雷克薩斯動態操控系統

動態操控系統簡介

動態操控系統（LDH）是LEXUS雷克薩斯研發的全新系統。LDH在常規的可變齒比轉向系統（VGRS）控制前輪轉向角的基礎上，增加了動態後輪轉向系統（DRS）用於控制後輪轉向角。該系統與電動助力轉向系統（EPS）配合使用，通過計算四個車輪的最佳轉向角，控制轉向扭矩，使車輛反應更加符合駕駛員的操作意圖，達到高速時的操控穩定性和低速時的轉向靈活性。

車輛在低速轉向或調頭時，後輪相對前輪向相反方向轉動，降低了駕駛員轉動方向盤的幅度。轉向所必須的最大轉向輸入量降低了25%，車輛的轉彎半徑最多可縮小20cm，從而增強車輛轉向靈活性。車輛高速過彎或轉向的時候，後輪相對前輪向相同的方向轉動，提高了車輛橫向移動的反應力，增強轉向穩定性，從而實現真正的安心駕駛和動態性能。

動態操控系統運用

目前，LEXUS雷克薩斯旗下兩款車型已運用動態操控系統，分別為4月5日上市的全新一代GS 350 FSPORT及即將上市的全新一代GS 450h。

作為LEXUS雷克薩斯的最新技術，動態操控系統將在今後運用到更多車型中，在保證性能的同時實現安全駕駛。

GS 350 F SPORT

GS 450h