雙向塑膠土工格柵產品介紹：
雙向拉伸塑膠土工格柵是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑膠土工格柵的外觀近似正方形的網路狀結構，它是用聚丙烯為主要原材料，通過擠出、然後再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度，被廣泛套用於軟基加筋處理。
雙向塑膠土工格柵套用領域：
適用於各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
1.增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2.防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3.施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4.防止涵洞產生裂紋。
5.增強土坡，防止水土流失。
6.減少墊層厚度，節約造價。
7.支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8.可取代金屬網，用於煤礦井下假頂網。
9.畜牧養殖專用網、網箱養魚專用網
雙向塑膠土工格柵工程實例：蘭武鐵路許平南高速榮烏高速哈大鐵路天津港
雙向土工格柵 備註
特殊規格，按契約或協定要求生產
用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力分布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規律。結果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，並使得橋台與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創造了有利條件。
雙向塑膠土工格柵施工方法：
開挖基床，設定砂墊層（高差不大於10cm），碾壓成平台，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑膠帶綁紮，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
