![雨刷[機動車零部件]](/img/0/094/nBnauM3XxEDM4IzM1cTOyYDO1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL3kzL2UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "雨刷[機動車零部件]")
雨刷起源
雨刷自1885年德國卡爾·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）發明第一輛汽車、1908年美國亨利·福特（Henry Ford）大量生產汽車以來，當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置。後來1917年一位美國籍的歐謝（J. R. Oishei）在紐約州水牛城的雨夜裡駕車，不慎撞傷一名騎著腳踏車的少年。為了杜絕此類意外再度發生，他發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過他成立的特瑞科公司（TRICO，全名為Tri-Continental Corporation，因電報縮寫成如此）製造銷售。
不過以當時的手排汽車而言，一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險，於是他又開發出隨著汽車引擎轉速驅動的幫浦式雨刷，問題是雨刷隨著車速快慢而擺動，塞車或停止時雨刷也隨著停下來。後來，他在1917年成功地結合雨刷連桿與馬達，成為現代雨刷的始祖。
使用手冊
（1）雨刷能發揮良好作用的關鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。
很簡單的道理，一顆米乾在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刷的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不乾淨，就是沒想明白這個道理。
（2）所以沒有車庫的車友，應該養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。
一夜下來，雨刮器是乾的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮乾淨，這樣的乾磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完後，再讓小六噴水刮一次。因為正宗的洗玻璃水是帶有揮發性的，能很快讓窗面達到乾燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。
（3）有車庫的車友，應該養成每晚回車庫收車時，清理乾淨前窗的習慣。
尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二於早晨乾成水漬後，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮乾淨的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮乾淨。第二天早晨，就能很輕鬆、很乾淨的開車上路了。
（4）開車途中，掉小雨點時，不要急著開雨刮器。
這時前窗上的水份不足，雨刮器乾刮，只會產生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮乾淨。如果雨點積得很慢，不影響視線，最好是等前窗上雨點積的更多點再開始刮雨刮器。小雨中開始使用雨刮器，最好是讓小六噴次洗玻璃水後再開始刮（噴洗玻璃水不僅僅是停車時能用哈，開車途中也是能用的）。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤雨刮器。
（5）雨刮器最好使用第二檔，連續的來回刮。
有些車友喜歡小雨時使用間歇的模式來刮，這樣不太好。開車上路，不僅僅是要防天上的雨，還更好防前車濺起的泥水。碰上這種情況，間歇模式很容易把前窗刮成泥漬的花紋，嚴重影響視線。
（6）路上雨停了，不要急於關閉雨刮器。
道理和上面是一樣的，等前窗濺滿了前車帶起的泥點子，再匆忙地開雨刮器，這時就變成刮泥了。
運作原理
雨刷的動力源來自電動機，它是整個雨刷系統的核心。雨刷電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刷電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。
雨刷電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。
一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刷洗滌檔風玻璃。洗滌器系統是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑膠罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向檔風玻璃，配合雨刷起到清潔檔風玻璃的作用。
有骨雨刮的原理是通過骨架上的若干支撐點把雨刮片壓在玻璃上的，使雨刮片上的各個支撐點的壓力不平均。在使用的過程中,由於有骨雨刮各個支撐點的壓力不平均，磨損的程度也不平均，容易出現雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，不易刮乾淨雜質。
無骨雨刷是靠一整根導力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產生，達到更好的刮刷效果。
保養指南
1、晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能幹刮。
2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不乾淨。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。
3、洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執拿雨刮片的“脊背”，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。
4、冬季使用時，應先用冰鏟清理風擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔。
5、如雨刷上的污物難以清理或雨刷本身出現問題，最好及早找專業人員修理。
挑選方法
雨刷的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，多使用於中高級車型上。好的雨刮器必須具備耐熱、耐寒、耐酸鹼、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。維修人員建議，為確保你的行車安全，雨刮器最好每年更換一次。
1、先弄清楚您的車用的是哪種規格的雨刮器，可參考隨車手冊，看清上面註明的雨刮器型號。
2、要注意支桿連線至雨刷搖臂的方式是否匹配。因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的。
3、將雨刮器拉起來，用手指在清潔後的橡膠雨刷上摸一摸，檢查是否有損壞以及橡膠葉片的彈性。若葉片老化、硬化，出現裂紋，則此雨刮器不合格。
4、在試驗時，將雨刮器開關置於各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態下，還要留意雨刮器在運動時是否保持一定速度。
5、檢查刮水狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。如果出現以下三種情況，說明此雨刮器不合格。一是擺幅不順、雨刮器不正常跳動；二是橡膠的接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產生擦拭殘留；三是擦拭後玻璃面呈現水膜狀態，玻璃上產生細小條紋、霧及線狀殘留。
6、在試驗時應注意電動機有無異常噪聲，尤其應引起注意的是當雨刮器電機“嗡嗡”作響而不會轉動時。這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應立即關閉雨刮器開關，以防燒毀電機。
7、有些人認為雨刷片的長度越長、刷的面積越大、視野越好。其實，雨刮器片並非越長越好。加長雨刷片長度雖然可以增加視野可見的範圍，但相對地也會增加雨刮器馬達、雨刮桿的負擔。當然，要加長當然可以，但要保證絕不能妨礙雨刮器的正常工作。
延長壽命
●定期清洗。溫度變化或砂石，灰塵等都會使雨刷片壽命縮短，經常清洗風擋玻璃和雨刷片上的髒物，尤其是在下過雨之後，能減小雨刷不必要的磨損，可以延長雨刷片壽命。
●使用水砂紙。當雨刷片出現刮水不良時，試試下面的方法看看能否使它重獲青春：先將雨刷片與風擋玻璃分離，用水浸濕雨刷片，用800號水砂紙將雨刷片來回磨4-5次，再用清水清洗乾淨後放迴風擋即可。這種方法的原理主要是利用水砂紙將雨刷片因灰塵、冷暖溫度變化所造成的小變形磨平。
●避免無水乾刮。使用雨刷器首要的前提當然是要在有雨水的情況下使用，絕不可以無水乾刮。不然的話，會造成雨刷器橡膠刮片和雨刷電機的損壞。
●適度使用。剛開始下雨的時候，如果雨量不足以阻擋駕駛視線的時候，建議還是不要刮。
●使用原車雨刷片。如果你經常自駕野外，熱衷叢林穿越，由於泥沙會加劇無骨雨刷的磨損，建議還是採用傳統的原車雨刷片。
雨刷種類
工作方式
雨刷器目前有兩種：一種是傳統間歇式，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。跟其他普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，而且如果停車，雨刷的減速運行也就減少了噪音。
另一種雨刷器是感應式自動雨刷器，目前國內多使用於高級轎車上。它通過感測器感應雨量大小來自動調節雨刷運行的速度。雨量感測器的工作原理是由發光二極體對前擋風玻璃發出一道光束，利用光線在玻璃和雨滴之間運行出現的散射現象，藉助光束反射回來的強度，就能自動判斷玻璃上的雨水量。若感應到水滴，雨刷就開始動作，而且還會依照當時的雨量大小自動調整雨刷運行的速度，使駕駛者不用自己動手動腦，方便又安全。隨著科技水平的進步，越來越多的車型配備了雨量感應式自動雨刷器。這種新型雨刷器能夠大大提高雨天駕駛的方便性和安全性，原來只在高檔車上配備，目前正在從高檔車向中檔車發展。
按龍骨分
有骨雨刷和無骨雨刷
有骨雨刷指的是雨刷器的龍骨在外面能被人看見，無骨雨刷不是真的沒有龍骨，而是龍骨被膠條包在裡面，不被人們所看見
雨刮片
日常檢查雨刷的方法很簡單，噴出一些清洗液，開動雨刮，留意它的動作是否流暢，聽聽是否有較大的聲音，如有的話，就表示雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。當雨刮掃完一至兩下之後，看看是否有水分留在擋風玻璃上，再觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到劃痕的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經老化。
一般而言，應每年更換一次橡膠條，及時排除雨刷故障並更換老化的雨刷片。
