背景資料
雪佛蘭Malibu是在通用Epsilon平台上製造的一款中型車。全新的設計使08款雪佛蘭Malibu檔次得到了提高，同時做工較以前有很大的提升。動力方面，08款雪佛蘭Malibu共有兩種選擇：3.5升V6發動機最大功率252馬力；2.4升四缸發動機的最大功率為164馬力。與之相匹配的則是4擋或者6擋自動變速箱。Malibu標配發動機為Ecotec2.2升雙頂置凸輪軸四缸發動機，能產生104千瓦的強大功率和203牛米的扭矩，並擁有同類車中最佳的燃油經濟性。
車型介紹
雪佛蘭邁銳寶Malibu雪佛蘭Malibu是在通用Epsilon平台上製造的一款中型車，來自這一平台“兄弟”還有PontiacG6、SaturnAura以及Saab9-3等。
歷史追溯
雪佛蘭Malibu Malibu的車型歷史可以追溯到1963年，當時作為1964年度車型，通用汽車推出了第一款雪佛蘭Malibu。
雪佛蘭邁銳寶Malibu車型介紹
雪佛蘭Malibu 從Malibu的外形上，可以看到雪佛蘭的全新設計理念，雙水箱散熱格柵的造型讓人過目難忘，尾部則是典型的美國風格。至於車內，全新的設計使08款雪佛蘭Malibu檔次得到了提高，同時做工較以前有很大的提升。動力方面，08款雪佛蘭Malibu共有兩種選擇：3.5升V6發動機最大功率252馬力；2.4升四缸發動機的最大功率為164馬力。與之相匹配的則是4擋或者6擋自動變速箱。
雪佛蘭邁銳寶Malibu車輛特點
雪佛蘭Malibu 雪佛蘭Malibu代表通用汽車公司首次在北美套用了代號為Epsilon的全球汽車構架，Epsilon給Malibu帶來很高的結構強度，大大改善了車輛的操縱性能和內部吸聲效果，進一步加強了Malibu可靠的操縱性能和安靜的行駛表現。
雪佛蘭邁銳寶Malibu技術性能
雪佛蘭邁銳寶MalibuMalibu標配發動機為Ecotec2.2升雙頂置凸輪軸四缸發動機，能產生104千瓦的強大功率和203牛米的扭矩，並擁有同類車中最佳的燃油經濟性。如要獲得更高性能，還可配置新型3.5升V-6發動機。兩款發動機均適用於四檔電子自動換檔超速傳動變速器，變速器的齒輪和軸承經過升級，可適應更高的速度和更大的扭矩。
Malibu的競爭對手是豐田佳美和本田雅閣，Malibu轎車的設計以爭做市場上最安全的中型家用轎車為目標，設計要求達到中型轎車中最佳的正面和側面碰撞評級。為保護乘客，Malibu配備了兩級安全氣囊，以及首次用於家用轎車的基於電容量的乘客探測系統。如果前排乘客座椅上的乘客是一個兒童或身材較小的成年人，該系統就會阻止使用安全氣囊。
所獲榮譽
雪佛蘭Malibu榮獲2008年北美年度轎車
雪佛蘭邁銳寶Malibu1月13日，在底特律舉行的2008年北美國際汽車展上，雪佛蘭Malibu獲2008年北美年度轎車獎。北美年度轎車和卡車由來自美國和加拿大的49位專業汽車記者組成的獨立評審團每年評選一次，當前已是第15個年頭。評審團從設計、安全、操控、創意、駕駛的舒適度以及性價比等方面對車款進行評估，參評車款必須是全新或經大幅度改款的新車型。年度轎車和年度卡車評選結果在北美國際汽車展的媒體參觀日首日同時公布。
04款型車
美國通用汽車
雪佛蘭Malibu
日前在底特律車展上展出了全面改進的中型轎車“雪佛蘭Malibu”，2003年第三季度上市。在新款Malibu參戰的級別中，聚集了豐田佳美、本田雅閣和日產藍鳥等極具實力的款式，競爭異常激烈。新款Malibu將採用與歐洲車型通用的新型底盤向競爭對手發起挑戰。全新2004款雪佛蘭Malibu憑藉動感十足的造型和精良的配置，在眾多中型家用轎車中獨具一格，是一款充滿駕駛樂趣的多功能中型家用轎車，體現了雪佛蘭新一代產品的嶄新風貌。Malibu代表通用汽車公司首次在北美套用了代號為Epsilon的全球汽車構架，Epsilon給Malibu帶來很高的結構強度，大大改善了車輛的操縱性能和內部吸聲效果，進一步加強了Malibu可靠的操縱性能和安靜的行駛表現。
Malibu標配發動機為Ecotec2.2升雙頂置凸輪軸四缸發動機，能產生104千瓦的強大功率和203牛米的扭矩，並擁有同類車中最佳的燃油經濟性。如要獲得更高性能，還可配置新型3500V-6發動機。兩款發動機均適用於四檔電子自動換檔超速傳動變速器，變速器的齒輪和軸承經過升級，可適應更高的速度和更大的扭矩。新款Malibu內部更加寬敞，內部空間達2.9立方米，提供標準型、LS和LT三種裝飾級別，給購買者帶來更多選擇。
可摺疊放平的前排乘客座椅和可摺疊放倒的六四分（60/40）後排座椅，使內部空間變化靈活，滿足乘客各種不同需求。2004款Malibu轎車的設計以爭做市場上最安全的中型家用轎車為目標，設計要求達到中型轎車中最佳的正面和側面碰撞評級。為保護乘客，Malibu配備了兩級安全氣囊，以及首次用於家用轎車的基於電容量的乘客探測系統。如果前排乘客座椅上的乘客是一個兒童或身材較小的成年人，該系統就會阻止使用安全氣囊。選裝的車頂側面安全氣囊則讓安全措施更加完備。新款Malibu採用通用旗下的德國歐寶的新款威達、瑞典紳寶(SAAB)的新款“9-3”所採用的Epsilon底盤。該底盤具有與高級車型底盤相同的剛性。這種底盤通過採用高級車中常見的4點支撐前副車架，防止引擎的震動。懸架減震系統方面，前懸架採用壓桿方式，後懸架採用4連桿式。方向盤為可調電動式。
全新08款
雪佛蘭全新的08款Malibu擁有更高的性能，更低的油耗和更精良的做工再加上乾淨利落，簡潔明快的外觀設計，讓新車給人一種煥然一新的感覺。這款車即將在北美國際車展上發布，然後將在年底進入雪佛蘭的經銷店。雪佛蘭總經理EdPeper表示，08款Malibu改寫了雪佛蘭中級車的發展戰略，該車所具有的時尚外觀和無可匹敵的配置足以和其他暢銷車型競爭。從先前所公布的車頭照片，即可得知雙層式的水箱護罩，將會是新款Malibu再視覺上的一大焦點，而根據原廠表示
這樣的設計元素，還將會成為日後雪佛蘭品牌旗下的新產品，在家族造型上的重要元素；而除了這個嶄新的設計，新款Malibu獨特的五邊形頭燈，也訴遭出極為動感的視覺效果。而在車側造型部份，雪佛蘭則以緊緻的線條，讓新款Malibu展現出有如日系對手的精緻造型，而在車尾部分，向內收的設計，搭配複合式尾燈造型，也讓人留下過目難忘的印象；除了在造形上的變革，新款Malibu採用的是和土星Aura相同的車身平台，在軸距上比起現行車款增長不少，提供更為寬敞的車室空間。
除了寬敞空間，新款Malibu在車艙內部的設計與質感，也同樣有著大幅度的精進，在先前公布的紅黑雙采內裝之外，原廠也提供了黑色或灰色系的搭配，提供買家不同的選擇，另外原廠也加強了車室的機能性，多處隱藏式的置物空間，在保有完整視覺效果下，方便車主擺放手機、鑰匙、CD或是隨身物品，而根據配置不同，雪佛蘭也提供了LS、LT以及LTZ三種車型供準車主選擇。所有車型均標配頭部側安全氣簾和前排胸部保護氣囊，OnStarGen7遙控點火以及XM衛星收音機。StabiliTrak電子穩定系統在LT和LTZ上都是標配。在動力系統方面，這款車將有3.6升V6以及2.4升直列四缸兩種引擎供選擇，其中前者輸出功率252馬力，展現強勁性能，而後者則以優異的油耗表現來吸引消費者。
2013款
在外觀內飾方面，1.6T車型都與先期上市的邁銳寶車型沒有太多區別，只是尾部的MALIBU字型後方多出的“T”顯示了這款渦輪增壓動力的特殊性。1.6T車型採用與2.0L車型相同規格的225/55R17車輪，使用了獨有的雙五輻鋁合金輪轂。
配置上，邁銳寶1.6T車型屬於邁銳寶車系中的中高端車型，因此1.6T最低配車型在配置上應該與當前在售的2.0L豪華版車型不相上下，包括7英寸翻轉式觸控螢幕(集成了藍牙電話、GPS導航等功能)。
2013款雪佛蘭邁銳寶1.6T車型將採用通用的LLU發動機，該款發動機最大功率為135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm。由於調校上的不同，在參數上比上海通用新君威1.6T車型的最大功率132kW/5800rpm，最大扭矩230Nm/2200-5400rpm動力表現要略強一些。傳動方面，這款車將有6速手動變速器和6速手自一體變速器兩種選擇。
基本價格
雪佛蘭推出了2008年版Malibu車款，起售價為19,995美元，與之前的2007年舊版車款相比，價格上漲了2,100美元。在推出新車款的同時，雪佛蘭還將限量推出原有車款的升級版車款，重新命名為MalibuClassic，作為紀念車款銷售，售價為20,880美元。
廣告造勢
之前有媒體披露，通用將花費1億美元來作為其08款雪佛蘭Malibu的宣傳經費。這個數據相當奢侈驚人，而最新的訊息是，我們之前得到的這個數據是不準確的，通用撥出來甚至超過1.5億美元，大約接近大眾花在Silverado運動上的1.65億。廣告將攻勢打著“你不能忽視的汽車”口號，分為三個階段，目的是打破底特律汽車廠商沒有沒有達到世界標準的神話。第一階段已經揭開序幕，在這一階段的主要任務是大規模全方位突擊入口網站。在chevy.com，通用希望的每日瀏覽人數超過500。另外紙媒廣告和電視宣傳也將同期進行，其中有一個廣告詞是“我們很厭倦外國的汽車停在我們自己的國家”。
專家評論
評分
雪佛蘭Malibu
以下文章是國外資深專家針對國外車型進行的評論。相關車型的配置與參數和國內車型可能會有所不同，僅供參考。AnnJob的評分：8.75分（十分制）
結論
不要因為雪佛蘭2004款馬里布的平淡外形就小看它。這是一台在美學和工程學兩方面都經過了重新設計的家庭轎車；增加了實用的功能；改進了駕乘體驗和安全性；V6引擎的動力也更勝從前；內飾也做過升級，更加舒適。
優點
1.柔軟，受約束的駕駛體驗
2.內飾升級
3.實用的功能
缺點
1.引擎聲時時可聞
2.價格可能更貴
3.外形平淡無奇
設計特點
在重新設計Malibu的時候，雪佛蘭的設計師一定是想著冬天刺骨的寒風和驟降的溫度。要不然為什麼他們把2004款Malibu設計成中型轎車市場唯一帶有遙控點火裝置的車型。這種裝置允許駕駛者不需要進入冰冷的駕駛室，就可以啟動汽車——更重要的是，車內的取暖器。好吧，也許他們考慮的是西南部那超過38攝氏度（100華氏度）的高溫；又或者是佛羅里達的潮濕氣候。面對這些個極端氣候，任何人都會感激Malibu的這項貼心設計：你可以在最遠60米（200英尺）內遙控為啟動汽車，打開空調，而不用冒被偷的危險放著車門不鎖。
雪佛蘭馬里布
這項遙控功能，是一個150美元的選配件。一般這種裝置都是由改裝廠在車輛售出之後單獨提供。這只是2004Malibu令家庭購車者印象深刻的改進之一。Malibu採用新改進的底盤，提供更好的乘坐體驗；新的風格更像流行的日本家庭轎車，例如豐田凱美瑞，本田雅閣，而不像是一輛傳統的雪佛蘭。04款Malibu為五座，乘坐舒適；高度可調的電動駕駛座椅；傾斜式可調節方向盤。還有一些功能可選裝，包括OnStar緊急呼叫系統；XM衛星廣播；適合各種體型駕駛者的高度可調節剎車/油門踏板。廠家建議售價介於18300到23000美元之間。這個價格使得Malibu成為家庭轎車市場競爭的有力參賽者。
有力的V6
試駕的Malibu是高端型號，LT，加上選裝件和送達費用後，售價超過25700美元。LT擁有200馬力3.5升V6引擎，使用頂置氣門而不是更流行的雙頂置輪軸設計。雙頂置輪軸設計的發動機運行更平滑，安靜；Accord和Camry就使用這種技術。不管怎樣，搭配四檔自動變速器的Malibu運行起來也相當的安靜順暢；在車內聽起來，引擎聲令人滿意；動力也充沛，動力輸出毫不遲疑。扭矩在3200rpm下達到298牛頓米（220磅英尺）。在同級市場，Malibu並不是馬力最強勁的。但是當前的引擎已經遠遠好過去年款的Malibu所使用的170馬力V6引擎，那台引擎的扭矩值為257牛頓米（190磅英尺）。
雪佛蘭馬里布
豐田Camry在2004年提供了兩種V6引擎可選：210馬力3.0升V6，扭矩值在4400rpm轉數下達到298牛頓米（220磅英尺）；225馬力3.3升V6，扭矩峰值在325牛頓米（240磅英尺）。Accord使用3.0升V6引擎，最大馬力240匹，5000rpm轉數下扭矩可達287牛頓米（212磅英尺）。試駕時，主要在高速路上行駛，油耗差不多是11.1公里每升（26.1英里每加侖）。廠家公布的政府燃油經濟性測試結果是城市道路9.8公里每升（23英里每加侖），高速路13.6公里每升（32英里每加侖）。這個成績略好於V6引擎的Accord和Camry。04款Malibu使用的基礎版引擎是2.2升經濟省油型四缸引擎，4000rpm轉數下扭矩峰值210牛頓米（155磅英尺）。03款Malibu沒有四缸引擎版。
更好的駕駛體驗
很多專業汽車雜誌文章都指出，新的Malibu使用的底盤和歐洲品牌歐寶威達，紳寶9-3是一樣的。（雪佛蘭的母公司通用汽車，同時擁有歐寶和瑞典汽車製造商紳寶。）但是不要以為04款Malibu會有那種運動型德國車或者豪華紳寶車的表現。完全不是那樣。前輪驅動的04款Malibu試駕車駕駛起來比較柔和。懸掛系統工作狀況良好，大部分路面顛簸都被很好的吸收，乘員的身體晃動和前沖也被降低到最低水平。駕駛過程中，路面的缺陷都能感受到。駕駛體驗比較柔和，沒有很激烈的感覺，即使是在駛過一個沒有井蓋的下水道口時，整車發出“卡鏗”的響聲時，車身也還是穩定的。
馬里布很好操控
總體上，整個過程中時刻能感受到對車身的控制，過程舒適，沒有那種虛假的軟綿綿的體會。不需要多長時間，我就能完全習慣這種駕駛風格了。前懸掛是獨立麥弗申式臂桿，後懸掛是獨立四重連線桿設計。試駕車裝配41厘米（16英寸）普利司通輪胎，行駛過程中很少路面噪音——除非你一開始就把油門踩到底加速。我試過一次：輪胎髮出一陣尖叫，我感覺到方向盤被猛的扯住，接著，電子牽引控制系統發揮作用，迅速穩定了車身。在高速狀態下，幾乎沒有風噪。車內十分安靜，舒心。
新的安全措施
之前的Malibu 在安全撞擊試驗中表現並不好。事實上，2003款Malibu在所有撞擊試驗中沒有一項得到五星評價。競爭對手如Accord，Camry都有一些五星成績。在新的Malibu中，雪佛蘭的工程師們想辦法在結構部分為它加上了一些高強度的鋼；頭部安全氣囊也第一次出現在Malibu中。04款Malibu的控制台和儀錶盤設計簡潔直接。 很高興的看到，所有按鈕和手柄大小都很合適，即使在冬天戴上手套，也可以操作自如。收音機手動調諧旋鈕設計的尤其漂亮。很多細節也很完美。Malibu的鑰匙孔位置在控制台，而不是一般的轉向柱側面。鑰匙孔下有一塊小小的黑色橡膠墊，防止鑰匙掛花了內飾。注意一下天花板材質。
看上去很高檔，是那種你以為只會在豪華車裡面看到的光澤。座椅外包材質很像山羊皮。前排座椅加熱器工作非常有效率。Malibu後排座椅的椅墊非常寬大，我坐在後排座椅上，墊子一直延伸到我膝蓋後部，給我的腿很好的支撐。後門和後車窗尺寸也很合適Malibu實際上還有很多大家沒有意識到的功能和設備。比如，後排座椅可以摺疊，前排副駕座椅也可以。就是說，整個車廂可以用來放置比較長的貨物，從後排一直延伸到副駕位置。
