機組簡介
雙燃料發電機組(英文名稱：Bi-Fuel Generator SETS或Dual Fuel Generator Sets)是一種創新的科技，它可以使用柴油和天然氣的混合物作為燃料，也可以在缺乏天然氣的情況下，只使用柴油運行。它擁有柴油機組的卓越和可靠的性能，同時也擁有天然氣機組的經濟和環保的優點。當機組的負載未達到30%時，機組是完全由柴油驅動的。而當負載繼續增加時，天然氣便開始注入並和柴油混合燃燒，隨著負載增加，天然氣投入的分量會相應的遞增。賓士動力雙燃料系統
賓士雙燃料控制系統在全球有3000多台運行機組案例（卡特彼勒、康明斯、帕金斯、顏巴赫、道依茨、瓦克夏），適應不穩定的燃氣供應，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換，擁有完善的控制和監控系統，並可通過RS232/485 接入原有的監控系統。美國GTI 雙燃料系統
1.GTI 雙燃料系統用於發電機組，使燃燒柴油的機組能使用天然氣和柴油的混合燃料。通過用天然氣替換柴油使用，大大降低了燃料成本。2.GTI 雙燃料系統無需對機組本體進行改造，不會對機組性能及功率產生影響。
3.機組配置美國GTI 雙燃料系統，使機組不僅能採用常規的柴油做原料，還能採用天然氣部分替代柴油使用，從而大大減小了運行成本，還減小了排放污染。
4.雙燃料系統適合的氣體燃料：管道天然氣PNG、液化天然氣LNG、壓縮天然氣CNG、油田伴生氣、沼氣、煤層氣等。
機組優點
1）機組功率基本不降2）排放等級高
3）長時間運行穩定安全
4）運行成本低，經濟效益高
5) 天然氣無積碳
6）無顆粒產生
7）減少對缸套、活塞環的磨損
8）保養維護簡單
9）完善的控制和監控系統，並可通過RS232/485 接入原有的監控系統
10）適應不穩定的燃氣供應，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換
發電機分類的方式
發電機的分類方式通常有以下三種：1. 按轉換的電能方式分類
按轉換的電能方式可分為交流發電機和直流發電機兩大類。
交流發電機又分為同步發電機和異步發電機兩種。同步發電機又分為隱極式同步發電機和凸極式同步發電機兩種。現代發電站中最常用的是同步發電機，異步發電機很少用。
交流發電機組又可分為單相發電機和三相發電機兩種。三相發電機輸出電壓為380V,單相發電機輸出電壓為220V.
2. 按勵磁方式分類
按勵磁方式可分為刷勵磁發電機和無刷勵磁發電機兩類
有刷勵磁發電機的勵磁方式為他勵式，無刷勵磁發電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發電機的整流裝置是在發電機定子上，而自勵磁式發電機的整流裝置是在發電機組的轉子上。
3. 按驅動動力分類
發電機驅動動力的形式有多種，常見的的動力機有：
（1）風力發電機
風力發電機就是依靠風力帶動發電機轉動，產生電流；這種發電機無需消耗額外能源，是一種無污染的發電機；
（2）水力發電機
水力發電機是利用水流的落差，產生動力，帶動發電機發電，也是利用綠色自然資源發電的設備，又稱水輪發電機
（3）燃油發電機
