會呈環形擺動。
左手車門上配有連線空調控制系統的按鈕，並向駕駛者顯示車廂溫度。
“風”配置136馬力、2.0升16氣門發動機。
藝術特色
“‘風’的外部設計將充滿活力的斜面輪廓與動人的流動線條完美結合，內部設計則好比一隻緊緻伏貼的手套，為敞篷轎車的世界帶來了一縷新鮮的空氣。”雷諾公司企業設計高級副總裁派屈克·勒·奎蒙特說。
雷諾Wind由兩條硬朗線條組成的整體輪廓，使“風”給人以簡潔果敢的感覺。第一條順著車身側面遊走，嵌入前後鼻翼並掃過車輪的拱板。第二條更為顯眼，包裹著整個車身，強調保護的概念。
威力強大的前車燈也為“風”平添吸引力。它們順著發動機罩延伸，突出這款汽車的流線造型以及延展性。看似簡單的前大燈實際上包含著複雜的技術。強大的藍色光束由一根透明的長管射出，穿過垂直的燈罩將光線散發開去。
杏仁形狀後燈的邊緣充滿稜角並順車身的輪廓沿展。兩個強大的發光二極體（LED）照亮平行的燈罩，在側面和後面散發出引人注目的光線。
弧線形全景擋風玻璃融入邊窗的弧度繞著車的側面延展。三重厚度的纖維頂蓬覆蓋整個車廂，包括後面的圓形玻璃車窗。“風”的車身顏色為寶石藍色。
合作夥伴
米其林輪胎（MICHELIN）
Montupet鋁質車輪
法雷奧散熱器（valeo）（製成摺疊形狀，使用靈活，其拱狀形式與車的前端設計匹配）
