簡介
雪災1992年～1993年冬春之交，內蒙古、青海、西藏和甘肅等省、自治區的部分地區先後連降大雪，受災草場3億多畝，受災人口110萬，死亡牲畜100萬頭只。
成因
雪災①永久積雪：在雪平衡線以上降雪積累量大於當年消融量，積雪終年不化。
②穩定積雪（連續積雪）：空間分布和積雪時間（60天以上）都比較連續的季節性積雪；
③不穩定積雪（不連續積雪）：雖然每年都有降雪，而且氣溫較低，但在空間上積雪不連續，多呈斑狀分布，在時間上積雪日數10~60天，且時斷時續：
④瞬間積雪：主要發生在華南、西南地區，這些地區平均氣溫較高，但在季風特彆強盛的年份，因寒潮或強冷空氣侵襲，發生大範圍降雪，但很快消融，使地表出現短時（一般不超過10天）積雪；
⑤無積雪：除個別海拔高的山嶺外，多年無降雪。雪災主要發行在穩定積雪地區和不穩定積雪山區，偶爾出現在瞬時積雪地區。
積雪對牧草的越冬保溫可起到積極的防禦作用，旱季融雪可增加土壤水分，促進牧草返青生長。積雪又是缺水或無水冬春草場的主要水源，解決人畜的飲水問題。但是雪量過大，積雪過深，持續時間過長，則造成牲畜吃草困難，甚至無法放牧，而形成雪災。
分類
雪災按其發生的氣候規律可分為兩類：猝髮型和持續型。猝髮型雪災發生在暴風雪天氣過程中或以後，在幾天內保持較厚的積雪對牲畜構成威脅。本類型多見於深秋和氣候多變的春季，如青海省1982年3月下旬至4月上旬和1985年l0月中旬出現的罕見大雪災，便是近年來這類雪災最明顯的例子。持續型雪災達到危害牲畜的積雪厚度隨降雪天氣逐漸加厚，密度逐漸增加，穩定積雪時間長。此型可從秋末一直持續到第二年的春季，如青海省1974年l0月至1975年3月的特大雪災，持續積雪長達5個月之久，極端最低氣溫降至零下三、四十度。
指標
人們通常用草場的積雪深度作為雪災的首要標誌。由於各地草場差異、牧草生長高度不等，因此形成雪災的積雪深度是不一樣的。內蒙古和新疆根據多年觀察調查資料分析，對歷年降雪量和雪災形成的關係進行比較，得出雪災的指標為：輕雪災：冬春降雪量相當於常年同期降雪量的120％以上；
中雪災：冬春降雪量相當於常年同期降雪量的140％以上；
重雪災：冬春降雪量相當於常年同期降雪量的160％以上。
雪災的指標也可以用其它物理量來表示，諸如積雪深度、密度、溫度等，不過上述指標的最大優點是使用簡便，且資料易於獲得。
規律
牧區雪災規律：根據調查材料分析，我國草原牧區大雪災大致有十年一遇的規律。至於一般性的雪災，其出現次數就更為頻繁了。據統計，西藏牧區大致2~3年一次，青海牧區也大致如此。新疆牧區，因各地氣候、地理差異較大，雪災出現頻率差別也大，阿爾泰山區、準葛爾西部山區、北疆沿天山一帶和南疆西部山區的冬牧場和春秋牧場，雪災頻率達50~70%，即在10年內有5~7年出現雪災。其它地區在30％以下。雪災高發區，也往往是雪災嚴重區，如阿勒泰和富蘊兩地區，雪災頻率高達70％，重雪災高達50％。反之，雪災頻率低的地區往往是雪災較輕的地區，如溫泉地區雪災出現頻率僅為5％，且屬輕度雪災。但不管哪個牧民大雪災都很少有連年發生的現象。
雪災發生的時段，冬雪一般始於10月，春雪一般終於4月。危害較重的，一般是秋末冬初大雪形成的所謂“坐冬雪”。隨後又不斷有降雪過程，使草原積雪越來越厚，以致危害牲畜的積雪持續整個冬天。
雪災發生的地區與降水分布有密切關係。如內蒙古牧區；雪災主要發生在內蒙古中部的巴盟、烏盟、錫盟及昭盟和哲盟的北部一帶，發生頻率在30%以上，其中以陰山地區雪災最重最頻繁；西部因冬季異常乾燥，則幾乎沒有雪災發生。新疆牧區，雪災主要集中在北疆準噶爾盆地四周降水多的山區牧場；南疆除西部山區外，其餘地區雪災很少發生。青海牧區，雪災也主要集中在南部的海南、果洛、玉樹、黃南、海西5個冬季降水較多的州。西藏牧區，雪災主要集中在藏北唐古拉山附近的那曲地區和藏南日喀則地區。前者常與青海南部雪災連在一起。
預警
雪災（一）雪災黃色預警信號
含義：12小時內可能出現對交通或牧業有影響的降雪。
防禦指南：
1、相關部門做好防雪準備；
2、交通部門做好道路融雪準備；
3、農牧區要備好糧草。
（二）雪災橙色預警信號
含義：6小時內可能出現對交通或牧業有較大影響的降雪，或者已經出現對交通或牧業有較大影響的降雪並可能持續。
防禦指南：
1、相關部門做好道路清掃和積雪融化工作；
2、駕駛人員要小心駕駛，保證安全；
3、將野外牲畜趕到圈裡餵養；
其它同雪災黃色預警信號。
（三）雪災紅色預警信號
含義：2小時內可能出現對交通或牧業有很大影響的降雪，或者已經出現對交通或牧業有很大影響的降雪並可能持續。
防禦指南：
1、必要時關閉道路交通；
2、相關應急處置部門隨時準備啟動應急方案；
3、做好對牧區的救災救濟工作；
其它同雪災橙色預警信號。
暴雪預警
暴雪預警信號分四級，分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。
(一)暴雪藍色預警信號
標準：12小時內降雪量將達4毫米以上，或者已達4毫米以上且降雪持續，可能對交通或者農牧業有影響。
防禦指南：
2.交通、鐵路、電力、通信等部門應當進行道路、鐵路、線路巡查維護，做好道路清掃和積雪融化工作；
3.行人注意防寒防滑，駕駛人員小心駕駛，車輛應當採取防滑措施；
4.農牧區和種養殖業要儲備飼料，做好防雪災和防凍害準備；
5.加固棚架等易被雪壓的臨時搭建物。
(二)暴雪黃色預警信號
標準：12小時內降雪量將達6毫米以上，或者已達6毫米以上且降雪持續，可能對交通或者農牧業有影響。
防禦指南：
1.政府及相關部門按照職責落實防雪災和防凍害措施；
2.交通、鐵路、電力、通信等部門應當加強道路、鐵路、線路巡查維護，做好道路清掃和積雪融化工作；
3.行人注意防寒防滑，駕駛人員小心駕駛，車輛應當採取防滑措施；
4.農牧區和種養殖業要備足飼料，做好防雪災和防凍害準備；
5.加固棚架等易被雪壓的臨時搭建物。
(三)暴雪橙色預警信號
標準：6小時內降雪量將達10毫米以上，或者已達10毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。
防禦指南：
1.政府及相關部門按照職責做好防雪災和防凍害的應急工作；
2.交通、鐵路、電力、通信等部門應當加強道路、鐵路、線路巡查維護，做好道路清掃和積雪融化工作；
3.減少不必要的戶外活動；
4.加固棚架等易被雪壓的臨時搭建物，將戶外牲畜趕入棚圈餵養。
(四)暴雪紅色預警信號
標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。
防禦指南：
1.政府及相關部門按照職責做好防雪災和防凍害的應急和搶險工作；
2.必要時停課、停業(除特殊行業外)；
3.必要時飛機暫停起降，火車暫停運行，高速公路暫時封閉；
4.做好牧區等救災救濟工作。
防災措施
雪災接到黃色預警信號：應做好防雪及道路融雪準備。
接到橙色預警信號：1應做好道路清掃和積雪融化工作。2駕駛員應小心駕車，保證安全。3將野外牲畜趕到圈裡餵養。
接到紅色預警信號：應關閉道路交通。
農業生產防雪災的5條措施
1、要及早採取有效防凍措施，抵禦強低溫對越冬作物的侵襲，特別是要防止持續低溫對旺苗、弱苗的危害。
2、加強對大棚蔬菜和在地越冬蔬菜的管理，防止連陰雨雪、低溫天氣的危害，雪後應及時清除大棚上的積雪，既減輕塑膠薄膜壓力，又有利於增溫透光；同時加強各類冬季蔬菜、瓜果的儲存管理。
3、要趁雨雪間隙及時做好“三溝”的清理工作，降濕排澇，以防連陰雨雪天氣造成田間長期積水，影響麥菜根系生長發育。同時要加強田間管理，中耕鬆土，剷除雜草，提高其抗寒能力。做好病蟲害的防治工作。
4、及時給麥菜蓋土，提高禦寒能力，若能用豬牛糞等有機肥復蓋，保苗越冬效果更好。
5、要做好大棚的防風加固，並注意棚內的保溫、增溫，減少蔬菜病害的發生，保障春節蔬菜的正常供應。
強冷空氣侵襲時的健康防範措施
冬季是一年四季中最為寒冷的季節，當強冷空氣侵襲時，還常常伴有大風、雨雪、冰凍等惡劣天氣。這種低氣溫環境，可以大大削弱人體防禦功能和抵抗力，從而誘發各種疾病，甚至發生生命危險。有幾種看似小小的健康問題，防範不好也會引起大毛病。下面一組應對策略可以給大家提供一些幫助。
鼻子出血
鼻子出血的現象在冬季最容易發生，這就是醫學名詞里說的“鼻衄”。氣候乾冷時，鼻腔黏膜也變得乾燥脆弱，很容易受傷而導致小血管破裂。如果是患有高血壓病的人，流鼻血的情況則較為緊急。尤其是一些抗高血壓的藥物會使末梢血管擴張，導致出血量相當多。
應對策略：輕微的出血可採取讓患者半坐臥或側臥位，頭部稍向前低的姿勢，改用嘴巴呼吸來保持氣道通暢，並以手指壓迫鼻翼止血，約10分鐘左右流血量多自然減少或停止。多量或快速的出血，尤其是合併高血壓或其他病症，往往需要緊急請醫生幫助。
呼吸疾病
天氣變冷後，最先經受考驗的要數呼吸系統。有些人每年都要經歷幾次慢性支氣管炎、支氣管哮喘。比較常見的冬季傳染病包括流感、風疹、麻疹，還有比較少見但更致命的流行性腦脊膜炎、腮腺炎、出血熱等，都與乾冷空氣對呼吸道的刺激有關。氣候的變化是對肌體免疫力的第一次考驗，若平時不注意鍛鍊，再加上封閉的室內空氣不經常與外面流通，那么疾病很可能會頻頻光顧。
應對策略：不要因為怕冷就一下子穿上很厚的衣服，也不要整天縮在空調房裡享受空調製造的溫暖。最好的方法就是讓自己動起來，因為運動不僅能促進身體的血液循環，增強心肺功能，對我們的呼吸系統也是一個很有益的鍛鍊。愛上運動的你很快就會發現，自己不用再穿成個球也能出門了。當然，進入流感高發的季節，注射流感疫苗也是對健康必要的保護。
皮膚乾燥
皮膚是一個很敏感的器官，在冬季來臨的日子裡，皮膚的血管經常處於收縮狀態，汗腺、皮脂腺的分泌明顯減少，還有人會出現皮膚瘙癢、紅腫，嚴重的還會出現不規則的皸裂和脫皮，這樣的現象以下肢部位最明顯。這與人們洗澡的方式有關。有人唯恐洗不乾淨，習慣像夏天那樣用浴皂和熱水反覆搓洗，皮膚表面的油脂被反覆沖刷，皮膚乾燥的狀況也就越來越嚴重。還有一些皮膚病本身就在秋冬季節多發，比如銀屑病（牛皮癬）、遺傳過敏性皮炎和魚鱗病等，病情也會因皮膚乾燥而發作或加劇。
應對策略：冬季里，愛清潔的你更要講究洗澡的章法和頻率，洗澡次數不要太頻，一天一次就夠了，而且最好不要用香皂洗澡（因為香皂一般呈鹼性，容易讓皮膚表層的PH值失衡），水溫也不要太高，儘量用含有滋潤成分的浴液，洗過澡後應塗抹含有保濕成分的潤膚膏，例如凡士林。
手腳冰涼
到了冬天手腳冰冷的女性大有人在，即使在室內也必須得穿戴整齊，否則，就要冷得牙齒打架。這是因為神經末梢距心臟比較遠，天冷後血管收縮造成血液供給不足導致的。再加上沒有規律運動的習慣，縮手縮腳是再自然不過的秋冬反應。如果說怕冷還算是身體的正常反應的話，那么如果你冷到手指或腳指頭，甚至感到麻木或刺痛，那么，就該尋求醫生的幫助了。
應對策略：平時不要吸菸，避免攝入過多含咖啡因的食物，如：咖啡、濃茶、可樂等等，多吃性溫熱的活血食物，多穿保暖的衣服，多做伸縮手指、手臂繞圈、扭動腳趾等暖身運動，避免長時間固定不動的姿勢和精神集中，尤其是持續使用電腦達7小時以上。當然，如果能讓自己在秋風瑟瑟的季節動起來，更是一種最自然且效果立竿見影的好辦法。
關節疼痛
有關節炎的膝蓋就跟氣象台一樣，天氣一變冷，膝蓋先知道。一般來說，當日溫度變化在3攝氏度以上，氣壓變化大，相對濕度變化大於10%以上，感到關節痛的人就會明顯多起來。關節附近多是肌腱、韌帶等血管分布較少的組織，本來血液供給就相對不足，再加上四肢經常地暴露在外，所以更容易散失熱量，使關節僵硬而疼痛不止。
應對策略：平時除了注意肢體保暖外，更可利用護膝、護肘等用品。有規律地進行運動，可以強化腿部的肌肉，促進血液循環。在溫水泳池中做水中運動，游泳是比較不錯的選擇。也可依據天氣預報，在天氣變化前採取保暖、祛濕措施。
情感失調
冬季一到，情緒出現問題的機會也漸漸增高。這與日照時間的縮短有關。因為冬季日短夜長，日照明顯減少，失去了陽光強度的抑制作用，大腦松果體褪黑激素分泌開始增多，同時引起甲狀腺素和腎上腺素分泌水平下降，從而使人感到情緒低沉，精神不振，渾身懶散。這種表現是季節性情感失調綜合徵中的一種，又稱“冬季抑鬱症”。季節性情感障礙通常隨著年齡的增長，病程的延長，抑鬱的症狀有逐漸加重趨勢。
應對策略：除了參加心理輔導，一定的抗憂鬱劑藥物治療外，光療可以作為有效輔助療法。在蕭瑟的冬季里，讓自己多曬太陽非常必要。陽光不僅能曬乾抑鬱，還能藉助陽光合成體內的維生素D，對補鈣也一樣好處多多。
重大雪災例子
最早的大雪記錄在兩千年前
《資治通鑑》等書記載，長沙地區最早的大雪記錄當在二千年前，即公元前37年，西漢建昭二年，包括湖南長沙在內的楚地，降了一場深五尺、形成災害的大雪。
因為文獻失記，直到唐帝國以後的五代十國時期（950年），史書才第一次明確標記發生在長沙城的大雪，即：“潭州大雪，盈四尺。”潭州治地即今天的長沙。
康熙年間湘江冰上“人馬可行”
現在很難想像，長沙城旁的湘江會結冰，結了冰，並且人馬可以來往。然而這事曾經發生過。
1961年湖南歷史考古研究所編撰的《湖南自然災害年表》記載：在新中國成立以前的湖南地區，有40日未解凍的（平江），冰凍達三個月之久。在冰雪為災的日子裡，湖南的冰凍，時常有大雪或連續降雨，有降雪連續四十餘日的（永州）、有積雪由小除日至次年二月始霽的（安化），有大雪深四五尺的（湘鄉、湘陰、平江、邵陽）。不僅損害林木果蔬，冰斃人畜，而且阻礙交通。
在長沙、善化兩縣的冰凍記錄中，可以發現，十六、十八世紀可能是長沙的寒潮期，在這兩個世紀中，長沙不但常有“大凌”的記錄，康熙五十二年（1713年），更是“長沙，十二月大冰，河凍”，以致今天長沙城北的撈刀河、駱駝嘴，可以“人馬平行”。在此前兩年，即康熙五十年（1711年），甚至連湘江上也結了冰，並且冰層堅厚，從河東到嶽麓山訪梅，不須假借舟楫，從冰上，即“人馬可行”。
值得注意的是，長沙以北的洞庭湖冰封結凍可行人馬，但並不一定湘江就會封冰。1955年1月初，洞庭湖出現歷史上罕見的封凍結冰。報紙稱，行人車馬涉湖如履平地，但當年湘江並未封凍。
據統計，洞庭湖自公元1510年至1955年中，曾10次封凍結冰。
像黃河一樣，長沙也發生過凌汛
黃河流經銀川河段，在冰融開河的季節，因較低緯度（即南方）位置的河流先開河，冰凌涌塞北面的河段，常常會形成漲水，甚至擠垮河岸。
湘江也是一條由南往北流的河流，當冰雪封凍湘江流域，春天到來時，湘南、湘中往往早於湘北開河。
清代順治六年（1649年），長沙、善化，即“大冰蔽江而下，剗壞房屋”。這應當就是一場凌汛。
冰雪成災，甚至會發生凍死人的事件。明熹宗天啟元年（1621年），長沙、善化、益陽、瀏陽等地大冰雪，在善化（即今天的南長沙）大椿橋劉宅，“六人，一夜俱凍死。”
無厘頭的雪下在九月
湖南的冰雪天氣，“一般發生在冬季或春節”，但，長沙也飄過一些無厘頭的雪。據記載，清嘉慶五年（1800年），“長沙、善化、平江、湘鄉、晃州廳，九月大雪，深尺許”。
報紙上的1954年大冰凍
1954年，長沙只有《新湖南報》等少數幾份報紙。
1954年12月、1955年1月的《新湖南報》記錄了1954年至1955年湖南的大冰凍。
1954年大冰凍持續十天
據報紙記載，1954年的“大冰凍”起於1954年12月26日。當天晚上，“寒流開始第二次襲擾洞庭湖，洞庭湖全部堤垸很快就冰封雪蓋了，堤岸上的樹木被冰雪壓得弓變低垂，數十里電線被冰凌墜折。氣溫由20℃，驟然降到－8℃，風雪持續了11天，湖上的老人們說：這是洞庭湖20多年沒見過的大嚴寒大冰凍。”（1955年1月18日《八十萬治湖大軍勝寒流》）
從湘北開始，緊接著，湘中、湘南相繼出現大冰凍，在這10天之中，氣溫一直保持在－2℃以下。
當年長沙氣象台解釋說：“這種現象稱為下凍雨，是上空暖空氣和近地層的冷空氣相遇的結果。冷空氣不斷地將暖空氣抬高，由上空降下的雨滴或毛毛雨落近地時，便逐漸凝結，最後凍結在地面或物體表面，特別是物體的向風面上……”
1955年1月5日的報紙中說，昨天（1月4日）本省天氣開始轉好。
修洞庭湖的民工“平凡而偉大”
當年的報紙，有關城市冰凍而改變市民生活的民生報導極少，記者們的筆墨幾乎全部集中在洞庭湖。
1954年夏天，一場極具破壞性的洪水曾肆虐洞庭湖。當年冬天，政府動員了八十萬民工前往湘北，要求全社會“前後一致努力，堅決修復祖國的糧倉”。
在動員民工的時候，寧鄉農民中流傳一個動人的山歌：“站在高山打一望，望見我寧鄉好地方。寧鄉產谷千萬擔，還比不上濱湖一個牛困塅”。寧鄉農民們在這支山歌的鼓舞下，爭先報名，報名人數超過預計人數的兩倍。
當八十萬民工來到洞庭湖七千里堤線上，進行緊張戰鬥的關鍵時刻，不巧遭遇數十年不遇的大冰凍。蒿子港、岩汪湖等重要堵口工程，就是在－4℃的氣溫下合龍的。在小港堵口工地上，“民工隊長丁巨卿、共產黨員鄧家政、徐龍香，在1955年元旦的早晨，帶著青年突擊隊員，破冰下水，把水上的冰磚一塊塊搬出來，他們的衣服凍得像鐵甲，帽子凍得像鋼盔。這些偉大而又平凡的人，在短短20天內，在河心上築起了一條140公尺的大堤。”平凡人物在大冰凍中因激情燃燒而偉大。
“破冰船”迎來的春天
雖然報紙說1955年1月4日天氣轉好，但冰凍並未過去。
1月4日後，“岳陽附近湖面，冰厚三寸，可走人，航道被冰封住。許多電話電報線上凍結著冰棍，有的線上所結冰棍直徑達8公分以上。全省各地倒掉的電桿和折斷線路很多。有幾天，幾乎全省各地的長途電話都不能接通，公路則溜滑難行，很多車輛不能開出。至1月8日，由廣州至漢口的電訊線路已搶修接通，公路運輸除雪峰山因冰凍未解不能通車外，其餘都已恢復正常交通。”
但岳陽縣城至城陵磯的黃金航道直至1955年1月11日才打通。據記載，這段航道一度冰層厚達六寸以上。元月4日和5日，湖南省航運局，向長江航運局借來鐵殼輪船兩艘，用作破冰，並調派湖南本局“湖飛”、“湖長”兩輪協助，經過海員工人的艱苦努力，終於打通上連長沙的湘江及資水、沅水，下至武漢的黃金水道的瓶頸。
八千搬運工在冰地上競賽
1954年大冰凍時，長沙城內有市搬運公司所屬的280個搬運工人分隊，八千多名搬運工人。
大冰凍給搬運工作的安全帶來很大威脅。
但冰凍的長沙，搬運工作並未停歇。在冰凍嚴重的2005年元月，市搬運公司第五辦事處12分隊當時就抬運一批桶裝石油下河裝船。當時他們在大冰凍時期的處置方式是，“用爐渣鋪路；把跳板上的冰鏟掉，鋪上爐渣；在船上鋪上麻袋等等，終於保證了安全。”
在1954年大冰凍季，長沙八千搬運工在冰地上舉行競賽，競賽的主題主要是安全，2005年1月上旬，搬運公司只發生事故20人次，在冰凍最嚴重的1月2日，一起事故也未發生。可見冰凍時期的工作，仍存在相當的危險性。
常識
在冰雪路面上行駛，要注意以下幾點
起步或行駛過程中禁止猛抬離合器和急加速，應穩定油門勻速駕駛；避免猛打方向盤；控制車速不要太快，車輛須減速時應採用換低擋的方法，充分使用發動機制動。儘量少用剎車，若必須時要採用點剎的方式；適當加大行車安全。南方遭遇雪災給人們日常工作和生活帶來極大不便。那么，我們在日常生活中應當如何應對這種惡劣天氣，保證人身安全和健康呢？專家溫馨提示，請網友們注意以下事項。
了解信息防寒保暖注意安全
要注意關於暴雪的最新預報、預警信息；要準備好融雪、掃雪工具和設備；要減少車輛外出；要了解機場、高速公路、碼頭、車站的停航或者關閉信息，及時調整出行計畫；要儲備食物和水；要遠離不結實、不安全的建築物，要為牲畜備好糧草並收回野外放牧的牲畜；對農作物要採取防凍措施。
雪災一旦發生，應該積極應對：要做好道路掃雪和融雪工作，居民和商鋪也要積極配合，"各人自掃門前雪"是必要的；外出時要採取防寒和保暖措施，在冰凍嚴重的南方，儘量別穿硬底鞋和光滑底的鞋，給鞋套上舊棉襪，是很多人在這場冰雪災害中摸索出來的好辦法；駕車出行，慢速、主動避讓、保持車距、少踩剎車、服從交警指揮和注意看道路安全提示是關鍵；給非機動車輪胎稍許放點氣，以增加輪胎與路面摩擦力，也能防滑。
如果遭遇了暴風雪突襲，除了上述注意事項外，要特別注意遠離廣告牌、臨時建築物、大樹、電線桿和高壓線塔架；路過橋下、屋檐等處，要小心觀察或者乾脆繞道走，因為從上面掉落的冰凌，在重力加速度作用下，殺傷力不次於刀劍。
應對雪災必須特別注重膳食營養
寒冷對人體的影響是多方面的。首先是影響機體激素調節，促進蛋白質、脂肪、碳水化合物三大營養素的代謝分解加快，尤其是脂肪代謝分解加快；其次是影響機體的消化系統，使人提高食慾並消化吸收也較好；第三是影響機體的泌尿系統，排尿相應增多使鈣、鉀、鈉等礦物質流失也增多。因此，這些變化都需要相應的營養素進行合理調節，以防機體在寒冷環境中出現上述一些生理變化，具體應做到以下幾點。
增加禦寒食物的攝入
在寒冷的冬季，往往使人覺得因寒冷而不適，而且有些人由於體內陽氣虛弱而特別怕冷。因此，在冬季要適當用具有禦寒功效的食物進行溫補和調養，以起到溫養全身組織、增強體質、促進新陳代謝、提高防寒能力、維持機體組織功能活動、抗拒外邪、減少疾病的發生。在冬季應吃性溫熱禦寒並補益的食物，如羊肉、狗肉、甲魚、蝦、鴿、鵪鶉、海參、枸杞、韭菜、胡桃、糯米等。
增加產熱食物的攝入
由於冬季氣候寒冷，機體每天為適應外界寒冷環境，消耗能量相應增多，因而要增加產熱營養素的攝入量。產熱營養素主要指蛋白質、脂肪、碳水化合物等，因而要多吃富含這三大營養素的食物，尤其是要相對增加脂肪的攝入量，如在吃葷菜時注重肥肉的攝入量，在炒菜時多放些烹調油等。
補充必要的蛋氨酸
蛋氨酸可通過轉移作用，提供一系列適應耐寒所必需的甲基。寒冷的氣候使人體尿液中肌酸的排出量增多，脂肪代謝加快，而合成肌酸及脂酸、磷脂線上粒體內氧化釋放出的熱量都需要甲基，因此，在冬季應多攝取含蛋氨酸較多的食物，如芝麻、葵花籽、乳製品、酵母、葉類蔬菜等。
多吃富含維生素類食物
由於寒冷氣候使人體氧化產熱加強，機體維生素代謝也發生明顯變化。如增加攝入維生素A，以增強人體的耐寒能力。增加對維生素C的攝入量，以提高人體對寒冷的適應能力，並對血管具有良好的保護作用。維生素A主要來自動物肝臟、胡蘿蔔、深綠色蔬菜等食物，維生素C主要來自新鮮水果和蔬菜等食物。
適量補充礦物質
人怕冷與機體攝入礦物質量也有一定關係。如鈣在人體內含量的多少，可直接影響人體的心肌、血管及肌肉的伸縮性和興奮性，補充鈣可提高機體的禦寒能力。含鈣豐富的食物有牛奶、豆製品、海帶等。食鹽對人體禦寒也很重要，它可使人體產熱功能增強，因而在冬季調味以重味辛熱為主，但也不能過鹹，每日攝鹽量最多不超過6克為宜。
注重熱食
為使人體適應外界寒冷環境，應以熱飯熱菜用餐並趁熱而食，以攝入更多的能量禦寒。在餐桌上不妨多安排些熱菜湯，這樣既可增進食慾，又可消除寒冷感。
